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公开(公告)号：CN119623211B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510157640.1
申请日：2025-02-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于跟踪单元法的盾构隧道内部结构施作仿真方法及系统，涉及盾构隧道仿真技术领域，所述方法包括：建立盾构隧道及其内部结构的数值计算模型，所述数值计算模型包括管片环单元和内部结构单元；基于跟踪单元法，对所述内部结构单元的节点进行复制，生成跟踪单元；所述跟踪单元与所述内部结构单元共享节点，且所述跟踪单元保持预设的刚度；在水土荷载施加阶段移除所述内部结构单元，所述跟踪单元随管片环单元发生变形；在内部结构施作阶段以无初始应变激活所述内部结构单元，激活后的内部结构单元与变形后的管片衬砌充分贴合，能够真实准确地模拟实际施工过程内部结构的施作过程，真实反映盾构隧道和内部结构受力及变形情况。
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公开(公告)号：CN111175148B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202010109773.9
申请日：2020-02-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验装置，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN118980806A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411448820.7
申请日：2024-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于平面应变模式的盾构隧道开挖模拟试验装置及方法，涉及隧道模型试验技术领域，包括按照预设的设计方案搭建模型箱，并由内至外依次套设支撑钢筒、模型管片、多层预制层和不锈钢薄片，得到组装体；在所述模型箱内填充模型土样，在所述模型箱内安装组装体和微型土压力盒，并在模型土样的上表面安装位移计，并在模型土样外部安装相机；静置所述模型土样直至所述模型土样充分固结，取出组装体的支撑钢筒，待微型土压力盒和位移计示数不再变化后，按照预设顺序抽拔弧形预制片，并通过微型土压力盒、位移计和相机记录抽拔过程中模型土样的变化情况。本发明实现了对地层位移场的可视化研究和对地层变形的定量控制。
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公开(公告)号：CN118583760B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411038947.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种海底盾构隧道原型管片结构的腐蚀试验装置及方法，涉及测试技术领域，包括荷载施加模块、盐雾干湿循环侵蚀模块、高水压侵蚀模块和加速腐蚀模块。所述荷载施加模块连接管片两端。所述盐雾干湿循环侵蚀模块连接管片的内弧面。所述高水压侵蚀模块连接管片的外弧面。所述加速腐蚀模块连接管片的内弧面和外弧面。本发明通过盐雾干湿循环侵蚀模块、高水压侵蚀模块和荷载施加模块分别模拟了作用于管片内弧面的海洋大气侵蚀劣化场景、作用于管片外弧面的水压及海水侵蚀劣化场景和作用于管片两端面的岩体围压及水压载荷施加场景，并且通过加速腐蚀模块加速锈蚀的效果。通过本发明的四个模块可以实现原型管片的多场耦合模拟试验。
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公开(公告)号：CN118837532A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411332015.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供了一种盾构姿态偏移对地层影响的应变模型试验装置及方法，涉及隧道技术领域，包括支护结构，支护结构为空心圆柱体，支护结构沿横截面均匀划分成多个扇形区域；多块弧形预制板，弧形预制板设置在扇形区域内，同一扇形区域内相邻两层的弧形预制板的大小相互套合，不同扇形区域内同一层的弧形预制板之间对齐固定连接；以及模型箱，模型箱至少一侧侧面开设有圆形孔洞，套设好的支护结构和多块弧形预制板设置在模型箱的内部。本发明根据隧道洞周不均匀变形量的大小，沿洞周将弧形预制板进行不同厚度的布置，通过对埋入地层中的弧形预制板进行抽拔，并结合内部支护结构和土体充填模型箱，可定量实现盾构姿态偏移对地层不均匀变形的开挖模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111175150B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010109781.3
申请日：2020-02-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测量隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体的结合，构筑出一个封闭柱状空间，在该封闭柱状空间中填充隧道衬砌壁后填充材料，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，通过龙门架、反力架、垂直方向电控液压油缸和水平方向电控液压油缸，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。
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公开(公告)号：CN111175147B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010109770.5
申请日：2020-02-22
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN109100293B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201810919849.7
申请日：2018-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置，包括设于衬砌结构外侧且为封闭型的腐蚀水槽、浓度传感器、压力传感器、第一增压泵、第二增压泵、第三增压泵、高浓度腐蚀液储箱、设计浓度腐蚀液储箱、控制器和盐雾箱，腐蚀水槽和盐雾箱分别从衬砌结构的内外两侧进行腐蚀。本发明还公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置采用的腐蚀控制方法，通过控制器控制三个增压泵以使腐蚀水槽内的腐蚀液的浓度和压力达到设定值。本发明实现了盾构隧道衬砌结构内、外双侧同时加速锈蚀的效果，可以更加准确地研究该条件下隧道衬砌结构的侵蚀劣化规律，具有研究探索意义与工程实用价值。
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公开(公告)号：CN111783308A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010651430.5
申请日：2020-07-08
Applicant: 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种精确预测隧道围岩位移的方法，包括在隧道开挖后，及时收集地表沉降、拱顶下沉及周边收敛等位移数据，并记录时间，绘制时间—位移散点图；依据《铁路隧道监控量测技术规程(Q/CR 9218-2015)》给出的指数模型、对数模型、双曲线模型三类位移历时模型同时进行回归分析；依据概率论与数理统计相关理论，分别对上述三类模型进行回归模型和回归系数的显著性检验；在通过回归模型和回归系数的显著性检验后，采用残差平方和最小的模型作为回归模型；本发明可避免采用指数模型、对数模型、双曲线模型中的一类模型进行回归、可避免采用不显著的模型进行回归、可以将回归效果最佳的模型作为回归模型，回归效果最佳指的是回归值最接近实测值。
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公开(公告)号：CN111366706A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010193579.3
申请日：2020-03-18
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种测量重叠隧道土拱效应的活动门装置及试验方法，活动门装置包括箱体、活动门、隧道模型和三维扫描仪，其中，所述活动门水平设置在所述箱体内，所述活动门上设置有若干土压力盒，所述活动门的上表面和所述箱体围成的空间用于容纳土体，所述隧道模型设置在所述土体内；所述活动门能够移动；所述活动门的移动能够使所述土体塌落，所述土压力盒能够测量所述土体竖向的土压力；所述三维扫描仪设置在所述箱体内并位于所述活动门的下面，所述三维扫描仪能够测量所述土体形成土拱效应的拱轴线。利用该活动门装置及试验方法能够实现对重叠隧道的不同宽度的空间所产生的土拱效应进行试验。
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