公开(公告)号：CN306660614S

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202130093515.1

申请日：2021-02-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇 ,  丁速 ,  周旭 ,  万宏

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带车辆行驶信息显示图形用户界面的仪表。
2.本外观设计产品的用途：用于实现车辆行驶信息的显示以及导航、多媒体等功能被操作时运行状态的信息显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中显示的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示车速、转速、行车智能场景、报警等信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为时尚模式下的车速、转速、行车智能场景等信息的显示界面；在主视图显示的界面基础上，用户切换至主题设置菜单，会出现如界面变化状态图1所示的界面；在界面变化状态图1的基础上，用户切换至行车信息的平均速度界面，会出现如界面变化状态图2所示的界面，用户切换为行车信息的总里程状态时，会出现如界面变化状态图3所示的界面，用户切换为报警信息状态时，会出现如界面变化状态图4所示的界面；当车辆P档怠速时，如果本车所有车门以及引擎盖、后备箱都未关闭，则会出现如界面变化状态图5所示的界面，在界面变化状态图5的基础上，用户将档位切换为R档且关闭了左后门、右前门、右后门、引擎盖和后备箱时，会出现如界面变化状态图6所示的界面；当用户进行倒车操作时，会出现如界面变化状态图7所示的根据障碍物的角度进行雷达报警状态显示界面；在主视图显示的界面基础上，当本车与其它车辆可能存在碰撞危险时，界面会在界面变化状态图8所示的碰撞预警界面与界面变化状态图9所示的碰撞预警界面之间进行循环显示，当车辆在行驶过程中出现车门未关时，界面会在界面变化状态图10所示的门开报警界面与界面变化状态图11所示的门开报警之间进行循环显示，当车辆车速超过当前路段的限速时，限速图标会放大闪烁显示，界面会在界面变化状态图12所示的限速报警界面和界面变化状态图13所示的限速报警界面之间进行循环显示。

公开(公告)号：CN308747622S

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202330841149.2

申请日：2023-12-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆巡航信息显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示界面，该显示屏幕面板用于车载屏幕。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图2。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示智能驾驶辅助中的巡航信息，并进行巡航驻车。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为智能驾驶辅助功能激活后，检测到人行横道且交通信号灯为红色时的巡航信息显示界面；当行人走在人行横道上时，会出现界面变化状态图1；若等待时间过长，车辆会进入巡航驻车状态，出现界面变化状态图2。

公开(公告)号：CN308451545S

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202330473691.7

申请日：2023-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带智能驾驶辅助的图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：显示车辆信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.指定设计1为基本设计。
6.图形用户界面的用途：本外观设计图形用户界面为用于行车时显示智能驾驶辅助信
息的交互界面。设计1主视图为智能行车系统初始界面，当用户通过怀挡或者方控激活智能
驾驶辅助且检测到限速时，界面内显示跟车状态场景及弹窗提示，显示设计1界面变化状态
图。设计2主视图为开启智能驾驶辅助界面，界面上方显示相关激活状态提示信息，提示信
息消失后，界面内显示道路模拟场景，显示设计2界面变化状态图。设计3主视图为当车辆满
足交通拥堵辅助驾驶的开启条件时界面，用户激活交通拥堵辅助驾驶功能时，显示设计3界
面变化状态图1,激活交通拥堵辅助驾驶后场景根据系统识别状态进行显示，显示设计3界
面变化状态图2。
7.其他需要说明的情形：显示屏幕面板可用于汽车中控屏幕、手机、计算机、平板电脑。
3

公开(公告)号：CN309314060S

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202430475973.5

申请日：2024-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇

公开(公告)号：CN308429617S

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202330473688.5

申请日：2023-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带行车信息的图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：显示车辆信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：本外观设计图形用户界面为用于显示行车信息的交互界面。
主视图为仪表状态下的显示车速、转速、本车状态等行车信息的界面，当车辆四车门、前引
擎盖、后备箱均打开时，界面中部汽车模型内显示对应部位提示，显示界面变化状态图1；当
车辆有任一车门打开时，界面中部汽车模型内显示对应部位提示，显示界面变化状态图2；
当车辆引擎盖处于打开状态时，界面中部汽车模型内显示对应部位提示，显示界面变化状
态图3；当车辆后备箱处于打开状态时，界面中部汽车模型内显示对应部位提示，显示界面
变化状态图4；当用户将档位切换至D挡时，中间区域将切换为场景重构，显示界面变化状态
图5。
6.其他需要说明的情形其他说明：显示屏幕面板可用于汽车中控屏幕、手机、计算机、
平板电脑。
3

公开(公告)号：CN308429616S

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202330473687.0

申请日：2023-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇 ,  黄佳伟 ,  曹双姣

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带智能驾驶辅助的仪表的图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于实现车辆行驶信息的显示以及导航、多媒体等功能被
操作时运行状态的信息显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本外观设计图形用户界面为用于显示车速、转速、智能驾驶辅
助信息、行车信息以及多媒体等被操作时的运行状态的交互界面。主视图为智能行车系统
检测车辆所处环境可满足高阶智能驾驶辅助激活条件时显示的界面，当用户通过怀挡或者
方控激活高阶智能驾驶辅助时，通过图标状态变化、场景重构显示、智能驾驶信息和弹窗提
示当前系统的激活状态，显示界面变化状态图1；当系统识别到目标时，中间场景重构会进
行相应显示，显示界面变化状态图2；当系统识别到存在限速时，车速右侧行车状态区和中
间场景重构会进行相应显示，显示界面变化状态图3；当本车前向存在目标、后侧存在目标
逼近时，显示界面变化状态图4；当系统可以满足自动换道条件时，显示界面变化状态图5；
当自动换道或驾驶员触发换道时，换道方位车道暂不满足换道条件，显示界面变化状态图
6；当车辆处于上、下匝道路段，系统会对当前场景进行智能限速并提示，场景重构会根据路
况进行显示，显示界面变化状态图7。
6.其他需要说明的情形其他说明：显示屏幕面板可用于汽车中控屏幕、手机、计算机、
平板电脑。
3

公开(公告)号：CN308747620S

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202330841147.3

申请日：2023-12-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆巡航信息显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示界面，该显示屏幕面板用于车载屏幕。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示智能驾驶辅助中的巡航信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为智能驾驶辅助功能激活后的巡航信息显示界面，当用户转动方向盘换道或者打转向灯换道时，会出现界面变化状态图1；当车辆在人行横道前等待时间过长，会出现界面变化状态图2；当智能驾驶辅助触发接管或相关动态报警时，会出现界面变化状态图3。

公开(公告)号：CN306660615S

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202130093531.0

申请日：2021-02-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇 ,  丁速 ,  周旭 ,  万宏

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带车辆行驶信息显示图形用户界面的仪表。
2.本外观设计产品的用途：用于实现车辆行驶信息的显示以及导航、多媒体等功能被操作时运行状态的信息显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中显示的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示车速、转速、行车智能场景信息以及导航、多媒体等被操作时的运行状态。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为运动模式下的车速、转速、行车智能场景等信息的显示界面；在主视图显示的界面基础上，用户通过菜单切换为速度模式，会出现如界面变化状态图1所示的界面；在主视图的基础上，用户打开导航菜单，会出现如界面变化状态图2所示的界面；在界面变化状态图2的基础上，用户将菜单切换为行车信息的小计里程状态并进行清零操作时，会出现如界面变化状态图3所示的界面，用户将菜单切换为行车信息的长期行驶状态时，会出现如界面变化状态图4所示的界面，用户将菜单切换为多媒体的FM状态时，会出现如界面变化状态图5所示的界面；当车辆P档怠速时，如果本车所有车门以及引擎盖、后备箱都未关闭，则会出现如界面变化状态图6所示界面，在界面变化状态图6的基础上，用户将档位切换为R档且关闭了左后门、右前门、右后门、引擎盖和后备箱时，则会出现如界面变化状态图7所示的界面；当用户进行倒车操作时，会出现如界面变化状态图8所示的根据障碍物的角度进行雷达报警状态显示界面；在主视图显示的界面基础上，当本车与其它车辆可能存在碰撞危险时，界面会在界面变化状态图9所示的碰撞预警界面与界面变化状态图10所示的碰撞预警界面之间进行循环显示，当车辆在行驶过程中出现车门未关时，界面会在界面变化状态图11所示的门开报警界面与界面变化状态图12所示的门开报警之间进行循环显示，当车辆车速超过当前路段的限速时，限速图标会放大闪烁显示，界面会在界面变化状态图13所示的限速报警界面和界面变化状态图14所示的限速报警界面之间进行循环显示。

公开(公告)号：CN305543958S

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201930079267.8

申请日：2019-02-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 涂文静 ,  张湖彪 ,  丁速 ,  丁标振 ,  陈星 ,  曹双姣 ,  彭友 ,  唐召宇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的车载双联屏装置。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现汽车仪表基础信息的显示和报警，并且能用于进行通信、导航、娱乐等，以及提供用户操作界面，供用户对应用程序进行操作，并且为用户在操作界面上显示应用程序的运行状态和实时信息等。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面，其余为惯常设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示汽车仪表基础信息和提供通信、导航、娱乐、文件管理的快捷操作。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为车辆启动后默认的主页界面；该界面左半屏显示汽车仪表基础信息，左侧为45°倾斜动态车速表盘，右侧为45°倾斜动态转速表盘，左下方为燃油表，右下方为水温表，其中的车速及转速数值、燃油及水温刻度值与车辆当前实际状态一致，中间为场景重构，显示车道及周围车辆的状态信息，与实际路况相一致；该界面右半屏显示可供操作的APP，比如“电话”、“导航”、“音乐”、“文件管理”，下方为空调温度、风量、内外循环图标、吹风模式，右上方为时间及蓝牙图标。
变化状态图1至图7为车辆启动过程中的关键帧；其中，变化状态图1为初始状态，左半屏出现车辆形态，右半屏为欢迎界面，从上到下依次为：欢迎语、个性签名、时间，其中欢迎语及个性签名可以用户自行定义；变化状态图2的左半屏车辆向屏幕右边缘移动，并且在边缘处转化为光束及粒子，逐渐消失；变化状态图3至变化状态图7的变化为：左半屏逐渐出现仪表表盘，同时右半屏欢迎界面逐渐消失，随后逐渐出现车辆形态，直至右半屏车辆完全显示，待车辆启动完成后，右半屏显示可供操作的APP，出现如主视图所示的界面。

公开(公告)号：CN308747623S

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202330841150.5

申请日：2023-12-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 唐召宇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的车辆智能驾驶危险状态显示图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示界面，该显示屏幕面板用于车载屏幕。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.显示屏幕面板为惯常设计，省略设计1至设计6的后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于显示车辆智能驾驶场景下的危险状态；设计1主视图为本车与前车距离安全时的显示界面，设计2主视图为本车与前车距离较近时的显示界面，设计3主视图为本车与前车距离过近时的显示界面，设计4主视图为本车与前车距离安全但与邻车距离较近时的显示界面，设计5主视图为本车与前车距离安全但与邻车距离过近时的显示界面，设计6主视图为本车与前车距离安全但侧向或纵向存在行人碰撞危险时的显示界面。