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公开(公告)号：CN110056032A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910166833.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸挖泥船泥泵设备技术领域，且公开了一种耙吸挖泥船水下泥泵系统，包括吸泥泵，所述吸泥泵左由两侧的泥泵连接端均通过法兰固定安装有耙吸管，所述耙吸管的右端通过法兰固定安装有耙头，所述耙头的顶部固定安装有补水泵，所述补水泵的左右两侧分固定连通有吸水管和补水管，所述补水管的右端与耙头的内腔固定连通。该耙吸挖泥船水下泥泵系统，通过吸泥泵、耙吸管以及法兰之间的相互配合，吸泥泵和耙吸管通过法兰固定连起来而形成管状结构，人们可以根据挖泥船所挖泥水域的不同深浅程度来通过拆卸法兰重新调整吸泥泵在整个管状结构中所处的位置，从而避免吸泥泵触泥而造成损坏。
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公开(公告)号：CN110056029A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910165434.X
申请日：2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及试验设备技术领域，且公开了一种组合驱动式疏浚台车，包括船体，船体顶部的一侧活动连接有牵引车，牵引车的内部活动连接有绞车，绞车正面和背面的一侧均固定安装有卷筒，卷筒的外部固定连接有钢丝绳，绞车正面的一侧固定连接有固定筒，固定筒的外部的一侧固定连接有连接绳，牵引车的一侧固定连接有固定块，固定块的顶部活动连接有固定板，固定板的内部活动连接有插销。该组合驱动式疏浚台车，通过液压杆、耙臂和耙头之间的配合使用，能够实现耙头升降，通过通过电动机、伸缩杆、耙臂和耙头之间的配合设置，能够通过电动机带动耙臂和耙头转动，实现耙头角度的调节，达到全面吸泥的效果。
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公开(公告)号：CN108928447A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810647455.0
申请日：2018-06-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 一种横向斜船架走轮轮压均布结构，涉及横向斜船架走轮设计技术领域，所述横向斜船架包括上支撑组件、中间支撑组件和下支撑组件，所述上承载平面与下承载平面之间均布有多个中间支撑组件，中间支撑组件包括主支撑柱、多根侧支撑柱、多根受力分散柱及多根水平连接杆，主支撑柱垂直设置在上承载平面与下承载平面之间，所述受力分散柱的上端连接在所述侧支撑柱与上承载平面的连接处、下端连接在所述侧支撑柱与下承载平面的连接处的一侧；本申请提供一种横向斜船架走轮轮压均布结构，对斜船架结构进行改进，采用可进行多次分流的上支撑组件、下支撑组件和中间支撑组件，集中载荷的力流得到有效的分流，使土建结构受载较为均匀，同时提高了承载性能。
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公开(公告)号：CN108928446A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810647454.6
申请日：2018-06-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C3/04
Abstract: 一种横向斜船架下水纠偏方法，涉及横向斜船架下水控制技术领域，其步骤如下：第1步：船舶下水运行系统发出船舶下水的运行信号指令；第2步：各MCU控制器接收运行信号指令并发出指令；第3步：传动控制柜接收MCU控制器的速度指令；第4步：传动控制柜控制电动绞车运行的速度；第5步：若速度传感器检测的绞车电机真实转速与船舶下水运行系统给定的速度指令一致，斜船架运行；第6步：MCU控制器控制并给绞车电机发出速度调整信号，直至位置达到预定设定范围；第7步：滑道面上安装的刻度分析仪检测的位置数据与程序设定的位置数据一致；第8步：船舶安全下水；本发明克服现有技术中由于大型船舶在横向下水过程中，船舶的偏斜不能较好地控制。
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公开(公告)号：CN102826206A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210361820.4
申请日：2012-09-26
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 本发明公开了一种走轮轮压均布的船架结构，其特点是船架设置在两车架平衡梁上，车架平衡梁下设有走轮，走轮由轮轴与车架平衡梁活动连接，车架平衡梁由车架和转轴与船架固定连接；所述船架上设有二层载荷分流孔且二层载荷分流孔呈“品”字形设置；两车架平衡梁由走轮架设在土建轨道上，走轮与土建轨道为活动连接。本发明与现有技术相比具有船架走轮轮压均布好，可有效的分流集中载荷，使土建结构受载较为均匀，降低工程建造费用，结构简单，大大方便设备的维护和保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101380992A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200710045732.2
申请日：2007-09-07
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C3/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶下水及上墩的方法和专用浮箱装置，基于一带有浮箱平台的深水坞，利用可通过注水、排水而实现下沉、浮起的专用浮箱装置完成船舶在深水坞和浮箱平台之间横移，适用于单个或多个露天水平船台上完工船舶进行船坞下水、上墩。本发明的有益效果是：使整个下水和上墩的过程十分平稳安全，浮箱浮态及船舶稳性处于可控制状态。另一方面，采用液压小车及浮箱装置进行下水的方式，能缩短船坞周期，提高船坞利用率，同一坞可配置多船台造船或修船，提高船厂生产率，使船台串联造船变得更加便捷和可靠。
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公开(公告)号：CN119041379A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410919817.2
申请日：2024-07-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及远程监控系统领域，具体公开了一种船舶升船机远程监控系统，包括远程监控系统、升船机模块、检测模块、交互模块、远程控制模块；所述远程监控系统连接升船机模块、检测模块、交互模块、远程控制模块，所述升船机模块通过远程监控系统连接检测模块，所述交互模块通过远程监控系统连接升船机模块、检测模块、远程控制模块，所述远程控制模块通过远程监控系统连接升船机模块，所述升船机模块包括港池单元、承船平台单元、吊点装置单元，所述检测模块包括能源检测单元、装置检测单元，所述交互模块包括能源供给单元、操作控制单元，所述远程控制模块包括监控单元、服务器单元、控制平台单元；本发明实现了一种船舶升船机远程监控系统。
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公开(公告)号：CN118790597A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410365338.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及物流运输设备技术领域，具体公开了一种物流用运输托盘，包括承台以及底板；所述承台远离所述底板的一侧开设有两个沟槽，所述沟槽内均设置有导轨，所述导轨一侧均加工有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑槽内固定有两个挡板，且所述滑槽内设置有第一丝杆，所述挡板之间设置有传动齿轮，所述传动齿轮之间设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮一侧固定有转轴；所述导轨远离所述承台的一侧设置有第一夹板以及第二夹板，所述第一夹板两端均设置有第二丝杆，所述第二夹板两端均固定有导向杆，所述第二丝杆上连接有第一连接板，所述导向杆上滑动连接有第二连接板，所述第一连接板一侧固定有滑动杆，所述第二连接板一侧固定有套筒。
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公开(公告)号：CN118485713A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410360655.3
申请日：2024-03-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及AGV小车定位技术领域，具体公开了一种用于AGV的全局定位方法，包括如下步骤：步骤一、在AGV小车的活动区域内布设若干组画面捕捉组件以及区域标识组件；步骤二、通过画面捕捉组件捕捉AGV小车在活动区域内的画面；步骤三、对步骤二中所捕捉的画面进行分析，并分析出AGV小车的一次位置数据；步骤四、重复步骤三，并获取多组一次位置数据，并在数据处理后获得二次位置数据；步骤五、对二次位置数据进行校核，重复步骤二～步骤四；本发明通过在区域内布置画面捕捉组件以及区域标识组件，通过画面捕捉组件来拍摄AGV小车的行动画面，并通过区域标识组件作为参考点，从而获取小车的精准位置信息。
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公开(公告)号：CN118308933A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410360629.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及车间轨道装备技术领域，具体公开了一种推拉移动式轨道盖板装置，包括盖板本体、滚轮、辅助轨道以及用于轨道运行的门架设备，所述辅助轨道设置在门架轨道的基坑中，所述盖板本体配合设置在辅助轨道的上部；所述滚轮安装在盖板本体的下部，滚轮抵在辅助轨道的上部，所述盖板本体通过滚轮在辅助轨道的上部移动；所述门架设备设置在盖板本体的一端，且门架设备靠近盖板本体的一侧设置有连接板，所述连接板与盖板本体相连，并带动盖板本体移动；本发明通过门架设备来带动盖板本体在辅助轨道上移动，从而对门架轨道进行遮挡，一方面能够保护地面轨道，同时还方便了其他设备和人员通行。
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