公开(公告)号：CN116501171A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310476789.7

申请日：2023-04-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李林蔚 ,  丁速 ,  刘亚楼 ,  李艺雪

IPC: G06F3/01 ,  G06F9/445

Abstract: 本申请公开了一种汽车座舱互动系统及汽车座舱互动的方法。该系统包括：识别模块，被配置成获取识别信息，识别信息包括用户关系识别信息；处理模块，被配置成接收识别模块发送的识别信息，并根据识别信息确定对应的互动场景包；反馈模块，被配置成根据互动场景包执行对应的第一操作，以及接收用户终端的操作指令并执行对应的第二操作；存储模块，被配置成存储操作数据。可以使得汽车座舱具备针对用户关系特征定制互动体验的设计需求，在座舱内乘坐多人时提供符合用户关系特征的交互内容和交互设计，并给予用户选择和决定的功能项，增加了用户之间的互动选择和互动方式，使汽车座舱能更好地服务于多人的情感需求。

公开(公告)号：CN115599479A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211216853.X

申请日：2022-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)

Inventor： 刘亚楼 ,  丁速 ,  董莉娜 ,  何叶素

IPC: G06F9/451 ,  G06F3/0482 ,  G06F3/04842

Abstract: 本发明提供一种车载交互方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，属于本申请涉车载交互技术领域，车载交互方法，包括：获取车辆信息，根据所述车辆信息，以及预先设置的所述车辆信息与推荐服务之间的映射关系，确定推荐服务，在交互界面上显示所述推荐服务，以完成交互。车载交互系统，包括：采集模块，用于获取车辆信息；处理模块，用于根据所述车辆信息，以及预先设置的所述车辆信息与推荐服务之间的映射关系，确定推荐服务；交互模块，用于显示所述推荐服务，以完成交互。本发明能够基于具体的车辆信息，在车载交互界面中主动智能地直接为用户展示出可能需要的功能或服务，提高可驾驶者的操作效率，减少驾驶时的分心时间，保障行车安全。

公开(公告)号：CN115442425A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202211052592.2

申请日：2022-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘亚楼 ,  丁速

IPC: H04L67/51 ,  H04L67/52 ,  H04L9/40 ,  G08B21/24 ,  G06Q50/10 ,  G06F21/31

Abstract: 本发明提供一种代驾服务处理方法、装置、设备及介质，其中，代驾服务处理方法包括：获取验证信息和代驾行驶路线；根据所述验证信息对代驾人员进行验证，并生成验证结果；若所述验证结果为验证成功，则对所述代驾行驶路线进行显示；获取代驾车辆的实时定位信息，并将所述实时定位信息与所述代驾行驶路线进行对比，生成对比结果；若所述对比结果为代驾车辆偏离所述代驾行驶路线，则生成风险报警信息。本发明中通过对代驾人员身份进行验证，以避免他人将代驾车辆开离。通过生成代驾行驶路线，以在代驾车辆偏离代驾行驶路线时生成风险报警信息，以保证车主的人身安全和财产安全。

公开(公告)号：CN116215565A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211708961.9

申请日：2022-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王帅 ,  丁速 ,  刘亚楼

IPC: B60W50/14 ,  B60W60/00 ,  B60W40/04

Abstract: 本申请涉及人工智能技术领域，特别涉及一种预警方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：根据车辆周围的交通环境数据生成车辆的第一维度预警信息，并根据最佳动作响应决策生成车辆的第二维度预警信息，其中，第一维度预警信息包括车辆当前面临的事件和/或场景，第二维度预警信息包括车辆和/或驾驶人的执行动作；根据交通环境数据和最佳动作响应决策确定当前预警等级，根据当前预警等级匹配最佳预警方式，利用最佳动作响应决策控制车辆执行动作的同时，按照最佳预警方式呈现第一维度预警信息和/或第二维度预警信息。由此，解决了相关技术中车辆自动驾驶预警信息提示存在不及时、内容不明确、状态预知不足以及行为指导缺失等问题。

公开(公告)号：CN115635974A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202211339270.6

申请日：2022-10-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 丁速 ,  刘亚楼 ,  何叶素 ,  阮德圣 ,  黄灿

IPC: B60W50/08 ,  B60W40/105 ,  G10L15/22

Abstract: 本发明提供一种车机交互方式切换方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车辆行驶速度和包括当前道路限速的道路信息，根据当前道路限速和车辆行驶速度计算速度差值，根据当前道路限速以及预设的差速比例阈值计算差速阈值，根据差速阈值对速度差值进行判断，若速度差值超过差速阈值，则确认为危险驾驶状态，并记录危险驾驶状态的持续时间，基于持续时间匹配目标交互方式，控制车机切换为目标交互方式，本发明能够根据车速和限速自适应地调整车机交互方式的切换触发标准，对不同车速、不同工况下的交互方式进行合理选取，有效地降低驾驶过程中的交互操作带来的风险，具有思路巧妙、可控性高、适应性强等特点。

公开(公告)号：CN115460245A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211070077.7

申请日：2022-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李艺雪 ,  丁速 ,  刘亚楼 ,  李林蔚

IPC: H04L67/12 ,  H04L67/55

Abstract: 本发明提供一种车辆服务数据推送方法、系统、设备及存储介质，通过获取车机系统的服务数据、车辆用户的用户特征、目标车型；根据车辆用户的用户特征对服务数据进行分类，获得多个服务数据包；根据目标车型对服务数据包进行筛选，获得目标车型的服务数据包；将目标车型的服务数据包发送至目标车型的车机系统中。本发明通过预先采集车辆用户的用户特征和车型，并根据用户特征和车型对服务数据进行两次分类，获得目标车型的服务数据包，并针对性推送，从而解决了固定服务方式带来的无效数据推送的问题。