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公开(公告)号：CN112653098A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011551031.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02H7/18 , H02J7/00 , G01R31/385 , G01R19/165
Abstract: 本申请提供了一种电池输出欠压保护电路，包括：电池电压采集单元、比较单元、控制单元及位于电池输出回路中的开关单元；其中，该电池电压比较单元用于采集电池的输出电压，并将得到的采集值输出至比较单元；比较单元用于将采集值与阈值电压进行比较，并生成相应的比较电压输出至控制单元；控制单元用于在比较电压表征电池的输出电压低于预设欠压限值时，控制开关单元关断，使电池停止输出；也即本方案能够根据电池输出电压的变化，在电池输出电压低于预设欠压限值时，通过控制单元控制开关单元断开，使电池停止放电，以避免电池出现欠压，所引起的电路板功能、性能异常，以及造成自身不可逆损坏，甚至造成或扩大事故的问题。
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公开(公告)号：CN110657038A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910913137.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机的喷油控制方法，包括：在柴油发动机启动后，判断曲轴位置传感器信号是否正常；若不正常，则在柴油发动机同步时，判断喷射放行条件满足且喷油器无故障的条件是否成立；若成立，则实时计算出喷油提前角，根据喷油提前角计算出喷油位置与当前凸轮轴信号有效沿的角度间隔，再根据所述柴油发动机的转速、所述喷油提前角和所述柴油发动机的喷油量插值找到工况点，根据所述工况点对应的曲轴齿周期数组将角度间隔换算为多个曲轴齿周期的累加值，根据所述累加值执行一次喷油操作。本发明的方法实现了将喷油位置与当前有效沿之间时间间隔的计算转换为曲轴齿周期的累加，消除了转速波动及加/减速对喷油位置的影响。
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公开(公告)号：CN109710304A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811609730.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种格式调整方法及装置，获取需要进行代码格式调整的源代码，在源代码的代码编译过程中对源代码中的所有字符进行分割，得到多个独立组成部分，获得多个独立组成部分各自对应的类型，基于多个独立组成部分各自对应的类型，对源代码进行格式调整，得到具有特定格式的目标代码，其中不同的源代码进行格式调整后得到的目标代码之间的特定格式相同，实现将需要进行代码格式调整的源代码进行统一格式调整，从而提高代码的可读性，从而使得后期修改和维护提高代码读取效率，并且字符分割是在源代码的代码编译过程中进行，这样可以通过一次字符的输入实现代码编译和代码格式调整的同时进行，降低代码编译和代码格式调整的耗时。
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公开(公告)号：CN105915341A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610442733.X
申请日：2016-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: H04L9/0819 , G06F21/12 , H04L9/0869 , H04L63/0428 , H04L63/06
Abstract: 本发明公开了一种ECU刷写方法及装置，本发明中上位机刷写模块首先与ECU刷写引导模块约定密钥，之后上位机刷写模块根据密钥对要刷写进ECU中的数据进行加密，形成密文数据，并将密文数据传输给ECU刷写引导模块；最后ECU刷写引导模块根据密钥对接收的密文数据进行解密，并将解密后的数据刷写进ECU，其中，上述密钥随机产生，因此每次刷写，加密后的刷写数据均不相同，无法通过报文记录工具反推刷写数据，即使盗取刷写数据，也无法将其刷写至ECU中，有效地遏制了非法刷写，在很大程度上提高了ECU刷写的保密程度，同时本发明无需增加额外的成本，具有较好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN102980778B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210563469.7
申请日：2012-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/11
Abstract: 本发明提供一种判断柴油发动机失火的方法及设备，采集一个工作循环中每个缸对应的曲轴齿的瞬时转速n；由每个缸对应的所述曲轴齿的瞬时转速n计算每个缸的平均角速度由所述每个缸的平均角速度计算缸间角加速度α；为当前缸平均角速度；为上一缸平均角速度；Δt为两缸的曲轴齿对应的时间总和；判断所述缸间角加速度α是否小于预定失火阈值；如果是，则判断当前缸失火；反之判断没有失火。由于缸间角加速度是对每个工作循环中的曲轴齿均进行瞬时转速的采集得到的，因此，这样可以提高失火判定的精确度。另外，由于缸间角加速度是当前缸与上一缸做差得到的，因此，缸间角加速度可以有效抵抗个别缸的信号干扰。从而提高每个缸是否失火的判断精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103527334A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487301.7
申请日：2013-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/26
Abstract: 本发明提供一种发动机控制方法及装置，所述方法包括：获取发动机的模式切换信号；如果所述模式切换信号表示所述发动机进行了模式切换，则获取待点火气缸内的燃气量；判断所述燃气量提供的动力是否满足用户需求，如果否，则计算获得所述燃气量提供的动力与用户需求之间的偏差动力；根据所述偏差动力调整柴油量，并按照所述燃气量和调整后的柴油量控制发动机运转，以使发动机在模式切换过程中输出稳定动力。如此，就可使发动机按照当前燃气量和调整后的柴油量运转时，保持稳定的动力输出，实现模式切换过程的平稳过渡。
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公开(公告)号：CN117870951A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311532484.X
申请日：2023-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种爆震传感器故障检测方法、电路和系统，所述方法包括：根据爆震传感器的分压电压和开路故障电压阈值判定爆震传感器是否存在开路故障；若爆震传感器不存在开路故障，且发动机为零转速模式，则根据发动机所有气缸的通道的静态积分电压和静态阈值判定爆震传感器是否存在硬件干扰故障；若爆震传感器不存在开路故障，且发动机转速高于动态故障转速阈值，则根据发动机气缸的通道的动态积分电压和动态背景噪音阈值判定是否存在传感器脱落故障。可以快速准确定位爆震传感器开路和传感器脱落故障，降低发动机异常运行风险。
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公开(公告)号：CN112698835B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110006927.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种单片机编译链接方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括：获取当前文件中的不可变代码编译链接生成对应的第一可执行文件，所述第一可执行文件中的第一数据信息存放在第一不可变FLASH存储区，所述第一可执行文件中的第二数据信息存放在第一不可变RAM存储区；将所述当前文件中的可变代码编译链接生成对应的第二可执行文件，所述第二可执行文件中的第一数据信息存放在第二可变FLASH存储区，所述第二可执行文件中的第二数据信息存放在第二可变RAM存储区；根据所述第一可执行文件和所述第二可执行文件生成目标文件。本发明实施例的技术方案，以实现缩短编译时间，提升工作效率和用户体验。
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公开(公告)号：CN116567575A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310657609.5
申请日：2023-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/38 , H04W12/033 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开一种车辆远程数据传输系统、控制方法和车辆，包括集成于PCB板上的控制模块、传输模块、加密模块、使能模块、电源和温度检测模块，传输模块包括4G通讯模块；其中，控制模块与4G通讯模块连接；控制模块与温度检测模块连接，用于接收温度检测信息，并基于温度检测信息控制4G通讯模块的工况；加密模块与4G通讯模块连接；使能模块串联在电源和传输模块之间，且使能模块与控制模块连接。本申请通过将远程数据传输系统中的各个模块集成于一块PCB板上，避免模块之间连接的线束中断导致数据传输可靠性低的情况，同时用户在进行远程数据传输时无需通过中转站实现数据传输，提高了数据的安全防护程度。
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