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公开(公告)号：CN107128765A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710442806.X
申请日：2017-06-13
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本发明公开了一种在困人状态下电梯故障容错控制方法及系统，该方法为，根据故障发生的频率、同时发生的故障个数、发生故障类型和发生故障造成的后果，进行综合决策，输出控制策略。本发明根据电梯故障的严重程度、发生的频次和故障的个数进行综合决策，并根据所提出的容错控制策略控制电梯的输出状态，能有效的解决由于电梯困人造成的二次伤害。
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公开(公告)号：CN104058309B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410283111.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种电梯冗余电气安全回路，包括第一组开关、第二组开关、第三组开关和第四组开关，通过在传统的安全回路中增加第三组开关和第四组开关，可保证当电梯出现故障时，在确保电梯安全前提下，及时有效的疏散被困人员，从而提高电梯运行的可靠性，减少电梯故障引起的再次伤害，进一步保障乘客安全。同时本发明还公开了一种电梯制停方法，该方法在保证电梯安全运行的基础上，尽快释放轿厢内乘客，能够有效地降低电梯困人率，提高电梯运行可靠性。
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公开(公告)号：CN119354147A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411493594.4
申请日：2024-10-24
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院(重庆市特种设备事故应急调查处理中心)
Abstract: 本发明公开了一种电梯底部空间测量及视频记录装置，涉及电梯检测技术领域，包括车体，所述车体顶部由前至后依次设置有视频云台、红外测距组件、积水测量组件，所述车体两侧设有升降移动组件，所述车体内部设有控制组件，所述视频云台、所述红外测距组件、所述积水测量组件以及所述升降移动组件均电连接所述控制组件。本发明通过控制组件驱动车体运行到需要测量的位置，通过红外测距组件对电梯底部空间尺寸进行测量，通过视频云台对缓冲器压缩试验进行视频记录，积水测量组件可检测底坑积水情况，并反馈至控制组件，通过升降移动组件调整车体高度，整个测量过程无需检验人员进入电梯底部空间，避免了危险发生，且测量精准。
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公开(公告)号：CN119091673A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411182052.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院(重庆市特种设备事故应急调查处理中心)
IPC: G08G1/14 , E04H6/42 , G08G1/0968 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种高安全性的机械式车库智能停车方法及系统，涉及智能停车技术领域，当车辆到达指定地点后，对车辆进行识别；引导用户进入停车过渡区；在停车过渡区下面埋设称重传感器，车辆进入停车过渡区后，通过称重传感器获取车辆的重量信息，根据车辆的重量信息判断每个停车位的承重能力；将红外传感器安装在停车过渡区的入口或周围，获取车辆的尺寸信息；对车辆的重量信息和尺寸信息进行智能评估，确定适合车辆的可用停车位，通过机械设备将车辆停放在可用停车位；通过机械设备将车辆由停车位移动到停车过渡区。本发明实现了对每个车位实时重量的精确监控，动态分析车位的使用状态，从而确保负载均匀分布，提升机械停车库的安全性。
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公开(公告)号：CN118936715A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410995716.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院(重庆市特种设备事故应急调查处理中心)
Abstract: 本发明公开了一种电梯曳引机动态‑静态制动力矩测试装置，涉及力矩测试装置领域，包括底座、支座、力臂驱动组件、加载力臂、拨叉组件和主轴，所述底座上通过轴承座连接有主轴，所述主轴的一端与电机的输出轴传动连接，所述主轴的外侧连接有加载力臂，所述加载力臂的外侧通过轴承与所述支座连接，所述加载力臂由所述力臂驱动组件驱动，所述力臂驱动组件安装在所述底座上，所述主轴的外壁还连接有拨叉组件，所述拨叉组件连接在所述支座上，所述拨叉组件驱动所述加载力臂与所述主轴分离或配合。本发明拨叉组件能够驱动中间花键套与内花键套分离或配合，从而可以控制主轴与加载力臂分离或配合，从而可以实现动‑静态力矩测试的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118840824A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411048880.X
申请日：2024-08-01
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院(重庆市特种设备事故应急调查处理中心)
Abstract: 本发明公开了一种场内专用机动车辆驾驶员行为智慧监测和提醒系统及方法，涉及驾驶员行为监测提醒技术领域。包括：依次连接的监测装置、提醒装置和控制中心；监测装置，用于监测驾驶员面部信息和行为信息；提醒装置，用于对驾驶员进行行车安全提醒；控制中心，用于将行车安全提醒记录进行保存和对车辆进行溯源。本发明通过对驾驶员行为进行智慧监测和提醒，系统能够全面的感知驾驶情况，使得能够更准确地判断是否存在潜在碰撞风险，实现车辆的安全驾驶。
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公开(公告)号：CN117657961A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311635414.7
申请日：2023-12-01
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 太原科技大学
IPC: B66C13/22 , B66C13/48 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种安全高效的起重机变频调速控制方法及系统，属于调速技术领域，包括：构建起重机系统模型；获取起重机吊桥的期望速度和吊物信息，并基于预先构建好的起重机系统模型进行仿真运行；基于仿真吊物数据和仿真运行数据调整起重机吊桥的期望速度，得到起重机吊桥的安全速度；根据预设映射关系以及安全速度确定起重机的第一控制参数；根据第一控制参数确定起重机的控制指令，变频器根据控制指令控制电机的变速运行。本发明通过建立起重机整机系统模型，基于起重机整体系统模型进行起重机仿真运行，获取的吊物的安全速度，并基于实际速度与理想速度的偏差确定控制参数，使得起重机的臂架的实际运动速度达到理想速度。
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公开(公告)号：CN109029970B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811270270.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种瞬时安全钳及线性缓冲器试验台，属于电梯检测技术领域。该试验台包括机体框架、导轨架、升降架和传感器；机体框架包括顶升液压油缸、顶梁框架、立柱、缓冲器安装座和底座；升降架包括升降架本体、顶升及力传感器安装座、安全钳动作操纵机构和安全钳安装座；安全钳动作操纵机构固定在升降架本体内；顶梁框架通过四根立柱与底座连接；所述顶梁框架正中心设置有圆形孔，用于固定所述顶升液压油缸；所述顶升液压油缸用于实现升降架的升降。本发明所述试验台在满足型检规的要求基础上，能够通用、方便、可靠、准确、直接地对瞬时安全钳及线性缓冲器进行试验并给出试验结果。
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公开(公告)号：CN111797759B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202010631552.8
申请日：2020-07-03
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
IPC: G06V40/20 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0464 , G06T5/00 , G06T5/40 , G06T7/11 , G06T7/90 , G08B21/02
Abstract: 本发明属于安全监测技术领域，主要涉及一种自动扶梯危险乘梯行为主动干预监测方法，包括如下步骤：通过摄像设备实时采集乘梯图像，并对图像进行预处理、人工标记，并与图像构成训练集；采用卷积神经网络与上述构建的训练集进行卷积处理形成稳定的小孩行为识别模型；将预处理图像转换成HSV颜色空间，利用梯级上黄色警示线进行颜色定位，并根据二值化结果提取得到警示线目标区域，获得警示线目标区域长度L、质心C；判定警示线目标区域长度L、质心C是否发生几何形变及偏离；长度L、质心C发生几何形变及偏离，形成异常信号并输出至扶梯控制系统。本发明方法基于图像识别算法可精确识别小孩身份，并与扶梯系统联动控制，实现小孩的安全保护。
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公开(公告)号：CN115860481A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211688817.3
申请日：2022-12-27
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及特种设备风险评价技术领域，提供了一种垂直循环立体停车设备风险评价方法，步骤包括：决策者将复杂特征划分为若干个层级，找出每个层级的相关因素，建立风险评价的评价指标体系，按照九标度法构造判断矩阵；计算特征向量并检验一致性；计算综合得分并确定最优方案；确定指标评价矩阵；将矩阵归一化处理，求取指标信息熵；采用激活函数求改进熵，得出指标权重；将得到的结果进行组合权重，得到综合权重向量；确定因素集，建立因素集的评语集；建立评价矩阵，构建模糊评价矩阵，计算综合评分。本发明能够形成一个完整、有效、可信的指标体系来描述、分析、评估垂直循环立体停车设备的实际风险水平与情况。
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