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公开(公告)号：CN118682110A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411033005.4
申请日：2024-07-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
IPC: B22D29/00
Abstract: 本申请提供了一种砂芯取芯装置及砂芯取芯机器人系统，涉及砂芯制造技术领域。砂芯取芯装置包括：回水道芯取芯夹具，回水道芯取芯夹具包括第一抓取组件及角度调整组件，第一抓取组件适于夹持回水道芯，角度调整组件连接于第一抓取组件，角度调整组件适于调整第一抓取组件的抓取角度；进水道芯取芯夹具，进水道芯取芯夹具包括第二抓取组件及顶出取料组件，第二抓取组件适于夹持进水道芯，顶出取料组件适于顶紧于进水道芯的涨紧孔，以使顶出取料组件对进水道芯产生涨紧力。本申请提供的砂芯取芯装置，可以实现砂芯取芯过程的自动化和智能化，提高取芯效率，避免人工取芯过程中可能造成的砂芯破损，提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN113175382B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110627035.8
申请日：2021-06-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机进气管路的漏气诊断方法、装置和设备，获取预置在进气管路中的传感器所采集的参数项，其中，进气管路包括高压管路和低压管路，传感器安置在空滤器的出气端，参数项指示流经空滤器的空气的进气流量。在检测到发动机处于怠速状态，且进气流量的取值大于第一预设阈值的情况下，提示用户高压管路漏气。在检测到发动机处于怠速状态，且进气流量的取值小于第二预设阈值的情况下，提示用户低压管路漏气，第二预设阈值小于第一预设阈值。利用本申请所述的方案，能够有效提高发动机进气管路的漏气诊断的准确性，并且能适用于不同厂商所生产的不同类型的发动机，具备较强的适用性。
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公开(公告)号：CN110410222B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910914736.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种节气门开度故障的判断方法及设备，该方法包括：在目标发动机处于怠速空载状态时，获取所述目标发动机的温度与节气门开度；根据所述目标发动机的节气门开度，以及所述目标发动机的温度对应的目标节气门开度，判断所述节气门开度与所述目标节气门开度的开度差值是否低于第一预设阈值；若所述开度差值低于所述第一预设阈值，则根据所述目标发动机的怠速转速与所述目标发动机对应的目标怠速转速，判断所述目标发动机的节气门是否发生所述开度不可信故障，能够及时发现节气门的开度不可信故障，以便相关人员能够尽快维修处理等，避免发动机因节气门的开度不可信造成的影响。
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公开(公告)号：CN118893181A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411072338.8
申请日：2024-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种砂芯预组方法及砂芯预组生产线，涉及砂芯制造技术领域。砂芯预组方法包括：在上盖芯的芯窝内注入粘结剂；对水套芯进行浸涂处理，并将浸涂后的水套芯与上盖芯通过粘结剂组合在一起，形成砂芯组合体；对砂芯组合体进行烘干处理。本申请提供的砂芯预组方法，通过使用粘结的方式将上盖芯和水套芯进行预组，保证上盖芯和水套芯之间的组装精度和结构强度，进而提高铸件精度，同时可以对水套芯进行浸涂，避免粒粘附在铸件内壁上，进而提高铸件内腔清洁度。
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公开(公告)号：CN118391161B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410838870.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明提供了一种发动机进气量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，该发动机进气量确定方法包括：当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系；根据第二充气效率确定发动机的当前总进气量；根据第一充气效率和第二充气效率确定发动机的当前燃烧室进气量。采用本发明提供的发动机进气量确定方法能够较为准确地确定出发动机开启制动功能时的进气量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110410222A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910914736.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种节气门开度故障的判断方法及设备，该方法包括：在目标发动机处于怠速空载状态时，获取所述目标发动机的温度与节气门开度；根据所述目标发动机的节气门开度，以及所述目标发动机的温度对应的目标节气门开度，判断所述节气门开度与所述目标节气门开度的开度差值是否低于第一预设阈值；若所述开度差值低于所述第一预设阈值，则根据所述目标发动机的怠速转速与所述目标发动机对应的目标怠速转速，判断所述目标发动机的节气门是否发生所述开度不可信故障，能够及时发现节气门的开度不可信故障，以便相关人员能够尽快维修处理等，避免发动机因节气门的开度不可信造成的影响。
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公开(公告)号：CN118391161A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410838870.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明提供了一种发动机进气量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，该发动机进气量确定方法包括：当发动机开启制动功能时，根据预存的第一对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第一充气效率，并根据预存的第二对应关系确定发动机的当前工况信息对应的第二充气效率，第一对应关系为针对发动机的常规工作标定的工况信息与充气效率的对应关系，第二对应关系为针对发动机开启制动功能标定的工况信息与充气效率的对应关系；根据第二充气效率确定发动机的当前总进气量；根据第一充气效率和第二充气效率确定发动机的当前燃烧室进气量。采用本发明提供的发动机进气量确定方法能够较为准确地确定出发动机开启制动功能时的进气量。
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公开(公告)号：CN110529249B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910884787.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明实施例提供一种节气门异常检测方法及设备，该方法包括根据节气门参数确定第一进气流量；所述节气门参数包括：节气门开度、节气门前后压差和节气门口径；根据传感器数据确定第二进气流量；根据所述第一进气流量和所述第二进气流量，计算第一进气流量与第二进气流量之间的偏差值；判断所述偏差值是否满足预设条件，若满足，则判定节气门存在异常，并发出异常报警。本发明实施例可以无需增加传感器执行器，能够节约成本，还可以自动实现节气门在严重故障前的预诊断，判断出节气门异常，提醒用户提前检修保养，以免造成发动机整体性能表现恶化造成的动力不足、油耗高等问题。
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公开(公告)号：CN113175382A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110627035.8
申请日：2021-06-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机进气管路的漏气诊断方法、装置和设备，获取预置在进气管路中的传感器所采集的参数项，其中，进气管路包括高压管路和低压管路，传感器安置在空滤器的出气端，参数项指示流经空滤器的空气的进气流量。在检测到发动机处于怠速状态，且进气流量的取值大于第一预设阈值的情况下，提示用户高压管路漏气。在检测到发动机处于怠速状态，且进气流量的取值小于第二预设阈值的情况下，提示用户低压管路漏气，第二预设阈值小于第一预设阈值。利用本申请所述的方案，能够有效提高发动机进气管路的漏气诊断的准确性，并且能适用于不同厂商所生产的不同类型的发动机，具备较强的适用性。
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公开(公告)号：CN110529249A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910884787.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明实施例提供一种节气门异常检测方法及设备，该方法包括根据节气门参数确定第一进气流量；所述节气门参数包括：节气门开度、节气门前后压差和节气门口径；根据传感器数据确定第二进气流量；根据所述第一进气流量和所述第二进气流量，计算第一进气流量与第二进气流量之间的偏差值；判断所述偏差值是否满足预设条件，若满足，则判定节气门存在异常，并发出异常报警。本发明实施例可以无需增加传感器执行器，能够节约成本，还可以自动实现节气门在严重故障前的预诊断，判断出节气门异常，提醒用户提前检修保养，以免造成发动机整体性能表现恶化造成的动力不足、油耗高等问题。
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