公开(公告)号：CN102826206B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201210361820.4

申请日：2012-09-26

Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司

Inventor： 许容 ,  董胜龙 ,  潘润道 ,  钮信宝 ,  汪伟 ,  张吉平

IPC: B63C5/02

Abstract: 本发明公开了一种走轮轮压均布的船架结构，其特点是船架设置在两车架平衡梁上，车架平衡梁下设有走轮，走轮由轮轴与车架平衡梁活动连接，车架平衡梁由车架和转轴与船架固定连接；所述船架上设有二层载荷分流孔且二层载荷分流孔呈“品”字型设置；两车架平衡梁由走轮架设在土建轨道上，走轮与土建轨道为活动连接。本发明与现有技术相比具有船架走轮轮压均布好，可有效的分流集中载荷，使土建结构受载较为均匀，降低工程建造费用，结构简单，大大方便设备的维护和保养。

公开(公告)号：CN102826206A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210361820.4

申请日：2012-09-26

Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司

Inventor： 许容 ,  董胜龙 ,  潘润道 ,  钮信宝 ,  汪伟 ,  张吉平

IPC: B63C5/02

Abstract: 本发明公开了一种走轮轮压均布的船架结构，其特点是船架设置在两车架平衡梁上，车架平衡梁下设有走轮，走轮由轮轴与车架平衡梁活动连接，车架平衡梁由车架和转轴与船架固定连接；所述船架上设有二层载荷分流孔且二层载荷分流孔呈“品”字形设置；两车架平衡梁由走轮架设在土建轨道上，走轮与土建轨道为活动连接。本发明与现有技术相比具有船架走轮轮压均布好，可有效的分流集中载荷，使土建结构受载较为均匀，降低工程建造费用，结构简单，大大方便设备的维护和保养。

公开(公告)号：CN208344510U

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201820905112.5

申请日：2018-06-12

Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司

Inventor： 汪伟 ,  李向宝 ,  潘润道 ,  董胜龙

IPC: B63C3/00 ,  B63B9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种移船过桥轨的连接结构，包括由过桥轨连接铺设在船台和半潜驳上的轨道，其特点是过桥轨两端设有铰座与销轴组成的连接构件分别与船台和半潜驳铰接，将船台上的轨道通过过桥轨与铺设在半潜驳上的轨道连接起来，满足下水设备与船台之间高差在一定的范围内变化，实现移船平稳和安全过驳。本实用新型与现有技术相比适应非坐墩下水设备由于载荷和潮位变化的影响，造成下水设备与船台轨道高差不断变化的工况，降低了设备使用要求，具有适应性强的优点。