公开(公告)号：CN211973137U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202020419235.5

申请日：2020-03-27

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 车文庆 ,  张敦宝 ,  李传琳 ,  邹毅 ,  梁俊雄 ,  姚志国 ,  杨国怀 ,  何海滨 ,  赵伟 ,  夏德俊 ,  张建安

IPC: E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开一种在既有桥上横向顶推使新桥就位并落梁的系统，包括滑道系统、推力系统、落梁系统、支撑柱、既有桥桥面加强结构、新桥墩顶加强结构、既有桥、新桥梁体、既有桥翼板加强结构，本实用新型可以解决铁路、公路在既有桥边上修建新桥，无法采用吊装架设而两桥又靠得较近，受既有桥限制无法安装挂篮进行悬浇梁体时的问题，同时由于梁体可以与基础和桥墩同时进行施工，缩短施工周期，相比较悬浇法，一是节省时间，二是悬浇法需加大两桥间距，影响前后线形，加大投资或条件受限无法调整，本实用新型，工艺技术成熟，而且工期上得到优化，降低了相应的经济成本。

公开(公告)号：CN211947873U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020420047.4

申请日：2020-03-27

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 李传琳 ,  车文庆 ,  张敦宝 ,  姚志国 ,  高洪辉 ,  邹毅 ,  赵伟 ,  蒋永联 ,  李鸿波 ,  樊则飞 ,  何海滨

IPC: E01D1/00 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型是一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，包括现浇梁体、无身桥台、基础承台、桥台桩基、桩前挂板、带钢护筒的桩柱桥墩、防护钢板桩、台后加固旋喷桩、台前加固旋喷桩、台后搭板，解决在高速公路、繁忙的城市道路修建下穿立交桥，基坑较深影响道路通行和周边建筑物安全，当无法完全封闭既有道路或道路周边建筑密集时，为保障道路畅通，减少对既有道路通行影响和减少对既有建筑的影响，施工的深基坑需进行大量防护，增加施工风险、加大投资的问题，让繁忙的城市道路或高速公路在施工下穿桥时不用完全封闭，满足半幅通车，减小基坑，减小开挖防护，降低防护难度和施工风险，及通行道路和周边建筑的安全风险，提高下穿道路施工安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207919372U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201820205921.5

申请日：2018-02-06

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 李传琳 ,  车文庆 ,  何海滨 ,  梁俊雄 ,  高洪辉 ,  樊则飞 ,  张敦宝 ,  李万雄 ,  彭勃 ,  陈美伶 ,  夏德俊 ,  葛昆鹏

IPC: E01D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种钢壳滑道系统，该系统包括两端悬浇梁和设于两端悬浇梁下部的预埋钢壳、设于预埋钢壳缺口内侧的闭合钢壳、设于两端悬浇梁翼缘板上的第一滑动装置、设于两端悬浇梁腹板上的第二滑动装置和设于两端悬浇梁底板上的第三滑动装置，第一滑动装置、第二滑动装置和第三滑动装置与闭合钢壳连接，闭合钢壳沿第一滑动装置、第二滑动装置和第三滑动装置运动到预埋钢壳缺口部位，闭合钢壳形状与预埋钢壳相适应。本实用新型可以解决转体施工中为减少影响桥下既有铁路、公路运营采用中间钢壳法合拢，钢壳缺口闭合不能自动滑动的问题，使钢壳缺口的闭合更加简单方便，使得对桥下道路的影响减到最小，更为安全，降低了相应的经济成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207904748U

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201820207483.6

申请日：2018-02-06

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 车文庆 ,  李传琳 ,  王琦 ,  何海滨 ,  张敦宝 ,  蒋永联 ,  樊则飞 ,  梁俊雄 ,  张煜 ,  高洪辉 ,  姚志国 ,  赵伟

IPC: E01D19/00 ,  E01D21/00 ,  E01D21/08

Abstract: 本实用新型涉及一种自闭合式合拢钢壳系统，该系统包括两端悬浇梁和设于两端悬浇梁下部的预埋钢壳，连接预埋钢壳与两端悬浇梁的剪力钉，设于预埋钢壳缺口内侧的闭合钢壳、还包括设于两端悬浇梁翼缘板上的第一滑动装置、设于两端悬浇梁腹板上的第二滑动装置和设于两端悬浇梁底板上的第三滑动装置。本实用新型采用自闭合式合拢钢壳系统，可以让钢壳快速闭合，对桥下道路的影响减到最小，使得转体跨既有铁路、高速公路更为安全，工期上得到优化，降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203834302U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420247622.X

申请日：2014-05-15

Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司

Inventor： 张敦宝 ,  李传琳 ,  何海滨 ,  车文庆 ,  樊则飞 ,  姚志国 ,  王琦 ,  张煜 ,  蒋永联 ,  李万雄 ,  陈美伶 ,  梁俊雄 ,  彭威又 ,  高洪辉 ,  李鸿波 ,  李晓龙

IPC: E01C1/04 ,  E01D19/00

Abstract: 十字交叉预应力混凝土梁，属于道路交通工程技术领域，解决了现有高架道路跨度小，墩柱多，自重大的缺陷，包括由东部中间横梁、西部中间横梁、北部中间横梁、南部中间横梁构成的中间框架；中间框架内安装有中间箱梁；中间框架外侧有东部端部横梁、西部端部横梁、北部端部横梁、南部端部横梁，以及东部箱梁、西部箱梁、北部箱梁、南部箱梁；各横梁安装在桥墩上。本实用新型结构跨度大，墩柱少，自重轻。