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公开(公告)号：CN113418655B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110690693.1
申请日：2021-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种压差传感器故障检测方法、系统、存储介质及电子设备。其中，方法包括：在发动机处于第一运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第一压差信号值；若第一压差信号值不在第一预设压差范围内，控制发动机运行目标预设时长；在发动机运行了目标预设时长后，在发动机处于第二运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第二压差信号值；若第二压差信号值不在第二预设压差范围内，则确定压差传感器故障。本发明能够避免因一次压差信号值不可信直接对发动机降级处理的问题，提高了发动机可靠性及用户体验。
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公开(公告)号：CN112413018B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011295984.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种电子离合器的磨损报警方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取电子离合器在本次换挡时的负荷扭矩以及传递扭矩；根据负荷扭矩确定电子离合器的摩擦片的厚度状态，并根据传递扭矩确定摩擦片的扭矩传递状态；根据摩擦片的厚度状态，和/或，扭矩传递状态，确定电子离合器的摩擦片的磨损状态，以进行磨损报警。本发明实施例能够提高对电子离合器的磨损判断的准确性，且操作简单方便。
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公开(公告)号：CN113898468A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111203158.5
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请提供了一种辅助制动系统故障诊断方法和装置，方法包括：根据辅助制动系统相关故障参数，确定辅助制动系统是否存在电器类故障，若不存在电器类故障，则确定是否处于服务测试模式，若处于服务测试模式，则调整发动机的怠速设定值，并打开辅助制动电磁阀和节气门，根据发动机转速在第一制动作用下的第一自由回落时间，确定辅助制动系统是否存在非电器类故障，若未处于服务测试模式，则检测辅助制动电磁阀驱动状态参数和空档状态参数是否均置位，若是，则根据发动机的转速在第二制动作用下的第二自由回落时间，确定辅助制动系统是否存在非电器类故障。经由本申请可诊断出辅助制动系统是否存在非电器类故障。
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公开(公告)号：CN113418655A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110690693.1
申请日：2021-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种压差传感器故障检测方法、系统、存储介质及电子设备。其中，方法包括：在发动机处于第一运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第一压差信号值；若第一压差信号值不在第一预设压差范围内，控制发动机运行目标预设时长；在发动机运行了目标预设时长后，在发动机处于第二运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第二压差信号值；若第二压差信号值不在第二预设压差范围内，则确定压差传感器故障。本发明能够避免因一次压差信号值不可信直接对发动机降级处理的问题，提高了发动机可靠性及用户体验。
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公开(公告)号：CN111917620A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010835413.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种MCU业务处理方法、装置、电子设备及可存储介质，具体实现方案为：方法包括：获取当前需要执行的CAN通信的业务指令和非CAN通信的业务指令；CAN通信的业务指令包括多个流程指令以及流程指令对应的顺序信息；根据顺序信息将当前流程指令发送至CAN模块；在未接收到CAN模块对当前流程指令应答时，释放资源并处理非CAN通信的业务指令；在接收到CAN模块对当前流程指令应答时，暂停处理非CAN通信的业务指令并将顺序信息中对应的下一位流程指令发送至CAN模块。本发明实施例的方法可以在等待CAN模块对当前流程指令的应答时，释放资源处理非CAN通信的业务指令。从而提高了业务处理的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110410222B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910914736.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种节气门开度故障的判断方法及设备，该方法包括：在目标发动机处于怠速空载状态时，获取所述目标发动机的温度与节气门开度；根据所述目标发动机的节气门开度，以及所述目标发动机的温度对应的目标节气门开度，判断所述节气门开度与所述目标节气门开度的开度差值是否低于第一预设阈值；若所述开度差值低于所述第一预设阈值，则根据所述目标发动机的怠速转速与所述目标发动机对应的目标怠速转速，判断所述目标发动机的节气门是否发生所述开度不可信故障，能够及时发现节气门的开度不可信故障，以便相关人员能够尽快维修处理等，避免发动机因节气门的开度不可信造成的影响。
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公开(公告)号：CN110686901A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910932606.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机试喷的控制方法及设备，该方法包括：若目标发动机需要进行试喷，则判断所述目标发动机的转速在第一预设时间段内是否达到第一预设转速；若所述目标发动机的转速在所述第一预设时间段内达到所述第一预设转速，则判断所述目标发动机的转速在第二预设时间段内是否提升到第二预设转速；若所述目标发动机的转速在所述第二预设时间段内提升到所述第二预设转速，则确定所述目标发动机的转速由所述第一预设转速提升到所述第二预设转速的第一转速变化率；根据所述第一转速变化率，判断所述目标发动机的测功机是否发生倒拖工况；若所述测功机发生所述倒拖工况，则控制所述目标发动机停止试喷，避免了缸内积液，发动机损坏。
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公开(公告)号：CN110657035A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910906012.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机瞬态进气的方法、装置及系统，该方法，包括：获取发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值；根据所述发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值，判断所述发动机的工况状态类型；根据所述工况状态类型，调节发动机的扭矩或者废气旁通阀闭环控制前馈占空比的配置值，以调节发动机的瞬态进气。实现了发动机各种工况的瞬态进气响应性，无需增加传感器等器件，在不改变发动机机械结构的前提下，解决了发动机动力不足的问题，提高发动机工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN110566356A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910927853.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明提供了一种发动机外特性数据调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取当前转速点对应的当前实际输出扭矩；根据预设的各转速点与最大输出扭矩的映射关系确定与当前实际输出扭矩对应的最大输出扭矩；将当前实际输出扭矩与对应的最大输出扭矩进行对比，以确定当前实际输出扭矩是否满足发动机扭矩调整要求；若满足发动机扭矩调整要求，则确定当前实际输出扭矩对应的外特性扭矩修正值；根据所述外特性扭矩修正值对发动机外特性扭矩进行调整，以使所述当前实际输出扭矩满足发动机出厂要求，对发动机外特征数据进行抽检和调整的方法操作简单，避免了误操作的风险，极大的提高了抽检和调整的效率。
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公开(公告)号：CN110162024A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910589612.1
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种ECU数据自校验方法及装置，分别在ECU离线区域和非离线区域增加辨识变量，同一型号的发动机对应的辨识变量相同，不同型号的发动机对应的辨识变量不同。由于非离线区域的辨识变量不支持标定，当刷写工具对ECU刷写的不是目标机型的数据时，离线区域与非离线区域中的辨识变量不一致，在ECU初始化后会发出错误提示，并限制发动机起动，避免发动机拉缸等严重问题的发生。
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