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公开(公告)号:CN110433655A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910764338.7
申请日:2019-08-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明描述了一种光触媒净化装置,其包括:由光触媒涂层板和导光板构成的光触媒芯体组件、LED模块组件、端头盖、电源以及套筒,其中光触媒涂层板位于光触媒芯体组件的中心,而导光板位于光触媒芯体组件的外侧,用于对光触媒涂层板形成包覆。本发明的光触媒净化装置通过导光板对光触媒涂层板的包覆,在提高空气与涂层板上光触媒接触面积的同时,不仅减小空气的流阻,而且还确保紫外光对光触媒的照射,从而最大程度地提高光触媒净化装置的净化效率。
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公开(公告)号:CN105435290B
公开(公告)日:2018-09-11
申请号:CN201510962784.0
申请日:2015-12-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种光触媒蜂窝组件,能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积,且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的光照射,同时,还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和一个或多个光触媒蜂窝滤芯,所述光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成,各所述滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形,每个所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层,由所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面围成的区域形成能供空气流过的多边形或圆形空气通道。
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公开(公告)号:CN106364663A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201610906635.7
申请日:2016-10-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机空调组件舱。该飞机空调组件舱包括外舱体,外舱体设有冷源入口。飞机空调组件舱进一步包括在外舱体内部并包围飞机空调组件的内舱体。外舱体的内壁面与内舱体的外壁面之间形成有空气夹层,内舱体的至少一个外壁面上设有通气孔,以及内舱体设有排风口。本发明的飞机空调组件舱能够对空调组件进行有效降温。
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公开(公告)号:CN104002976B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201410198563.6
申请日:2014-05-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/00
Abstract: 一种飞机座舱的送风系统,其包括:气源;主送风通道,其限定在座舱的蒙皮和内饰板之间并与气源流体连通;第一送风口,其限定在座椅上方和行李架下方的内饰板上并与主送风通道连通,用于向乘客的上半身送风;第二送风口,其限定在座舱的座椅下方的内饰板上并与主送风通道连通,用于向乘客的下半身送风;流量调节装置,其设置在主送风通道内并用于调节来自第一送风口和第二送风口的空调风的流量比。本发明可以满足不同环境温度条件下,不同衣着特点的乘客以及对座舱周围温度环境条件敏感度不同的乘客对座舱温度舒适性的要求。改善夏天头部凉、脚部热,冬天头部热、脚部凉的座舱温度环境,避免座舱温度分层现象。
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公开(公告)号:CN104002976A
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201410198563.6
申请日:2014-05-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/00
Abstract: 一种飞机座舱的送风系统,其包括:气源;主送风通道,其限定在座舱的蒙皮和内饰板之间并与气源流体连通;第一送风口,其限定在座椅上方和行李架下方的内饰板上并与主送风通道连通,用于向乘客的上半身送风;第二送风口,其限定在座舱的座椅下方的内饰板上并与主送风通道连通,用于向乘客的下半身送风;流量调节装置,其设置在主送风通道内并用于调节来自第一送风口和第二送风口的空调风的流量比。本发明可以满足不同环境温度条件下,不同衣着特点的乘客以及对座舱周围温度环境条件敏感度不同的乘客对座舱温度舒适性的要求。改善夏天头部凉、脚部热,冬天头部热、脚部凉的座舱温度环境,避免座舱温度分层现象。
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公开(公告)号:CN212060150U
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202020554636.1
申请日:2020-04-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N33/00
Abstract: 一种对污染气体的净化程度进行测试的测试设备,包括:含环境空气的密封腔室,其侧壁上设有多功能采样口;污染物引入模块,用于对密封腔室中的环境空气进行定量污染以形成定量污染的空气;净化模块,用于净化密封腔室中的空气以形成净化空气,并将其排回到密封腔室内形成净化环境空气气体;测量模块,至少部分地设置在密封腔室内,用于对其中净化环境空气中的剩余的污染物的浓度进行测量;以及压力调节模块,其包括位于密封腔室外的调节阀以及连接管路,连接管路一端经过调节阀连接到多功能采样口,而另一端能连接到压力调节装置以对密封腔室内的压力进行调节,使其小于大气压力。测试设备可用于测试和评估空气净化装置对于污染气体的净化能力。
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公开(公告)号:CN205203394U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201520839772.4
申请日:2015-10-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
CPC classification number: Y02T50/46
Abstract: 本实用新型涉及一种脚部加热装置,包括一个流体分配装置(101),其入口端(1010)连接舱内排气管路(107),流体分配装置(101)的出口端分叉为并联的两个管路,能够将进入其入口端(1010)的排气按照需要的比例进行分配,第一管路(110)中包含位于脚部位置附近的散热装置(102),当带有热量的排气通过散热装置(102)时,散热装置(102)能够向脚部位置散发热量并对脚部位置进行加热,第二管路(109)为一个直通管路,两路排气在末端管路(111)中合流,在排气管路(107)和/或末端管路(111)中安装有风扇(103),用于引导气流方向。本实用新型能够有效减少对飞机电量的消耗,避免气流吹起扬尘,减少加热的死角区域。
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