公开(公告)号：CN112572479A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201910922322.4

申请日：2019-09-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 秦协安 ,  熊艳 ,  刘昭翼 ,  孙玉虎 ,  谭松星 ,  罗方旋

IPC: B61C17/00 ,  B60T17/00

Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的防冻结控制方法，以及一种轨道车辆。上述用于轨道车辆的防冻结控制方法包括步骤：响应于激活防冻结开关，由中央控制单元向各节车厢发送防冻结指令以使各节车厢进入防冻结模式；响应于接收到防冻结指令，由各车厢的制动控制装置在防冻结模式下以每节编组同一时刻仅由一个车厢的制动控制装置的方式轮流实施防冻，并在实施防冻过程中由相应的制动控制装置持续输出防冻结缓解状态至中央控制单元；以及由中央控制单元基于采集到的防冻结缓解状态实时监控轨道车辆的防冻结过程。本发明能够用于高效地对轨道车辆进行防冻结处理，从而节省时间、人力、财力上的损耗，并保障轨道车辆在恶劣环境下的安全运营。

公开(公告)号：CN111025952A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201811180488.5

申请日：2018-10-10

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 黄科清 ,  黄赫 ,  林磊 ,  雷亮 ,  刘昭翼 ,  罗方旋 ,  孙玉虎 ,  刘峰 ,  秦协安 ,  谭松星

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种改进型列车ATP自动过分相网络控制方法，通过对CRH2型动车组既有网络控制策略深入研究，分析了实际运营可能出现的情况：1、干扰信号导致非法执行过分相控制逻辑；2、出分相后但无法恢复牵引等情况，此类运行工况给运营安全带来极大风险，因此提出了改进型的列车ATP自动过分相网络控制方法。本申请能够大大增强对牵引以及制动单元的安全控制和故障保护，解决既有ATP过分相控制策略导致牵引无流而引起严重的安全问题，保障了列车的安全运营。此外，本申请还提供了一种具有上述技术效果的列车ATP自动过分相网络控制装置、设备以及计算机可读存储介质。

公开(公告)号：CN110962883A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201811139086.0

申请日：2018-09-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘昭翼 ,  林磊 ,  黄赫 ,  孙玉虎 ,  罗方旋 ,  雷亮 ,  秦协安 ,  黄科清

IPC: B61L15/00

Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆的数据通信方法，包括对车辆总线采集的触发条件信息进行拆分处理，获得多个数据块；通过预定数量个电流环将各个数据块按照预设时间间隔发送至信息记录设备；当接收到非触发条件信息时，判断电流环中是否存在处于发送状态的当前数据块；若存在，则等待当前数据块发送完毕后，将非触发条件信息通过电流环发送至信息记录设备；若不存在，则将非触发条件信息通过电流环发送至信息记录设备；该方法可有效扩大列车信息的传输量，保证列车信息在传输过程中的完整性，方便后期的数据落地处理，满足了数据记录和故障分析的要求；本申请还公开了一种轨道车辆的数据通信装置、系统、计算机可读存储介质以及列车，均具上述有益效果。