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公开(公告)号：CN215431149U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121767813.5
申请日：2021-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于前罩扣合弧线部位的预弯刀组件，包括固定座、安装座、上连接臂、下连接臂、预弯刀、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴，固定座的底部用于与下模座相连；安装座位于固定座的前侧，上连接臂的后端部通过第一转轴铰接在固定座的上部，上连接臂的前端部通过第二转轴铰接在安装座的上部，下连接臂的后端部通过第三转轴铰接在固定座的下部，下连接臂的前端部通过第四转轴铰接在固定座的下部；预弯刀固定安装在固定座上，预弯刀的前端设置有预弯工作面，预弯工作面包括弧线工作段以及连接在弧线工作段左侧的直线工作段。本实用新型通过合理设置预弯刀结构和预弯刀的驱动结构，能够提升预弯效果，保证预弯R角的质量。
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公开(公告)号：CN201960040U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020687925.5
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车钣金件的冲压成型模具中的整形切换装置，由两只凸模、凸模导向块、凸模驱动块、驱动块盖板及驱动气缸组成。将该整形切换装置安装在冲压成型模具上，能够冲压成型同一面上凸包在前，凹坑在后，以及凹坑在前，凸包在后的两种类型的钣金件，从而节约了一套冲压成型模具，降低了模具费用，该整形切换装置结构简单，工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN217121449U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220082433.6
申请日：2022-01-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实施例提供了一种背门内板模具，包括：相对设置的上模座和下模座，所述上模座上设置有正冲冲头；在所述下模座上方布置并由所述上模座驱动的勾冲滑块，所述勾冲滑块可相对于所述上模座滑动，所述勾冲滑块上布置有勾冲冲头组，且所述勾冲滑块上设置有供所述正冲冲头穿过的第一避让孔；在所述下模座上方布置并由所述上模座驱动的压料器，所述压料器上设置有供所述正冲冲头穿过的第二避让孔；所述下模座和所述勾冲滑块之间共同形成对所述勾冲冲头组的运动起导向作用的斜楔机构，所述斜楔机构的斜面运动方向同所述勾冲冲头组的轴线方向平行。
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公开(公告)号：CN202316752U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120474552.8
申请日：2011-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型涉及一种两向冲孔的斜楔结构，它包括上模座、下模座，设置在上模座的从动块，从动块上设有第一冲头，位于上模座和下模座之间的压料器和冲孔凹模，所述的从动块通过水平设置的第一复位弹簧连接在上模座上，下模座左侧固定有驱动块，驱动块右侧设置有滑动块，滑动块通过第二复位弹簧与下模座连接，所述的从动块与驱动块、滑动块均为斜楔配合，滑动块上设有第二冲头。模具的压料器上加工有第一冲头、第二冲头通过的过孔。本实用新型目的在于有效解决在同一工序的模具上同时实现汽车零件同一部位的两个不同方向同时侧冲孔的问题，通过此结构，可以减少汽车零件加工工序数量，减少模具数量，节约模具成本，降低模具开发费用。
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公开(公告)号：CN201511082U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920128866.5
申请日：2009-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种板料定位装置，主要由底座、支柱、拉伸弹簧、承料块及限位销组成，支柱固定在底座上，承料块通过销轴铰接在支柱上，拉伸弹簧一端固定在底座上，另一端固定在承料块后端，限位销安装在支柱上，位于承料块前部的正上方。该板料定位装置能够使板料在模具上得以可靠定位并保证零件处于水平状态，保证了冲压成形的零件质量，提高了冲压零件的合格率，其结构简单，零件的定位可靠且操纵方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201505699U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920128865.0
申请日：2009-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拉伸零件的顶升装置，主要由底板、气压缸、两根导柱和导套、四根顶升柱和顶升块组成，气压缸的活塞杆前端垂直固定在底板中部，顶升柱垂直固定在底板两端，顶升块固定在顶升柱上端，两根导柱垂直固定在底板上，导套套装在导柱上与导柱滑动配合。该顶升装置结构简单，安装调试方便，运行可靠，在对凸模强度影响较小的前提下能够顺利将拉伸成形后的零件从模具中顶出。
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公开(公告)号：CN201267850Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099476.5
申请日：2008-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种模具中的工件翻孔卸料机构，由弹簧、卸料螺钉和退料销组成；所述退料销和弹簧通过卸料螺钉安装在下模座上，弹簧上端抵在退料销下端，弹簧下端抵在下模座上，退料销位于翻孔凹模中，在卸料螺钉的导向下在翻孔凹模内上下运动；所述退料销的上端为定位小端，其直径与工件翻孔前的冲孔直径相当，对工件定位，退料销定位小端以下的部分为退料平台，其直径与翻孔凹模的内径相当。本卸料机构采用弹簧提供动力，实现翻孔后卸料的目的，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN201027474Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720124102.X
申请日：2007-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车车门窗框双边扣合结构，包括车门窗框、车门外板和车门内板，其中车门内板的一边与U型车门窗框的一边搭接，并点焊密封，车门外板的一边与车门内板余下的一边搭接，另一边与U型车门窗框的另一边搭接，车门外板的两边均向内扣合，形成外周包边和内框包边的双边扣合结构，对车门内、外板进行密封连接。本实用新型与现有单边扣合结构相比，具有如下优点：双边扣合一次到位，不需后续涂胶、打焊点，工艺简化、操作便利，可直接提高生产效率；车门A级曲面设计简化，降低了车门设计难度，费用降低；让位面不需要增加封胶带修饰外观和防水，在保证车门窗框密封连接的同时，使防水性和美观性提高。
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公开(公告)号：CN201009186Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200720123894.9
申请日：2007-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种模具快速定位工具，它由一L形手柄和一矩形块焊接组成，L形手柄短端倒焊在矩形块的宽度方向上，与矩形块侧面呈一定夹角，矩形块上部分大，下部分小，呈T型。在模具安装定位过程中，将矩形块卡入模具的压板槽内，矩形块上部与压板槽配合，通过握住手柄水平移动定位工具达到水平移动模具，调节安装位置使矩形块下部与机床的T型槽配合，来达到模具在机床上快速定位的目的。本模具定位工具可以有效控制模具的平稳性，操作简便可直接提高生产效率；模具定位调节简单保证安全；不需要占用额外人员；定位准确、效果好，不会反复调节。
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公开(公告)号：CN208818182U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821781689.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型属于汽车检测领域，具体涉及检具的快速定位结构，其包括定位部和定位套，所述定位部包括定位球、垫板和定位球连接板，所述定位球、垫板和定位球连接板依次固定连接；所述定位套包括凹槽板和凹槽连接板，凹槽板和凹槽连接板固定连接，凹槽板上设有与定位球相配合的凹槽。该定位结构的定位部和定位套可分别固定连接在工作台和检具底部，实现检具在工作台上的快速定位，使得每次使用检具时，检具位置唯一固定，三坐标测量无需重新建立坐标系，提高了检测效率。
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