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公开(公告)号：CN109612402A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910021114.7
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种光纤传感销轴装置和销轴装置应力应变检测方法，所述销轴装置包括：3个凸台，2条直线槽、2条光纤光栅和1条曲线槽，销轴与工装间通过凸台接触，其接触点在一条直线上，沿该直线开槽，将光纤光栅敷设并固化于线槽中，2条直线槽之间通过1条曲线槽相连接；所述方法包括：利用光纤光栅作为敏感元件，将其敷设于销轴装置中，将销轴装置应力和应变的变化转化为光纤光栅波长的移动；波长变化利用光纤光栅解调仪表查询检测。本发明保证了装置受力的一致性，增加了装置灵敏度，且能实现温度补偿功能；同时，本发明所述检测方法的抗干扰性能好，测量稳定性高，精度高，并且无零点漂移问题。
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公开(公告)号：CN109596251A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910020538.1
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出了一种光纤传感道岔转换力检测方法及装置，可用于检测道岔转换的阻力或道岔转换力，所述方法利用光纤光栅传感技术，基于销轴构建传感监测系统，在线地检测转辙机动作杆连接用的销轴在进行道岔转换时所受到应变，并建立销轴应变与道岔转换力之间的关系，实时监测道岔转换力状态，通过监测数据的分析与处理，掌握道岔转化过程的变化规律，从而及时地掌握道岔转辙机的安全状态，为其安全管理和护养提供服务。所述装置安装护养简单方便、长期稳定性好、抗干扰能力强、可靠性高，能够多点检测且测量准确、耐腐蚀、不受环境温度变化影响。
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公开(公告)号：CN119533263A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411710747.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种铁路外锁闭道岔锁闭量检测方法、系统、设备和介质，属于轨道安全检测技术领域，所述铁路外锁闭道岔锁闭量检测方法通过磁栅和磁场感应传感器检测外锁闭道岔锁闭量；磁栅尺和磁场感应传感器之间发生相对运动时，磁场感应传感器会采集经过的磁栅数量，通过对采集到的磁栅数量进行分析和处理，进而实时获取运动方向和行程，其通过对外锁闭道岔的锁闭量监测，从而实现对道岔尖轨各牵引点两侧锁闭量的实时监测。为现场维护人员提供有力数据支撑。所述方法适应室外道岔环境，长期稳定性好，可靠性高，测量精度可达±0.1mm。
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公开(公告)号：CN113635941B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202110937085.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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公开(公告)号：CN110487893A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910742581.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路道岔断轨检测装置，包括尖轨尖端断轨检测导波接收装置、心轨尖端断轨检测导波接收装置和铁轨根端断轨检测导波发射装置；所述尖轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一尖轨尖端上；所述心轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一心轨尖端上；所述铁轨根端断轨检测导波发射装置安装在铁轨根端上。本发明通过导波的波形来对道岔进行检测，可及时检测出影响行车的轨道裂痕和断轨现象并预警，从而通过在线监控的方式保证了道岔心轨和尖轨的健康状况；若铁轨出现断裂或破损的状况，则禁止轨道通车，并及时更换故障钢轨，保证行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213862252U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022410756.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型提出一种用于转辙机的盒状电子设备安装装置，包括底座板、转接板、U型卡和压紧板，底座板借用转辙机的排水螺栓固定，为盒状电子设备提供安装位置；转接板借用转辙机接点座的螺栓固定，其上部与底座板的上部形成配合面；U型卡设置在所述盒状安装设备上部的配合面，与压紧板配合连接并紧固底座板、转接板以及盒状电子设备；底座板进一步包括排水螺栓安装孔、设备安装孔、配合面胶垫和底板胶垫；转接板进一步包括接点座安装孔、加强板和限位口。本实用新型的用于转辙机的盒状电子设备安装装置，可稳固安装盒状电子设备并使其长期稳定运行，实现转辙机的智能化改造。
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公开(公告)号：CN210165930U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920773380.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构。本实用新型借用道岔最小轮缘槽处顶铁的安装位置布设距离检测单元，通过接收尖轨反射的方法进行距离监测，在不改变顶铁结构的前提下完成安装，实现对最小轮缘槽位置尖轨的有效定位和检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209927329U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920650530.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路道岔密贴力检测系统，所述系统包括密贴力传感器，所述密贴力传感器包括壳体和敏感元件，所述敏感元件用于将所受压力转换成电荷信号,所述敏感元件嵌入在壳体一侧表面的密贴力敏感区域中，所述敏感元件外侧设有封装片，所述封装片用于对所述敏感元件进行封装和防护处理；所述壳体位于锁闭铁与锁闭框之间，所述锁闭铁、壳体、锁闭框之间贯穿连接有固定螺栓，所述固定螺栓用于固定壳体，所述壳体被固定螺栓贯穿部一侧设有弹片，所述弹片用于减少紧固压力对密贴力传感器的影响。本实用新型直接反映了尖轨与基本轨、心轨与翼轨间的密贴力，装置安装简单方便，适应室外道岔环境，可靠性高，测量准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209553216U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920039074.4
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型提供了一种光纤传感道岔转辙机状态监测装置，所述装置包括：光纤光栅传感器、传输光纤、信号检测装置、数据处理终端和报警装置。本实用新型稳定性好、抗干扰能力强，能够全面地、系统地实现道岔转辙机状态监测，为轨道交通安全运营提供充实的科学依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215752425U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121912848.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型属于铁路交通技术领域，公开一种铁路道岔外锁闭装置，包括锁闭筒、锁闭套、第一锁闭块、第二锁闭块以及锁闭杆，锁闭筒连接于基本轨，锁闭套连接于尖轨，锁闭套活动穿装于锁闭筒内，锁闭杆穿装于锁闭套内，锁闭套带动尖轨移动时具有第一极限位置和第二极限位置，即对应于尖轨的密贴位置和斥离位置。锁闭杆能够通过第一锁闭块或第二锁闭块带动锁闭套在两个极限位置之间移动，锁闭套移至第一极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第一限位槽，锁闭套移至第二极限位置时，第一锁闭块能够卡设于第二限位槽，锁闭套在两个极限位置均能够锁止，即与之相连的尖轨在密贴位置和斥离位置均能够被锁止固定，保证道岔过车时的稳固性，降低安全隐患。
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