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公开(公告)号：CN117309210A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311241167.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供了一种全断面隧道围岩应力监测方法及相关设备，该方法包括：获取隧道围岩的成分构成信息；获取所述隧道围岩的结构信息；基于所述成分构成信息和所述结构信息，确定当前预设范围内所述隧道围岩的当前重心位置；获取所述当前重心位置的当前压力变化情况；基于所述当前压力变化情况，确定所述当前预设范围内所述隧道围岩的当前应力信息。通过获取当前重心位置的当前压力变化情况，基于所述当前压力变化情况，确定隧道围岩的当前应力信息，通过重心位置的压力变化情况，可以确定围岩的结构变化情况，可以基于结构变化情况，确定当前预设范围内的岩体结构变化对相邻预设范围内的岩体的结构影响，提高应力监测方法的实用性和准确性。
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公开(公告)号：CN116840913A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310500344.8
申请日：2023-05-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明公开了一种基于机械波应用的隧道含水地质结构的探测方法及系统，其方法包括：获取目标隧道所在山体的地层岩性数据，根据地层岩性数据确定山体的地质类型；基于地质类型和地层岩性数据确定探测波信号的待发射频率参数和波信号扩散参数；根据探测波信号的待发射频率参数波信号扩散参数生成机械波探测信号并将其发射到目标隧道所在山体的多个预设采样点中；根据每个预设采样点的反馈信号确定目标隧道含水地质结构的空间分布情况。利用机械波信号的高穿透性以及不同介质对于其的反馈信号来快速准确地确定出隧道施工区域的含水地质结构分布情况。规避了在施工过程中的安全隐患，提高了安全性，同时也极大地节省了电力资源，降低了成本。
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公开(公告)号：CN115541844B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211124290.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道突水试验装置及方法，包括支架，支架上固定连接有钢板，若干钢板互相连接为横置桶装，若干钢板之间设置有模拟围岩，模拟围岩内设置有模拟隧道，若干钢板外侧设置有水箱；水箱的突水孔上设置有突水控制装置，水箱内设置有用于控制突水控制装置的突水调节装置。通过改变水箱压力、突水位置，模拟不同的突水环境，通过流量传感器、重量传感器、水压传感器记录试验参数，对流量传感器、重量传感器、水压传感器记录试验参数进行分析处理，增加对突水的认识，通过设置突水试验装置模拟隧道突水，解决了由于对隧道突水认识不足导致面对隧道突水时大都只能选择“快速救援、快速治理”的办法进行处理、预防困难的问题。
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公开(公告)号：CN116070924A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310210754.9
申请日：2023-03-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供基于高斯过程回归的隧道支护方案决策方法及系统，包括以下步骤：步骤1：采集隧道当前几何参数和地质参数；步骤2：生成可选支护方案；步骤3：选取部分备选支护方案建立数值模型，计算支护后围岩稳定性计算值及支护费用；步骤4：为其余可选支护方案生成围岩稳定性随机值；步骤5：基于步骤4选取新增备选支护方案，计算支护后围岩稳定性计算值及支护费用；步骤6：更新高斯分布参数，直到连续两次选取的新增备选支护方案间欧氏距离小于规定阈值，停止计算；步骤7：生成支护后围岩稳定性‑支护费用曲线，依据该曲线选取最佳支护方案。本发明通过高斯过程回归方法，对隧道支护方案进行主动决策，提升隧道支护方案选择的合理性。
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公开(公告)号：CN115450642A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211388877.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/093
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的盾构姿态控制方法及系统，包括以下步骤：步骤1：收集既有隧道盾构参数样本；步骤2：计算参数均值和协方差矩阵的定值估计；步骤3：赋予超参数初始值，并采用吉布斯抽样获取基于既有隧道盾构信息的超参数稳定状态的概率分布模型；步骤4：收集目标隧道盾构参数样本，并计算目标隧道盾构参数均值和协方差矩阵的定值估计；步骤5：采用吉布斯抽样，获取当前区段盾构机姿态偏移量稳定状态的概率分布模型；步骤6：计算当前区段盾构机姿态偏移量，调整盾体油缸千斤顶顶推压力，减小盾构姿态失准。本发明对盾构机掘进姿态偏移量进行超前预测，为减小盾构机姿态失准提供指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118091759A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410473413.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明提供了一种深浅埋大跨隧道爆破场速率监测方法，包括：获取对隧道爆破场进行监测的多个监测区域，在每个监测区域布置多个监测点，同时，根据监测区域以及监测点构建数据监管中心；在隧道爆破时记录监测区域中每个监测点监测的地震波，并将地震波以及相邻监测点间的距离传输至数据监管中心进行分析处理，获得监测区域中地震波衰减规律；根据地震波衰减规律确定监测区域中每个监测点的爆破速率，并基于爆破速率对监测区域进行爆破参数调整。便于根据不同监测区域的爆破速率对爆破参数调整，保障了对隧道爆破场速率监测的准确性以及全面性，同时，保障施工的安全性和工程的质量，减少隧道施工过程中的风险和问题。
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公开(公告)号：CN117345335A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311246057.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂地质快速建模三维测量方法及相关设备，涉及隧道挖掘领域，主要为解决对于地质复杂地区缺少一种更好的确定其建模轴线的方法的问题。该方法包括：在目标隧道为钻爆隧道的情况下，基于钻杆上的传感器获取目标隧道的围岩应力数据；基于钻杆接触的土体实时获取目标隧道的地质特征信息；基于目标隧道的基础参数信息、所述围岩应力数据和所述地质特征信息修正目标隧道模型的轴线信息。本发明用于复杂地质快速建模三维测量过程。
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公开(公告)号：CN116910977A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310654339.2
申请日：2023-06-02
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种极高地应力隧道重构力监测方法及相关设备。该方法包括：获取目标隧道的围岩应变数据、锚杆应力数据和压力扩容测试数据；将上述围岩应变数据、锚杆应力数据和压力扩容测试数据输入至目标隧道数值仿真模型以获取数值仿真结果；根据上述数值仿真结果表征上述目标隧道的重构力。根据本申请实施例提出的方法，通过获取围岩应变数据、锚杆应力数据和压力扩容测试数据，并将三种数据输入至目标隧道数值仿真模型以获取数值仿真结果，将零散的测试数据变为连续的应力应变信息，从而获取重构力的大小和分布特征，根据其大小和分布特征对隧道的稳定性做出评判，从而指导隧道施工和维护，提升隧道施工的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116881322A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310648321.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F16/2458 , G06F16/26 , G06Q50/08
Abstract: 本申请公开了一种隧道地质数据管理方法及相关设备。该方法包括：获取地质勘探数据信息和已开挖区域的实测信息；基于上述地质勘探数据信息和上述实测信息确定数据寿命周期；根据上述数据寿命周期展示与正在开挖面关联的关联地质数据信息。申请实施例提供的一种隧道地质数据管理方法，通过地质勘探数据信息和已开挖区域实测信息来确定寿命周期，根据寿命周期确定其对应的数据的展示方式，根据不同的展示方式对正在开挖面关联的地质数据的展示效果，以供工程施工人员或设计人员进行查看，加快施工进度，便于工程管理。
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公开(公告)号：CN116793548A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310527275.X
申请日：2023-05-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明提供一种隧道锚杆压力数据表示预警方法及相关设备。方法包括：获取锚杆的压力数据图像；提取图像中的压力分布特征，以获取压力分布特征图；基于压力分布特征图，确定所有压力分布方向中的最大压力值，以在最大压力值超过预设报警阈值时发布报警信息。由此，能够通过压力分析掌握锚杆的实时支护情况，确保锚杆执行有效的支护。此外，上述技术方案受外界环境影响较小，能够真实反映围岩变化情况，即获取准确的监测数据，从而保证进行准确预警，有效保障了人员的人身安全。
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