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公开(公告)号：CN110875689B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201811004070.9
申请日：2018-08-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通双向变流器柜，包括柜体，所述柜体下部设有进风过滤组件，所述柜体内部安装有两组功率模块组件、两个共模电抗器、以及两个差模电抗器，两组所述功率模块组件位于上层，两个所述共模电抗器位于中层，两个所述差模电抗器位于下层，所述柜体的顶部安装有散热风机，两组所述功率模块组件之间设有出风通道，所述出风通道与所述散热风机的进风口连通，各组所述功率模块组件均配置有用于增加散热面积的散热器，所述散热器伸入所述出风通道内。本发明具有结构紧凑、可靠性高、功率密度大、成本低、散热效率高的优点。
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公开(公告)号：CN110581662A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810580703.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变流器，包括：N个PWM整流器和单相滤波电抗器组，每个PWM整流器对应一个单相滤波电抗器组；每个PWM整流器的交流输出端与单相滤波电抗器组的一侧串联，每个单相滤波电抗器组的另一侧相互连接且作为交流侧接入点，每个PWM整流器的直流侧相互并联且作为直流侧连接入点；每个PWM整流器采用预设的载波移相算法，实现每个PWM整流器错相工作，N为大于等于2的正整数；本申请在交流电源或负载AC和直流电源或负载DC之间串联多组相互并联一一对应的单相滤波电抗器组Linv和PWM整流器INV，结合预设的载波移相算法，能够保证每个PWM整流器INV错相工作，从而减少谐波，提高变流器的功率因数。
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公开(公告)号：CN110504850A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810475024.0
申请日：2018-05-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整流装置及其环流抑制方法，整流装置包括：滤波电抗器、PWM整流器和二极管整流器。至少i重PWM整流器的直流侧直接并联于直流电源/直流负载的两端，i≥2。PWM整流器的交流侧通过滤波电抗器并联于并联点，二极管整流器的直流侧与PWM整流器的直流侧并联。二极管整流器的交流侧直接并联于PWM整流器交流侧的并联点，并联点连接至交流电源/交流负载。i重PWM整流器采用载波错相 调制，或采用载波错时 调制，Ts为PWM整流器开关器件的开关周期。本发明能够解决现有整流装置环流抑制方式结构复杂、硬件投入成本、设备体积大和适用性不强的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110147559A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810142713.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合的变流器多学科优化设计方法，包括如下步骤：S1.1.在变流器的模型中选取需要优化的目标，并对所述目标进行参数化建模，得到三维参数化模型；S1.2.提取所述三维参数化模型中预设区域的几何信息，修改配置参数使得能够输出非几何信息，并输出中间文件；S1.3.根据所述中间文件搭建优化流程，构建CFD热仿真模型，提取需要优化的参数化尺寸变量，确定优化目标和约束条件；S1.4.执行优化，得到优化后的几何参数。具有解决了传统设计中存在的多学科分离问题，可同时充分考虑不同学科的设计要求，大大降低大功率变流器的设计周期，降低设计成本等优点。
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公开(公告)号：CN207559277U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721315808.4
申请日：2017-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/052
Abstract: 本实用新型提供一种框架断路器安装装置，包括拆卸式的支撑架，支撑架的外形尺寸不大于框架断路器的外形尺寸，并且，布置在支撑架上的框架断路器能够从框架断路器的后方进行安装和拆卸。能够减小断路器的安装尺寸，从而缩小变流器柜体的尺寸，减轻整机重量，并且使得断路器的安装和拆卸便捷。
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公开(公告)号：CN207947713U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721536783.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高可靠性高耐压绝缘安装结构，包括变流模块、模块支撑组件、绝缘隔离组件和绝缘支撑板，所述变流模块安装于整个模块支撑组件上，在沿空气流动路径方向所述模块支撑组件对应每个变流模块散热器下方开设有相应大小的散热孔，所述模块支撑组件跨接于所述绝缘隔离组件，所述绝缘隔离组件由高强度高耐压绝缘材料构成，所述绝缘隔离组件底部固定在绝缘支撑板。本实用新型的高可靠性高耐压绝缘安装结构，采用整机级绝缘安装方式，将变流模块整体一起打包绝缘，采用统一绝缘安装支撑组组件将变流器所有模块与柜体隔离，从而极大减少了整机所需绝缘材料，减少了整机尺寸和成本，同时也不影响整机散热，适用于大功率变流器。
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公开(公告)号：CN206585464U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720066703.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种降压斩波电路，包括：电源；与所述电源串联的总开关；第一二极管，所述第一二极管的正极与所述电源的负极耦接，负极通过所述总开关与所述电源的正极耦接；电感，所述电感的第一端耦接于所述总开关与所述第一二极管之间，第二端经由负载开关耦接至负载的一端，所述负载的另一端与所述电源的负极耦接，所述降压斩波电路还包括电感续流元件，用于当所述负载开关断开时，至少与所述电感构成续流回路。本实用新型避免了电感电压的突然大幅升高，进一步克服了可能出现的机械开关的拉弧、电感绕组绝缘损伤甚至引起斩波电路故障的问题，从而保证了主电路和开关器件的安全。
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