公开(公告)号：CN116215565A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211708961.9

申请日：2022-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王帅 ,  丁速 ,  刘亚楼

IPC: B60W50/14 ,  B60W60/00 ,  B60W40/04

Abstract: 本申请涉及人工智能技术领域，特别涉及一种预警方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：根据车辆周围的交通环境数据生成车辆的第一维度预警信息，并根据最佳动作响应决策生成车辆的第二维度预警信息，其中，第一维度预警信息包括车辆当前面临的事件和/或场景，第二维度预警信息包括车辆和/或驾驶人的执行动作；根据交通环境数据和最佳动作响应决策确定当前预警等级，根据当前预警等级匹配最佳预警方式，利用最佳动作响应决策控制车辆执行动作的同时，按照最佳预警方式呈现第一维度预警信息和/或第二维度预警信息。由此，解决了相关技术中车辆自动驾驶预警信息提示存在不及时、内容不明确、状态预知不足以及行为指导缺失等问题。

公开(公告)号：CN115384428A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211059015.6

申请日：2022-08-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杜玉琪 ,  丁速

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/02 ,  B60Q3/70 ,  B60Q3/80 ,  B60Q9/00 ,  G06F3/01 ,  G06F16/435 ,  G06V40/16

Abstract: 本发明提供一种儿童车载娱乐的控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于车载娱乐控制技术领域。包括：识别乘员面部信息，得到乘员的年龄段；根据所述年龄段，以及预先设置的所述年龄段与所述娱乐内容之间的映射关系，确定娱乐内容，以供乘员娱乐；车载娱乐的娱乐内容至少包括儿童娱乐，当乘员的年龄段为儿童时，确定娱乐内容为儿童娱乐。由于娱乐内容包括儿童娱乐，当乘员的年龄段为儿童时，本发明可以自动推荐儿童娱乐，让儿童的乘车体验更为有趣和多元化，无需用户进行操作，简单方便。不仅可以降低儿童在车内的无聊和烦躁感，从而可以减少驾驶员因后排儿童产生分心，更好的保证了驾驶安全。

公开(公告)号：CN114666182A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210296148.9

申请日：2022-03-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周旭 ,  丁速

IPC: H04L12/40 ,  H04L67/12 ,  G08B7/06 ,  B60W50/00 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明公开了一种汽车座舱系统交互信息仲裁的方法及系统，包括如下步骤：S1：制定信息分类规则和信息并发处理规则；S2：车载终端获取控各个制器发送的交互信息需求，并对交互信息需求进行逻辑判断和处理；S3：根据S1制定的规则，车载终端对S2处理后的交互信息进行展示。本发明通过制定信息分类规则和信息并发处理规则，收集各个控制器发送的交互信息需求，并对这些交互信息需求进行逻辑判断和处理，并根据制定的规则对优先级高的交互信息需求进行优先提醒，使驾驶员能够及时并集中精力处理优先级高的交互信息需求；同时，不同类型的交互信息能够同时进行展示，确保显示和报警的一致性和统一性，避免使驾驶员出现混乱感。

公开(公告)号：CN112162997A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202011024971.1

申请日：2020-09-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 宋彬彬 ,  苟现敏 ,  丁速 ,  张益伟 ,  王晓晨 ,  蒋文霞

IPC: G06F16/242 ,  G06F16/248 ,  G06F16/28

Abstract: 本发明公开了一种车辆故障解读方法及存储介质，包括以下步骤：车辆在运行过程中，实时对车辆故障进行检测，判断车辆是否存在故障；若否，则结束；若是，则判断车辆故障是否存在故障灯，是否存在仪表端显示内容，以及是否存在中控端显示内容；若存在故障灯，则仪表端故障灯显示；若存在仪表端显示内容，则仪表文案提示；若存在中控端显示内容，则中控文案提示；判断车辆故障是否触发故障联动解读，若是，则进行故障联动解读；判断车辆故障是否触发故障语音播报，若是，则进行语音播报；判断车辆故障是否触发故障存储，若是，则进行故障存储。本发明在确保用户正常用车的前提下，对车辆故障进行有效提示，以引导用户进行车辆故障处理。

公开(公告)号：CN216659587U

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202123428423.8

申请日：2021-12-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冯晶晶 ,  曹双姣 ,  陈星 ,  丁速 ,  沙发明

IPC: B60K37/06 ,  B62D1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能方向盘按键布置结构及车辆，包括方向盘本体、位于方向盘本体右侧辐条上的第一按键模块和位于方向盘本体左侧辐条上的第二按键模块，第一按键模块上设有第一区、第二区和第三区，第二区和第三区设于第一区下方，且第三区位于第二区左方；第一区设有静音按键和位于静音按键左方的主菜单按键，第二区设有娱乐系统音量增加和降低按键，第三区中部设有菜单确认键，菜单确认键上、下方分别设有上翻页按键和下翻页按键，菜单确认键左、右方分别设有上一节目/挂断电话复用按键和下一节目/接听电话复用按键；第二按键模块包括巡航系统操作按键组。其合理排布按键位置，方便用户快速定位功能按键并形成记忆，便于盲操作。

公开(公告)号：CN217374327U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221297761.4

申请日：2022-05-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 阮德圣 ,  江涛 ,  董莉娜 ,  何叶素 ,  王晓晨 ,  丁速

IPC: B60R1/27

Abstract: 本实用新型涉及一种车载摄像头系统及车辆，系统包括摄像头，摄像头包括车身环视摄像头，车身环视摄像头与解串器连接以将采集的环境路况信息通过解串器输入到驾驶辅助计算机C2；所述摄像头还包括若干周视摄像头和前视摄像头；所述若干周视摄像头和前视摄像头均与一分二解串器连接以将采集的环境数据通过一分二解串器输出给驾驶辅助计算机C2和体验计算机EDC。本实用新型可以实现同一个感知硬件采集数据，多个域处理器运算分析，提高硬件的利用率；在减少摄像头使用数量的同时又满足不同的智能化功能需求，真正做到降本增效；降低传感器硬件成本和整个电子电气系统数据接驳的复杂程度，提高系统的可靠性及功能扩展性。

公开(公告)号：CN304838721S

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201730509436.8

申请日：2017-10-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 谷新勇 ,  丁速 ,  张湖彪 ,  万宏 ,  杜泓江 ,  王泽锫 ,  涂文静 ,  陈星 ,  伍飞 ,  梅晓曼 ,  孙毅

Abstract: 1.外观设计产品名称：带图形用户界面的汽车仪表。
2.外观设计产品用途：本外观设计产品用于实现汽车仪表基础信息的显示和报警、导航、自车状态、道路模拟信息的显示以及行车电脑信息查询、多媒体、电话等功能被操作时的运行状态信息的显示。
3.外观设计产品设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。
5.外观设计产品图形用户界面的用途：用于显示汽车仪表基础信息以及报警、自车状态、道路模拟信息。
6.界面说明：主视图为汽车仪表基础信息以及自车状态、道路模拟信息的显示界面，该界面的左侧为数字式的转速信息，右侧为数字式车速信息，中间区域的车辆图片与当前自车状态保持一致，可以模拟车门、引擎盖、行李箱盖及天窗的开启与关闭，模拟前大灯远/近光灯、转向灯、尾灯及刹车灯的打开与关闭，中间区域的道路图片与当前道路情况保持一致，道路可以根据车速、转向等变化模拟后退、弯曲等，前方及左右两侧有车辆及行人时，可显示模拟图片及雷达报警信息，下方区域左侧为水温信息，下方区域右侧为燃油信息，下方区域中间为总行驶里程、档位、驾驶模式以及可行驶里程信息；当车门开启且前、后车灯打开时，出现如界面变化状态图1所示的界面；当道路前方有行人、道路右侧有车辆，且雷达报警时，出现如界面变化状态图2所示的界面；当汽车行驶而驾驶员未系安全带时，主视图的右侧弹出图片及“安全带未系”文字提示，同时数字式车速信息移动至中间偏上区域显示，出现如界面变化状态图3所示的界面。
7.因后视图、左右视图和俯仰视图无设计要点而省略后视图、左右视图和俯仰视图。

公开(公告)号：CN306660614S

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202130093515.1

申请日：2021-02-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇 ,  丁速 ,  周旭 ,  万宏

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带车辆行驶信息显示图形用户界面的仪表。
2.本外观设计产品的用途：用于实现车辆行驶信息的显示以及导航、多媒体等功能被操作时运行状态的信息显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中显示的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示车速、转速、行车智能场景、报警等信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为时尚模式下的车速、转速、行车智能场景等信息的显示界面；在主视图显示的界面基础上，用户切换至主题设置菜单，会出现如界面变化状态图1所示的界面；在界面变化状态图1的基础上，用户切换至行车信息的平均速度界面，会出现如界面变化状态图2所示的界面，用户切换为行车信息的总里程状态时，会出现如界面变化状态图3所示的界面，用户切换为报警信息状态时，会出现如界面变化状态图4所示的界面；当车辆P档怠速时，如果本车所有车门以及引擎盖、后备箱都未关闭，则会出现如界面变化状态图5所示的界面，在界面变化状态图5的基础上，用户将档位切换为R档且关闭了左后门、右前门、右后门、引擎盖和后备箱时，会出现如界面变化状态图6所示的界面；当用户进行倒车操作时，会出现如界面变化状态图7所示的根据障碍物的角度进行雷达报警状态显示界面；在主视图显示的界面基础上，当本车与其它车辆可能存在碰撞危险时，界面会在界面变化状态图8所示的碰撞预警界面与界面变化状态图9所示的碰撞预警界面之间进行循环显示，当车辆在行驶过程中出现车门未关时，界面会在界面变化状态图10所示的门开报警界面与界面变化状态图11所示的门开报警之间进行循环显示，当车辆车速超过当前路段的限速时，限速图标会放大闪烁显示，界面会在界面变化状态图12所示的限速报警界面和界面变化状态图13所示的限速报警界面之间进行循环显示。

公开(公告)号：CN304838341S

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201730509814.2

申请日：2017-10-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 雷庆之 ,  谷新勇 ,  丁速 ,  张湖彪 ,  万宏 ,  杜泓江 ,  王泽锫 ,  涂文静 ,  陈星 ,  伍飞 ,  梅晓曼 ,  孙毅

Abstract: 1.外观设计产品名称：带图形用户界面的汽车仪表。
2.外观设计产品用途：本外观设计产品用于实现汽车仪表基础信息的显示和报警、导航、自车状态、道路模拟信息的显示以及行车电脑信息查询、多媒体、电话等功能被操作时的运行状态信息的显示。
3.外观设计产品设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。
5.外观设计产品图形用户界面的用途：用于显示汽车仪表基础信息以及多媒体功能、电话功能被操作时的运行状态信息。
6.界面说明：主视图为汽车仪表基础信息以及多媒体功能中的本地音乐播放信息、电话功能中的联系人列表信息的显示界面，该界面的左侧为音乐播放信息，右侧为联系人信息，中间区域为转速及数字式车速信息，下方区域左侧为水温信息，下方区域右侧为燃油信息，下方区域中间为总行驶里程、档位、驾驶模式以及可行驶里程信息；在主视图的基础上，按压方向盘仪表五向键“＜/＞”，主视图右侧变为联系人菜单，出现如界面变化状态图1所示的界面；在界面变化状态图1的基础上，按压方向盘仪表五向键“＜/＞”，将联系人菜单切换为通话记录菜单，出现如界面变化状态图2所示的界面；在界面变化状态图2的基础上，按压方向盘仪表五向键“OK”，进入通话记录列表，出现如界面变化状态图3所示的界面；在主视图或者界面变化状态图3的基础上，按压方向盘仪表五向键“∧/∨”，可上下选择联系人，选择联系人后，按压方向盘仪表五向键“OK”，则拨打该联系人电话，出现如界面变化状态图4所示的界面。
7.因后视图、左右视图和俯仰视图无设计要点而省略后视图、左右视图和俯仰视图。

公开(公告)号：CN304838340S

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201730509793.4

申请日：2017-10-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 谷新勇 ,  丁速 ,  张湖彪 ,  万宏 ,  杜泓江 ,  王泽锫 ,  涂文静 ,  陈星 ,  伍飞 ,  梅晓曼 ,  孙毅

Abstract: 1.外观设计产品名称：带图形用户界面的汽车仪表。
2.外观设计产品用途：本外观设计产品用于实现汽车仪表基础信息的显示和报警、导航、自车状态、道路模拟信息的显示以及行车电脑信息查询、多媒体、电话等功能被操作时的运行状态信息的显示。
3.外观设计产品设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明本产品设计要点的图片：主视图。
5.外观设计产品图形用户界面的用途：用于显示汽车仪表基础信息和自车状态、道路模拟信息以及电话功能被操作时的运行状态信息。
6.界面说明：主视图为汽车仪表基础信息和自车状态、道路模拟信息以及电话功能中的联系人列表信息的显示界面，该界面的左侧为数字式转速信息，右侧为联系人信息，中间偏上区域为数字式车速信息，中间区域的车辆图片与当前自车状态保持一致，可以模拟车门、引擎盖、行李箱盖及天窗的开启与关闭，模拟前大灯远/近光灯、转向灯、尾灯及刹车灯的打开与关闭，中间区域的道路图片与当前道路情况保持一致，道路可以根据车速、转向等变化模拟后退、弯曲等，前方及左右两侧有车辆及行人时，可显示模拟图片及雷达报警信息，下方区域左侧为水温信息，下方区域右侧为燃油信息，下方区域中间为总行驶里程、档位、驾驶模式以及可行驶里程信息；在主视图的基础上，按压方向盘仪表五向键“∧/∨”可查找联系人，按压方向盘仪表五向键“＜/＞”，主视图右侧变为联系人菜单，出现如界面变化状态图1所示的界面；在界面变化状态图1的基础上，按压方向盘仪表五向键“＜/＞”，将联系人菜单切换为通话记录菜单，出现如界面变化状态图2所示的界面；在界面变化状态图2的基础上，按压方向盘仪表五向键“OK”，进入通话记录列表，出现如界面变化状态图3所示的界面；在主视图或者界面变化状态图3的基础上，按压方向盘仪表五向键“∧/∨”，可上下选择联系人，选择联系人后，按压方向盘仪表五向键“OK”，则拨打该联系人电话，出现如界面变化状态图4所示的界面。
7.因后视图、左右视图和俯仰视图无设计要点而省略后视图、左右视图和俯仰视图。