公开(公告)号：CN218385675U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202221899509.0

申请日：2022-07-21

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 任飞扬 ,  杨文 ,  欧梅 ,  牟丽莎 ,  李宗华

IPC: H01M50/59 ,  H01M50/586 ,  H01M50/124 ,  H01M50/169 ,  H01M10/04

Abstract: 本实用新型涉及一种二次电池，包括裸电芯、上端开口的外壳以及连接在外壳上端的顶盖，顶盖和外壳围成电芯容纳腔，裸电芯设置在电芯容纳腔中；外壳包括壳体以及设置在壳体内表面上的绝缘层，绝缘层隔开壳体和裸电芯；顶盖包括与壳体焊接的盖体以及向下凸出于盖体的绝缘凸部，绝缘凸部阻挡在裸电芯的上侧；绝缘层的上边缘的位置低于壳体的上边缘的位置，绝缘层的上边缘的位置高于绝缘凸部的下端的位置。本实用新型简化了二次电池的装配工艺，降低了二次电池漏液风险，将绝缘层上边缘的位置设置在低于壳体的上边缘的位置，能够防止盖体与壳体焊接对绝缘层造成损伤，将绝缘层上边缘的位置设置在高于绝缘凸部的下端的位置，能够防止出现短路的情况。

公开(公告)号：CN218299854U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202222267128.7

申请日：2022-08-26

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司(CN)

Inventor： 杨文 ,  伊炳希 ,  欧梅 ,  牟丽莎 ,  周安健

IPC: H01M10/04 ,  H01M50/103 ,  H01M4/64

Abstract: 本实用新型公开了一种电芯结构、电池和具有其的车辆，电芯结构包括：极芯，所述极芯的至少一端的端面构造为六边形，所述端面形成有电解液流通孔；集流体，所述集流体与所述极芯的极耳连接，其中；所述端面由第一区域和第二区域组成，所述第二区域与所述电解液流通孔邻接，所述集流体设置于所述第一区域。根据本申请的电芯结构、电池解决了汽车的电池能量密度小，电池中在顶盖与全极耳极芯连接结构间，电芯高度空间紧凑，电解液注液效率低的问题。

公开(公告)号：CN218867262U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202222638943.X

申请日：2022-10-08

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 任飞扬 ,  费益 ,  欧梅 ,  伊炳希

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/588 ,  H01M50/209 ,  H01M50/593 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池模组及具有其的车辆，电池包括电池本体，所述电池本体构造为六边形柱状电池；缓冲件，所述缓冲件设置于所述电池本体周向上的至少一侧表面，所述缓冲件内部形成有缓冲空间。根据本实用新型的电池通过在电池本体外周设置缓冲件，在电池外部形成缓冲结构，提升了电池的抗振动性，且保证了电池在充放电过程中有充分的膨胀空间，从而提升了电池的安全性能，增加了电池的循环寿命。

公开(公告)号：CN217544766U

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202221330561.4

申请日：2022-05-31

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 杨文 ,  黄旭东 ,  欧梅 ,  牟丽莎 ,  李宗华

IPC: H01M50/176 ,  H01M50/186

Abstract: 本实用新型公开一种极柱与顶盖的连接结构及动力电池，包括顶盖板、绝缘件、密封圈、顶盖绝缘支架、极柱和极柱转接片，绝缘件的中心开设有第一通孔，顶盖板上开设有第二通孔，顶盖绝缘支架上开设有第三通孔，顶盖绝缘支架的上表面与顶盖板的下表面贴合，第三通孔与第二通孔对应；所述极柱、绝缘件和顶盖板一体注塑连接；绝缘件位于第二通孔内且顶部边缘径向延伸，形成支撑在顶盖板上表面的绝缘台；极柱呈T形，极柱的水平部压在绝缘件的顶面，极柱的竖直部穿过第一、第二、第三通孔，且与顶盖绝缘支架的下表面齐平，并与极柱转接片的上表面焊接。本实用新型能提升电池包Z向空间利用率，提高装配效率，同时使极柱的装配尺寸精度更易控制。

公开(公告)号：CN210690776U

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201920990053.0

申请日：2019-06-28

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 杨涵 ,  朱伟强 ,  陈坡 ,  欧梅

IPC: G01R31/396

Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池的电池单体电压确定系统及汽车，以解决现有技术中电池单体电压采集时跨采铜排采集引起的单体电压采集误差的问题。该系统包括：动力电池，包括有多个串联设置的电池模组，每一电池模组包括有依次连接的多个电池单体，相邻两个电池模组中的前一电池模组中位于最后位置的第一电池单体通过连接件与后一电池模组中位于起始位置的第二电池单体连接；具有多个电压采集通道的电压采集器，在动力电池的全部电池单体中位于起始位置的初始电池单体的正极和负极处分别设置有一个电压采集通道，在多个电池单体中的剩余电池单体的正极或负极处分别设置有一个电压采集通道；电流采集器；分别连接电压采集器和电流采集器的处理器。