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公开(公告)号：CN2881119Y
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200620039958.2
申请日：2006-03-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02D1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种LPG发动机机械调速器，它结构简单，成本低廉，使发动机在各种负荷和转速下稳定运行。其技术方案为：该机械调速器包括壳体、传动轴、连接传动轴的飞块、紧贴于飞块外侧的滑块、位于滑块外侧的杠杆轴、螺接在杠杆轴上的杠杆、齿条、连接杠杆和齿条的连接件、连接杠杆和壳体的弹簧、啮合在齿条上的驱动轴、套设在驱动轴上的同步带轮和环绕其上的皮带，该齿条的移动转化为该同步带轮的转动进而带动皮带传动，其中，该传动轴是分电器传动轴，传动控制该分电器按照发动机各缸点火顺序对缸内混和气体进行点火，该同步带轮和皮带连有节气门组件，该皮带的传动控制节气门的开合角度以调节混和气的进气量。本实用新型应用于LPG发动机。
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公开(公告)号：CN202420847U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120557254.5
申请日：2011-12-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴电混合动力系统试验台，包括柴油机、齿轮箱、具有轴带发电机工作模式和电动机工作模式的轴带电机、螺旋桨模拟装置、耗功装置、控制台和柴油发电机组。柴油机、螺旋桨模拟装置和柴油发电机组分别与控制台电连接；柴油机通过齿轮箱分别与轴带电机和螺旋桨模拟装置连接。本实用新型可演示单机推进+轴带电机（PTO模式）发电、单机推进+轴带电机（PTI模式）助推及轴带电机（PTI模式）单独电力推进等多种动力系统，能够用于柴电混合推进性能匹配、柴电混合动力系统起动、并车推进技术等方面的研究和试验。
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公开(公告)号：CN202018277U
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201020685726.0
申请日：2010-12-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种结构简单、测量方便的回转体三维扫描系统，包括旋转台、直线导轨、激光光刀系统以及摄像机。旋转台用以放置被测物体，且能够旋转预定角度。激光光刀系统用以向该被测物体投射出垂直于水平面的激光光刀。直线导轨沿着该激光光刀系统的投射方向布置，旋转台通过一滑块设置在该直线导轨上。摄像机的摄像方向与该激光光刀系统的投射方向成一角度，该摄像机用以捕捉该激光光刀在该被测物体的反射光线，并输入一计算机中。
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公开(公告)号：CN201187347Y
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200820060528.8
申请日：2008-04-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02B77/10
Abstract: 本实用新型公开了一种油雾探测器，包括一抽气泵、测量模块，其特征在于，所述测量模块包括油雾进口、油雾通道、测量室、油雾出口、控制电路板、发射管和接收管，取自于曲轴箱的油雾样品经油雾进口进入油雾通道，油雾样品经油雾通道净化后进入测量室，测量室经油雾出口同抽气泵相连，发射管发射的光线经测量室透射到接收管，介于发射管和接收管之间的测量通道包括玻璃片、隔离槽，其中隔离槽底部与新鲜空气通道连通，发射管发出的光依次经过玻璃片、隔离槽、测量室、隔离槽、玻璃片后被接收管接收并输出电信号，控制电路板根据接收管输出的电信号变化推算出油雾浓度的变化。该装置具有较高的测量准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN200958433Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620046211.X
申请日：2006-09-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开一种用于气体发动机的气体混合器，包括：文丘里混合腔体，由两个左右相对的侧板和前后两个固定板构成，侧板内侧面具有拱状部，两拱状部之间形成喉口，喉口上方形成混合腔体的进气部，下方形成混合部，拱状部内分别设有由前到后贯穿的空腔，形成两个燃气通道，侧板位于拱状部处的侧壁分别设有一排连通到喉口的燃气孔；燃气接头，设于前固定板上并穿过前固定板与燃气通道连通；机翼式调节芯棒，从所述进气部置入所述喉口，且两端连接于前后两固定板；浓度调节机构，分别设于前后两固定板上，作用于调节芯棒两端以调节其在固定板上的纵向位置。本实用新型可确保气体混合质量及发动机工况运行要求，且结构简单，可靠性高，满足不同狭窄空间的安装要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2881598Y
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200620040029.3
申请日：2006-03-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种新型螺旋式加载架，包括“∏”形框体、设在框体内的可调加载端部件、加载座部件、以及加强板；其特点是，框体的左右两侧设有导槽；上框架的中央设有螺孔；加强板的中部设有透光口；可调加载端部件包括加载杆、加载端支架和加载端手轮，加载端支架的两端设置在框体的左右两侧的导槽中，其中央设有内螺孔；加载杆是外螺杆，螺设在加载端支架中央设置的内螺孔中，其顶部伸在框体外，固设一加载手轮；加载座部件包括可调节底座、设在可调节底座下方的升降座、设在升降座下方的升降调节机构、以及穿设在框体外驱动升降调节机构动作的调节手柄。具有结构简单，方便实用，加载和升降的精度高的优点，可在精密测量中得到广泛的应用。
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公开(公告)号：CN201488743U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920207787.3
申请日：2009-08-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种频率传感器断线保护电路，其输入端输入频率传感器的两个频率信号，它包括串联连接的滤波及充放电电路和运放电路，其中：所述的滤波及充放电电路实现对输入信号的滤波或充放电，输出信号给所述的运放电路；所述的运放电路接受来自滤波及充放电电路的输出信号，实现对频率信号的整形或作为方波发生器进行方波的发生。本实用新型的频率传感器断线保护电路具有明确的断线报警频率，并且它将原来的整形电路和断线电路结合在一起，简化了电路结构。
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公开(公告)号：CN201359564Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820061131.0
申请日：2008-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶柴油机动力系统试验装置，包括两个主推进柴油机、并车齿轮箱，两个主推进柴油机分别通过传动连接件与并车齿轮箱连接；两个主推进柴油机分别设置于各自独立的筏体上，并车齿轮箱设置于齿轮箱底座上；两个筏体、齿轮箱底座设置于基座上。主推进柴油机通过上层隔振器或刚性垫块设置于筏体上；筏体通过多个下层隔振器或刚性垫块安装在基座上；并车齿轮箱通过多个硬弹性隔振器或刚性垫块安装在齿轮箱底座上；齿轮箱底座通过多个刚性垫块或下层隔振器安装在基座上；两个筏体或两个筏体及齿轮箱底座之间通过联接横梁连接。本实用新型能够开展动力系统减振降噪多方案的试验研究，包括单层隔振、双层隔振、浮筏隔振和刚性安装等。
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公开(公告)号：CN201358868Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920073664.5
申请日：2009-02-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F02N11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带大惯量飞轮柴油发电机组的启动装置，包括电动机(20)、皮带传动机构、离合机构；电动机(20)的输出轴连接皮带传动机构，皮带传动机构通过传动轴(5)连接离合机构。所述离合机构设有控制机构。所述控制机构设有锁紧机构。本实用新型利用皮带传动实现变速，可以取消较为复杂的变速箱，明显简化了结构、减小了体积、降低了重量和成本；离合机构可以自动脱开且带有锁紧装置，降低了操作难度、提高了安全性。
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公开(公告)号：CN201081692Y
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200720074599.9
申请日：2007-09-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: G01B9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型三维电子散斑干涉仪，其特点是，包括分布在该仪器本体正面的三个CCD成像系统和—大功率激光器及分光光路、以及与CCD成像系统电连接的图像处理电路；三个CCD成像系统呈三点式布置在仪器本体的正面，其中两个CCD成像系统平行间隔设置，另一个CCD成像系统设置在位于两个CCD成像系统的中点上方或下方；大功率激光器及分光光路在位于三个CCD成像系统的中心点位置，与另一个CCD成像系统同轴线；从大功率激光器及分光光路输出的光，经耦合分光成三等份，分别照射到三个CCD成像系统，与各CCD成像系统输出的物光干涉后进入图像处理电路进行图像处理。可一次性得到三维的变形值，操作简单，数据可靠。
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