车辆故障解读方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112162997A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011024971.1

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种车辆故障解读方法及存储介质,包括以下步骤:车辆在运行过程中,实时对车辆故障进行检测,判断车辆是否存在故障;若否,则结束;若是,则判断车辆故障是否存在故障灯,是否存在仪表端显示内容,以及是否存在中控端显示内容;若存在故障灯,则仪表端故障灯显示;若存在仪表端显示内容,则仪表文案提示;若存在中控端显示内容,则中控文案提示;判断车辆故障是否触发故障联动解读,若是,则进行故障联动解读;判断车辆故障是否触发故障语音播报,若是,则进行语音播报;判断车辆故障是否触发故障存储,若是,则进行故障存储。本发明在确保用户正常用车的前提下,对车辆故障进行有效提示,以引导用户进行车辆故障处理。

    车辆故障解读方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112162997B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202011024971.1

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种车辆故障解读方法及存储介质,包括以下步骤:车辆在运行过程中,实时对车辆故障进行检测,判断车辆是否存在故障;若否,则结束;若是,则判断车辆故障是否存在故障灯,是否存在仪表端显示内容,以及是否存在中控端显示内容;若存在故障灯,则仪表端故障灯显示;若存在仪表端显示内容,则仪表文案提示;若存在中控端显示内容,则中控文案提示;判断车辆故障是否触发故障联动解读,若是,则进行故障联动解读;判断车辆故障是否触发故障语音播报,若是,则进行语音播报;判断车辆故障是否触发故障存储,若是,则进行故障存储。本发明在确保用户正常用车的前提下,对车辆故障进行有效提示,以引导用户进行车辆故障处理。

    通道特性测试方法、系统、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN115168126A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210901175.4

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明涉及通信测试技术领域,公开了一种通道特性测试方法、系统、电子设备及可读存储介质,该方法通过对第一通信器中的第一传输线进行线路分析得到第一线路参数,在第一通信器中根据第一线路参数建立第一测试线,进而将第一测试线的第二端连接第二通信器,以建立第一通信器与第二通信器之间的测试通道,通过第一测试接口对测试通道进行通道特性测试,得到通道特性参数,通过第一测试线代替第一传输线,建立第一通信器和第二通信器之间的测试通道,并在第一测试线的第一端设置第一测试接口,使得测试设备通过第一测试接口进行通道特性测试,相较于通过专业夹具进行夹持测试,简化了通道特性测试的工具,提高通道特性的测试效率。

    远程定位车内监控及时逃生的控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114274907A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111385605.3

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明公开了远程定位车内监控及时逃生的控制系统及方法,该控制系统包括电源模块、监测单元、车载终端、服务器和智能手机;所述监测单元设于车内,用来监测车内数据;所述车载终端同时与监测单元和服务器连接,便于接收监测单元监测得到的数据,并将数据传送给服务器,便于服务器判断是否有小孩遗留在车内;所述服务器与智能手机信号连接,便于服务器将判断信息发送至智能手机,并由智能手机推送报警信息给车主;所述电源模块与监测单元和车载终端连接,便于为监测单元和车载终端供电。该控制系统不但能保证车内小孩的生命安全,而且父母能实时观看小孩情况和安抚小孩情绪。

    一种对控制器做开路和短路测试的复用电路

    公开(公告)号:CN220651127U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202322507798.6

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本实用新型提出了一种对控制器做开路和短路测试的复用电路,以解决现有技术中的测试装置只能对控制器做短路测试而不能做开路测试,且装置整体体积大、成本高的问题。该复用电路包括:电源、被测控制器、单刀双掷继电器、脉冲发生单元、继电器驱动单元、继电器驱动单元保护单元及负载;对被测控制器做开路或短路测试时,对被测控制器做开路或短路测试时,通过脉冲发生单元输出高、低电平来控制继电器驱动单元是否使能,进而控制单刀双掷继电器的控制线圈通电和公共点与常开、常闭触点的连接;对被测控制器做短路测试时,单刀双掷继电器的常开触点接入电源负极或地;对被测控制器做开路测试时,单刀双掷继电器的常开触点悬空。

    一种汽车故障报警装置及汽车

    公开(公告)号:CN220628393U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322379317.8

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车故障报警装置及汽车,包括:安装在盒体内用于压紧若干检测器的压紧组件,所述检测器的一端安装有插接线,所述插接线的另一端和安装在所述盒体内壁上的传感器连接,所述传感器上设置有若干通信端口,所述插接线上设置有压盘,所述压盘上安装有压盘伸缩组件,以能够在所述压盘伸缩组件的伸缩作用下使所述压盘紧密压靠在所述通信端口,进而能够保证所述传感器和所述检测器的连接稳定性。本实用新型能够避免检测器和传感器在汽车行驶过程中出现晃动导致通信端口处发生脱落,从而保证信号传输的稳定性。

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