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公开(公告)号：CN119659333A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411825082.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了新能源汽车动力电池包防爆安全监测系统，涉及电池包防爆安全技术领域；通过其独特的主动探测和处理机制，不仅提高了实验的安全性，还通过实时数据传输和精确气体分析，为动力电池的安全管理提供了强有力的技术支持；能够对实验平台的电池包安全问题进行实时监测，并在实时监测的基础上能够分析当前对于电池包在发生故障时的风险等级判定，能够实时远程了解实验平台的情况，便于做出最快也是最合理的安排。
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公开(公告)号：CN119643163A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411771635.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车制动与滑行减速一致性测试评价方法，包括以下步骤：S1：对车辆进行多组对比测试；所述的测试包括车辆滑行测试和车辆制动测试，测试结果包括车辆的滑行时间、滑行距离、制动时间和制动距离；S2：对各组对比测试的测试结果进行差异化处理，获取各组对比测试的测试结果的差异百分比；所述差异百分比包括车辆的滑行距离差异百分比、滑行时间差异百分比、制动距离差异百分比和制动时间差异百分比；S3：根据预设的差异百分比与评价标准映射关系，对各组车辆滑行测试和车辆制动测试的差异百分比进行加权计算，进而对车辆的减速一致性进行综合评价分析。本发明能够测量和评价车辆制动减速一致性与滑行减速一致性。
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公开(公告)号：CN114859230B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210390899.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , B60L58/16
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车的动力电池剩余寿命评估方法、装置及系统，属于动力电池领域，采用基于高斯过程‑机器学习及迁移学习相结合的方法来进行动力电池剩余寿命的评估，构建的不同类型动力电池的多因素影响综合寿命模型有力地提高动力电池寿命模型精度的同时，极大地提高了寿命模型的泛化能力；基于动力电池充电数据，直接从充电桩端来进行动力电池剩余寿命预测，而不是基于多组车载传感器测量得到的动力电池放电端数据，极大地提高了数据获取的方便性，降低了数据获取成本。
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公开(公告)号：CN117783890A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410087942.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 重庆大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/36 , G01R31/3835 , G01R31/385
Abstract: 本发明涉及电动车电池故障诊断方法领域，具体涉及一种基于运行数据的新能源汽车电池电压故障诊断方法，对电池信号数据进行清洗处理得到时间、充放电数据和电压矩阵；将满足预设条件的时间和电压矩阵保留；对电压矩阵中特征提取并对每一行数据进行计算得到特征矩阵D；对特征矩阵D滑动均值滤波处理得到电压特征提取矩阵；对电压特征提取矩阵滑动计算，对窗口内每个电芯的特征求和计算后再差分计算得到特征值趋势变化矩阵；据时间点对电压特征提取矩阵和特征特征值趋势变化矩阵的特征向量进行遍历，判断其特征值是否满足条件，若是则判断为疑似异常；若在同一电芯的同一时刻发生疑似异常，则判定为最终发生异常。本发明降低故障诊断的误报率。
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公开(公告)号：CN111882195B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010708049.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F16/21 , G06F16/28 , G06F16/2458
Abstract: 本发明提供了一种力与流场数据评估装置和评估方法。本发明的力与流场数据评估装置包括力与流场数据库储存端和力与流场数据应用系统，所述力与流场数据库储存端用于储存力与流场历史数据，所述力与流场数据应用系统用于评估待评估工况数据的正确性。本发明的力与流场数据评估装置和评估方法可以为流体力学实验、计算研究的大数据支持提供手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111897854A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010681508.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种气动力与流场相关性数据分析方法、装置、系统和计算机可读存储介质。本发明通过对气动力与流场测量数据的数据分析方法进行整合，开发出了一整套数据分析技术，能够快速、准确地从测量原始数据中挖掘有价值的信息，提高了气动力与流场测量数据分析的便利性。
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公开(公告)号：CN111881111A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010706489.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 清华大学 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F16/21 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/2457
Abstract: 本发明涉及一种力与流场相关性实验数据库系统，数据处理系统和处理方法。所述数据库系统包括数据管理子系统、数据分析子系统、数据应用子系统、数据存储单元、数据编码单元和网络传输单元。本发明的力与流场相关性实验数据库系统，数据处理系统和处理方法，能够在积累力与流场相关性实验数据的同时，提供数据管理、分析、应用的有效手段，为力与流场相关性研究提供便利。
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公开(公告)号：CN111811765A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010577796.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车风洞实验系统、实验数据采集方法和存储介质，其中，系统包括：转台、风洞、多个数据采集器、硬件盒和控制中心，多个数据采集器用于采集汽车的多种风洞实验数据；控制中心用于从多个数据采集器中选择目标数据采集器和启动风洞，并在风洞启动后通过同步控制器和信号发生器控制目标数据采集器同步采集风洞实验数据，以及通过信号采集卡和/或图像采集卡获取目标数据采集器同步采集的风洞实验数据，并存储分析，其中，同步控制器用于同步信号发生器发出的触发信号，以使触发信号同步传输至目标数据采集器。由此，实现多种风洞实验数据的同步采集，有利于多种风洞实验数据之间的相关性分析。
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公开(公告)号：CN108332312A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810132378.5
申请日：2018-02-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F24F3/14 , F24F13/28 , F24F11/84 , F24F140/20
Abstract: 本发明提供了一种环境风洞湿度调节系统及调节方法，涉及汽车环境风洞系统技术领域，所述环境风洞湿度调节系统包括：除湿段和小流量段；外界空气先进入所述除湿段，再进入所述小流量段；当环境风洞需调节到深冷状态时，外界空气经所述除湿段除湿，再经所述小流量段将除湿后的空气降到与环境风洞一致的深冷状态。本申请的环境风洞湿度调节系统，缓解了现有技术中存在环境风洞在调节湿度时，流量调节精度低、调节范围小、调节时对环境风洞内部温度场扰动大的技术问题。
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公开(公告)号：CN120087142A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510166448.9
申请日：2025-02-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F18/213 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及电池包测试技术领域，具体涉及一种动力电池包顶压仿真模拟方法及测试系统，包括根据构建电池包模型、顶压装置模型以及支撑平台模型；对各个模型所对应的有限元模型进行搭建，形成对应的电池包有限元模型、顶压装置有限元模型以及支撑平台有限元模型；从数据库中调取电池包顶压真实试验所对应的试验数据以及真实试验结果数据；根据电池包顶压真实试验所对应的试验数据，设置对应的电池包顶压仿真模拟试验；根据电池包顶压仿真模拟试验，输出仿真结果数据；根据仿真结果数据和真实试验结果数据，判断对应的仿真结果数据是否合理，若是，则根据对应的仿真结果数据，提取对应的特征参数，并形成对应的仿真报告。
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