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公开(公告)号：CN115929878A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211434624.5
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H3/087
Abstract: 本申请公开一种分动箱预防打齿系统、预防打齿方法以及洗扫车，所述分动箱包括用于和发动机连接的输入轴以及至少两个输出轴，分动箱还包括至少两对齿套和齿轮，一对所述齿套和所述齿轮对应一个所述输出轴；所述齿套和所述齿轮啮合时，对应的所述输出轴和所述输入轴建立传动连接；分动箱还包括控制单元和检测元件，所述检测元件用于检测需要啮合的所述齿套是否与所述齿轮啮合，在任一对所述齿轮和所述齿套未按照需求指令啮合时，所述控制单元控制所述齿套复位，以便松离合后重新控制所述齿轮和所述齿套啮合。在啮合不到位时，复位后再松离合，使得输入轴会有转动，可以调整齿轮的周向位置，使齿套再次移动后可以和齿轮啮合，从而避免打齿问题。
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公开(公告)号：CN114884848A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210271400.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车载网联终端、及其调测方法、调测装置与调测系统，该车载网联终端包括通信模块、业务处理模块以及调测代理模块，其中：通信模块用于将接收到的商用云平台发送的第一调测指令转发至业务处理模块，第一调测指令为控制调测代理模块开启服务端口的指令；业务处理模块与调测代理模块通信，业务处理模块将接收到的第一调测指令转发至调测代理模块；调测代理模块已开启的服务端口与其他设备通信，调测代理模块接收业务处理模块发送的第一调测指令和其他设备发送的第二调测指令，并根据第一调测指令和第二调测指令执行对应的动作，从而解决了现有技术中难以通过无线通信的方式对车载网联终端进行调测的问题。
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公开(公告)号：CN114879902A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210270192.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种基于嵌入式设备的数据的处理方法、处理装置与处理器，该处理方法包括：对嵌入式设备的存储空间进行划分，得到多个连续且大小相同的分区单元，各分区单元均包括分区状态标识和至少一个数据单元，分区状态标识用于表征对应的分区单元是否异常，数据单元用于存储数据；多个连续的分区单元构成一个循环队列，并确定循环队列的队列头指针指向的存储位置以及队列尾指针指向的存储位置；至少根据目标参数信息，对数据进行预定处理，预定处理至少包括以下之一：存储、读取、删除，从而解决了现有技术中对嵌入式设备某一区域进行频繁地擦写导致对应的存储介质寿命较低的问题。
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公开(公告)号：CN114312298A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210112695.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及清洁车辆技术领域，公开一种单发洗扫车及其控制方法，在该单发洗扫车中；发动机的输出端与第一传动轴传动连接，第二传动轴与车轮组件传动连接；当单发洗扫车处于行走工况时，第一传动轴通过分动装置与第二传动轴传动连接；当单发洗扫车处于作业工况时，第一传动轴通过分动装置分别与作业液压泵和行走液压泵传动连接，行走液压泵通过行走液压马达与第二传动轴传动连接；控制模块用于当行走液压马达排量出现波动时，调控行走液压泵的开度，适应液压马达的排量需求，无需靠发动机转速及扭矩的变化来满足泵排量的变化，保证发动机转速及扭矩的恒定。
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公开(公告)号：CN112671577A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011538664.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种终端设备的升级方法、装置、网络节点及计算机存储介质，升级方法包括：第一网络节点将用于升级控制器局域网络中的每一个第二网络节点的待广播原本拆分成多个原本程序段，向控制器局域网络中的每一个第二网络节点发送多个原本程序段中的任意一个原本程序段，在任意第二网络节点成功接收到了原本程序段后，向第一网络节点发送原本程序段对应的应答信息，当第一网络节点成功接收到了每一个原本程序段对应的应答信息，则退出升级网络，由控制器局域网络中被第二网络节点成功接收的多个原本程序段，对控制器局域网络中的每一个第二个网络节点进行升级。从而达到了高效率地对控制器局域网络中的每一个节点对应的设备进行升级的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112468562A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011291285.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载终端文件发送及升级方法、装置及存储介质，涉及车载终端技术领域，用以解决现有技术中升级系统时，流量消耗较大的问题。该方法中，在进行升级文件的分发时，首先由服务器将升级文件下发给第一车载终端，第一车载终端通过机会网络将升级文件发送给在机会网络中未升级的各车载终端，这样，可以在保证各车载终端都升级的情况下，节省流量消耗和服务器资源。
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公开(公告)号：CN111756858A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010632054.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式设备的远程开发处理系统、方法及装置。其中，该嵌入式设备的远程开发处理系统包括：远程控制终端，用于响应于嵌入式设备的开发请求指令，获取开发请求指令中的开发需求信息，并将开发需求信息发送至远程开发平台；远程开发平台，用于在接收到开发需求信息之后，基于开发需求信息进行远程开发，得到开发指令，并将开发指令发送至远程控制终端，以使远程控制终端将开发指令写入嵌入式设备。本发明解决了相关技术中嵌入式系统对硬件依赖比较强，难以进行远程开发，导致开发效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111464411A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010246534.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/403
Abstract: 本申请公开了一种车载终端采集数据的配置方法及装置。该车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，该方法包括：获取配置信息；基于XCP或CCP协议按照配置信息配置主ECU和从ECU的数据发送通道；通过CAN总线对已配置数据发送通道的主ECU和从ECU进行数据采集；基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是主ECU还是从ECU；在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。通过本申请，解决了相关技术两个车载终端采集双ECU数据时，难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性的问题。
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公开(公告)号：CN109522296A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811445828.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F16/21
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机ECU数据匹配标定方法，该方法基于ECU标定数据存储数据库，实时监测ECU标定数据动态，实现对标定数据自动化、批量化的校验；基于校验规则存储数据库，确定与ECU标定数据存储数据库中的新增数据记录对应的校验规则集，进而基于该校验规则集对新增数据记录进行校验，由于校验规则存储数据库中存储的校验规则均是基于实际开发经验和市场故障解决措施而形成的规则，因此，其中存储的校验规则具有较高的可靠性，利用该方法对标定数据进行校验即可直接得到较为准确的校验结果，从而降低了对于工程师技术水平的要求。
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公开(公告)号：CN103397963A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310354911.X
申请日：2013-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本发明公开了一种油轨压力快速泄压控制方法及电控高压共轨系统，其中控制方法包括：判断是否满足放行条件，若是，则计算轨压实际值与轨压设定值之间的轨压差值；以及判断轨压差值是否超阈值，若是，则进一步判断发动机是否处于降轨压阶段，若否，则结束控制；若判定发动机处于降轨压阶段，则进入降轨压修正模式，若否，则结束控制；所述降轨压修正模式根据发动机工况确定增加的每缸动态泄漏次数，并通过控制喷油器电磁阀以最小加电时间动作，执行动态泄露，增加喷油器动态泄漏量，使轨压迅速降低。该方法可实现电控高压共轨系统在突变工况轨压设定值突降时，轨压实际值能够迅速降低，其理想的轨压跟随性可显著提高发动机的安全性和稳定性。
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