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公开(公告)号：CN205594429U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620431861.X
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05B19/414
Abstract: 本实用新型公开了一种数字式270V航空电源车控制装置，其包括发动机、控制面板、控制电路、交流输出电源和270V直流输出电源，特征在于设有数字式270V控制器、双流发电机和270V整流模块，所述数字式270V控制器分别连接控制面板和控制电路，通过控制面板，对数字式270V控制器发出操作、查询指令，所述控制电路分别与发动机、双流发电机、270整流模块、交流输出电源和270V直流输出电源相连接，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、读数精确、使用效能高、稳定性能好、控制方便、可视性好等优点。
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公开(公告)号：CN203644240U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320857534.7
申请日：2013-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型涉及模拟训练技术领域，具体地说是一种发电机组模拟训练考核装置，其特征在于设有发电机组模拟控制箱、远程考核计算机和接口模块，发电机组模拟控制箱经接口模块与远程考核计算机相连接，接口模块读取机组运行状态数据，转发给远程考核计算机，远程考核计算机给接口模块发出模拟故障指令，接口模块根据指令内容，驱动相应的模拟开关动作，分别模拟发电机组运行时的冷却液温度高、机油压力低、机组电压高、机组电压低、电瓶电压低、充电机故障、低燃油位、高燃油位故障，发电机组控制器对应的仪表同步变化，与模拟故障发生时状态相同，同时显示故障类型，发出声光报警，考核人员据此对操作人员的操作水平、常规检查和故障分析进行考核。
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公开(公告)号：CN207339706U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721307689.8
申请日：2017-10-11
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/44
Abstract: 本实用新型公开了一种航空电源车直流输出电压自动补偿装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块、直流输出电压自动补偿板，控制面板、发动机、发电机、整流模块顺次相连接，控制面板与整流模块相连接，直流输出电压自动补偿板与发电机、整流模块相连接，以利于通过航空电源车根据直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，达到使用元件少、控制精度高、调试简单、稳定性好的作用，本实用新型通过直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足飞机发动机对直流电源供电品质的要求，有效延长飞机发动机的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207150171U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721026269.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；通过按下所述操作面板上的开关，实现了不同航空电源车的一键供电功能，避免了人为供电失误造成飞机和航空电源车损坏的风险，提高了航空电源车的保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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