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公开(公告)号：CN107842444B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610854407.X
申请日：2016-09-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/60
Abstract: 本发明公开了一种液体姿控发动机摇摆装置，包括常平座、伺服机构，所述常平座包括带动推力室摆动的转动部件，所述常平座内部设置有输送流体的流道，所述的流道贯穿通过所述的转动部件。本发明通过取消摇摆软管，在常平座内部设置输送流体的流道替代摇摆软管，实现其输送流体和承受位移变形的功能，使得摇摆装置的结构变得简单、空间尺寸减小、响应速度加快；同时减小了发动机总体结构布局难度。通过密封结构设计，圆形转动轴承座流道和包络形十字转动轴流道流的配合设计，满足了流体输送不允许泄露的要求；流道可以设置n条(n为自然数)，以实现摇摆装置的多种介质输送功能。
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公开(公告)号：CN106246412A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610866526.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/64
CPC classification number: F02K9/64
Abstract: 本发明公开了一种喷注器边区冷却剂流量调节装置，主要包括中心筒、设置于中心筒外部的喷注器壳体、安装于中心筒内部的活动调节杆和安装在中心筒一个端部的堵冒，调节杆上设置有防松垫和防松螺母，中心筒分别与壳体端部、堵冒端部之间分别设置有密封垫片。中心筒与壳体之间形成环缝状的外圈冷却剂通道，中心筒与活动调节杆端部之间形成冷却剂流量调节区，中心筒侧壁上开有数个通入冷却剂的通孔。根据试验要求，通过调节活动调节杆行程的变化可调节边区冷却剂的流量。本发明结构合理，制作简单，操作方便，成本较低，能够满足喷注器边区流量调节的试验要求。
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公开(公告)号：CN115339658B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210975095.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本申请涉及一种飞行器液体动力系统及其液体发动机支架组件，其包括：安装板内设有介质供应通道，并且其上远离飞行器的一侧设有用于安装液体发动机组的第一密封安装部，第一密封安装部上设有与介质供应通道连通的出口槽；支撑杆件安装在安装板上靠近飞行器的一侧上；管路组件与介质供应通道密封连接。使用时，安装板通过支撑杆件与飞行器连接，液体发动机组安装在安装板上，然后将管路组件与介质供应通道密封连接，使得液体发动机组承力结构和管路的连接在与安装板连接的同时就可完成。供应介质经过管路组件和进入到安装板内，然后经过安装板的出口槽，进入液体发动机组内，这样的结构将承力结构和介质供应管路设为一体，从而减少空间的占用。
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公开(公告)号：CN117514520A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311771938.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Inventor： 钟明磊 , 区隽 , 王小雨 , 方欢 , 王涛峰 , 黄峰 , 陈泽 , 张方 , 鲍丙亮 , 陈巍 , 周磊 , 王钧 , 厉建树 , 王小波 , 肖思齐 , 韩松 , 刘章龙 , 李慧强 , 项亮 , 朱澳星
Abstract: 本申请涉及一种用于液体火箭的发动机及控制方法，涉及航空航天设备技术领域，包括推力室，其与燃料管路与氧管路连通，用于混合燃烧燃料与氧提供推力；燃料路电调节组件，其设置在燃料管路上，包括燃料电动泵和燃料调节阀，燃料电动泵和燃料调节阀配合设置，用于调节进入推力室的燃料量；氧路电调节组件，其设置在氧管路上，包括氧电动泵和氧调节阀，氧电动泵和氧调节阀配合设置，用于调节进入推力室的氧量；控制单元，其与燃料电动泵、燃料调节阀、氧电动泵和氧调节阀电连接，用于驱动燃料电动泵、燃料调节阀、氧电动泵和氧调节阀调节燃料量与氧量，以调整发动机的推力大小。调节速度更快、更精确。
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公开(公告)号：CN112728087B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110017966.6
申请日：2021-01-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种用于液体火箭发动机的轴封装置，涉及发动机轴封技术领域。本轴封装置包括安装座、第一密封模块和第二密封模块，安装座内设有一用于套设电机转子的通孔，第一密封模块嵌设于通孔内，第一密封模块用于在电机转子与通孔之间形成密封，以阻止推进剂进入电机腔室，第二密封模块设于安装座上且位于第一密封模块的下游，第二密封模块用于在电机转子与通孔之间形成气动密封，同时用于将进入第二密封模块内的推进剂引流至安装座外，以辅助第一密封模块共同阻止推进剂进入电机腔室。本申请提供的轴封装置，能够满足火箭发动机电动泵低泄漏甚至零泄漏的要求，防漏性能好，且结构简单、空间紧凑、造价成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111121709B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911367242.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01B21/24
Abstract: 本发明公开了小尺寸大扩张比喷管发动机推力线的测量系统及方法，测量基座具有对接部，对接部的轴线与测量基座的轴线大致重合；测量装置包括主轴、测量部和喉部定位组件，主轴上还设有喷管出口端面定位组件，主轴、测量部、喉部定位组件和喷管出口端面定位组件同轴设置；外型面扫描仪用于扫描测量基座和测量部的外型面；计算设备与外型面扫描仪相连，根据外型面拟合测量基座的轴线和测量部的轴线，并根据预设算法计算测量基座的轴线和测量部的轴线间的夹角，得到发动机推力线的偏斜值，和/或测量基座的轴线和测量部的轴线在对接部上交点间的距离，得到发动机推力线的横移值。本发明适用于小尺寸大扩张比喷管的发动机推力线偏斜和横移测量。
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公开(公告)号：CN112728087A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110017966.6
申请日：2021-01-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种用于液体火箭发动机的轴封装置，涉及发动机轴封技术领域。本轴封装置包括安装座、第一密封模块和第二密封模块，安装座内设有一用于套设电机转子的通孔，第一密封模块嵌设于通孔内，第一密封模块用于在电机转子与通孔之间形成密封，以阻止推进剂进入电机腔室，第二密封模块设于安装座上且位于第一密封模块的下游，第二密封模块用于在电机转子与通孔之间形成气动密封，同时用于将进入第二密封模块内的推进剂引流至安装座外，以辅助第一密封模块共同阻止推进剂进入电机腔室。本申请提供的轴封装置，能够满足火箭发动机电动泵低泄漏甚至零泄漏的要求，防漏性能好，且结构简单、空间紧凑、造价成本低。
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公开(公告)号：CN106246412B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610866526.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/64
Abstract: 本发明公开了一种喷注器边区冷却剂流量调节装置，主要包括中心筒、设置于中心筒外部的喷注器壳体、安装于中心筒内部的活动调节杆和安装在中心筒一个端部的堵冒，调节杆上设置有防松垫和防松螺母，中心筒分别与壳体端部、堵冒端部之间分别设置有密封垫片。中心筒与壳体之间形成环缝状的外圈冷却剂通道，中心筒与活动调节杆端部之间形成冷却剂流量调节区，中心筒侧壁上开有数个通入冷却剂的通孔。根据试验要求，通过调节活动调节杆行程的变化可调节边区冷却剂的流量。本发明结构合理，制作简单，操作方便，成本较低，能够满足喷注器边区流量调节的试验要求。
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公开(公告)号：CN118911875A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411092531.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种液体火箭发动机自生增压及多次起动系统和飞行器，包括管路子系统，管路子系统包括：第一管路上顺次连接有推进剂贮箱、第一阀门、电动泵、第五阀门和燃气发生器；第二管路上顺次连接有推进剂贮箱、第三阀门、涡轮泵和推力室；第三管路上顺次连接有涡轮泵、流量调节阀和燃气发生器；第四管路一端与第一管路相连，并位于电动泵与第五阀门之间，另一端分别连接燃气发生器的火炬点火器、推力室的火炬点火器；第五管路上顺次连接有电动泵、第二阀门、调压阀以及推进剂贮箱，第二阀门与调压阀之间还设置有加热管。本申请可以解决相关技术中发动机贮箱增压、发动机多次起动等是通过相互独立的系统实现，存在系统结构复杂等问题。
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公开(公告)号：CN112483279B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011383151.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/58
Abstract: 本申请公开了一种火箭发动机阀门，涉及航天技术领域，其包括：阀身、阀杆、阀座、阀芯、第一密封装置和第二密封装置。1.本申请提供的火箭发动机阀门，由于所述阀芯上开有若干个通孔，一方面减少了产品自重，另一方面减小了关闭时受到的介质总合力，可减小阀门所需作动装置的大小，实现阀门产品减重。2.由于所述第一密封装置为内压自紧式结构，实现介质压力辅助密封，进一步减少了阀门关闭状态保证可靠密封所需的作动力，实现阀门产品减重，同时进一步增强密封效果。3.本申请提供的火箭发动机阀门，其利用非金属性能辅助密封的部位均为受压力而不受拉力，使得其不存在脱落风险，产品良品率高。
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