一种接触网检修作业工程车用牵引变流器

    公开(公告)号:CN208986823U

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201822080895.0

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种接触网检修作业工程车用牵引变流器,包括壳体,壳体的下部设有用于与蓄电池相连的蓄电池连接口,中部设有变流器模块,变流器模块包括牵引逆变器和辅助逆变器,壳体的上部设有用以控制变流器模块的控制系统。本实用新型所提供的接触网检修作业工程车用牵引变流器中,各个模块的分布方式能够使接触网检修作业工程车用牵引变流器的结构更加紧凑,集成度更高,进而减小了接触网检修作业工程车用牵引变流器所占用的空间;同时,接线的过程中由上向下连接电路,能够避免导线交叉。

    一种变流装置保护装置
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207410016U

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201721623917.2

    申请日:2017-11-28

    Abstract: 本申请公开了一种变流装置保护装置,包括控制器与状态检测辅助触点集的输出端相连,状态检测辅助触点集的输入端与电源正极相连,控制器的输出端通过隔离开关的控制线圈与电源负极相连,控制器与主电路的逆变装置相连,控制器与电压传感器的相连;本实用新型利用控制电路中的状态检测辅助触点集向控制器实时向控制器传输主断路器、隔离开关、充电接触器和短接接触器各自主触点的工作状态,使控制能够根据主断路器、隔离开关、充电接触器和短接接触器各自的辅助触点,判断是否满足开关隔离开关的条件,再通过电压传感器和逆变装置,完成对中间直流回路多余电压的释放,从而实现在能够安全的控制隔离开关进行相应的动作,提高安全性。

    一种门联锁装置
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207283993U

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201721376351.8

    申请日:2017-10-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种门联锁装置,包括设置在主柜门上的限位件、设置在从柜门上的卡件和连杆,所述限位件和连杆连接以用于限制连杆的移动或旋转,卡件内设置有安置连杆的容纳孔和与容纳孔连通的出口,连杆包括限位段,限位段的至少一条边的宽度小于出口的宽度,连杆的至少一条边的宽度大于开口的宽度,小于容纳孔的宽度,本实用新型实现柜门的顺序开门,仅当需要钥匙开启的主柜门打开后,从柜门才能打开;大大减少了门钥匙的数量;本实用新型结构简单可靠,能适应轨道交通振动强度的要求,适用于多个柜门并列同时存在的情形,比如牵引变流器的柜门。

    一种交流/直流接触器
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208111359U

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201721902637.5

    申请日:2017-12-29

    Abstract: 本实用新型公开一种交流/直流接触器,包括用于连接主回路的主触点以及用于连接控制回路的辅助触点,辅助触点的两端并联连接有储能单元,储能单元用于储存能量,并在辅助触点的通断过程中释放储存的能量,以清除辅助触点表面的氧化膜。本实用新型能够解决接触器辅助触头表面易氧化问题,具有制作实现简单、成本低、可靠性高以及使用范围广等优点。

    一种轨道工程车用牵引逆变器

    公开(公告)号:CN206962722U

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201720922584.7

    申请日:2017-07-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道工程车用牵引逆变器,包括柜体,所述柜体内设有控制单元和两个逆变模块,每个逆变模块包括牵引逆变单元、辅助逆变单元、斩波单元和支撑电容;所述柜体吊装于轨道工程车车体的底部,所述柜体的中部设有第一空腔,所述第一空腔的两侧对称设置有第二空腔和第三空腔,所述控制单元安装于所述第一空腔内,两个逆变模块分别安装于第二空腔和第三空腔内;所述第二空腔和第三空腔的至少一侧开设有柜门。本实用新型的轨道工程车用牵引逆变器具有集成度高、抗干扰性强等优点。

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