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公开(公告)号：CN112849207B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110022371.X
申请日：2021-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61K9/04
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法，系统包括：采样电阻，设置于车体的待检测位置，用于检测所述待检测位置的轴温信号；采集板，通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板，连接于所述采集板，用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号；采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；能够通过至少两路采集通道形成冗余采集，从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号，进而提升轴温检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN113820149A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010501352.0
申请日：2020-06-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道交通车辆技术领域，具体涉及一种车辆转向架监控系统、方法和车辆控制系统、方法，解决了相关技术中转向架通信布线复杂、容易受电磁兼容影响的问题。该系统包括：至少一个无线传感器，所述无线传感器设置在所述车辆的转向架上；走行部监控子系统，所述走行部监控子系统设置在所述车辆的车厢内；所述无线传感器包含外置天线，用于实现所述无线传感器与所述走行部监控子系统之间的无线通信。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112448469A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011231424.0
申请日：2020-11-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J9/06 , H02J7/00 , G01R19/165 , G01R31/382 , G01R31/3835 , G01K13/00
Abstract: 本发明公开了一种电池冗余控制系统，该系统中主控制模块和从控制模块的输入端分别与电池模块连接，主控制模块的输出端与主开关模块连接，主开关模块用于响应于主控制模块的控制指令而断开电池模块所在的供电通路；从控制模块用于接收电池模块的状态参数，并在主控制模块故障且状态参数满足第一预设条件时，输出控制信息；从开关模块用于响应于从控制模块的控制信号而断开电池模块所在的供电通路。该系统可以在主控制模块故障时，仍能继续实现对蓄电池的监控，提高蓄电池工作的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111516711A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910106664.9
申请日：2019-02-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组走行部安全监测方法和装置，该方法包括：检测并收集动车组走行部各零部件的状态参数，状态参数至少包括振动、压力、温度、噪声中的一种；对收集到的状态参数进行调理，以将状态参数转换为能够用于相应计算模型的数字信号；将数字信号代入相应计算模型进行预处理计算，产生计算结果；根据数字信号以及计算结果进行故障综合分析，得出列车的故障诊断结果；输出计算结果和故障诊断结果。本发明通过对动车组走行部的综合安全监测，能够提前发现影响行车安全的故障隐患和异常趋势，并及时进行预报警，有力保障了高铁列车运行安全、降低运行风险。
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公开(公告)号：CN221519631U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323194377.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种CRH2系列动车组牵引变流器数据下载装置，包括通讯转换板和数据处理板；所述通讯转换板安装于动车组车底的DCU机箱内，且与DCU机箱内的SCP系统控制板通讯相连；所述数据处理板安装于车厢内的MON网络控制终端装置内，所述通讯转换板与数据处理板之间通过DCU机箱与MON网络控制终端装置之间的备用光纤通讯连接。本实用新型采用融入整车的嵌入式设计，以不影响动车组的运用控制，确保安全无风险为前提条件，不增加相应空间设备，不需拆卸作业即可在车上便捷下载CI数据，大幅简化数据下载作业流程，缩短作业时间，减少人力消耗，提升工作效率。
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