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公开(公告)号：CN114837085A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210411915.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种自适应高水位变动库区桥梁混凝土泵送装置及施工方法，包括设置在浮筒单元上的泵管组件，泵管组件包括第一管体，第一管体的上部固设在墩柱上，第一管体的下部设有喇叭口，第一管体的外部套设有第二管体，第二管体的底部通过第三管体连接有第四管体，第二管体的顶部设有固定单元，第一管体贯穿设置在固定单元内，第二管体内侧固设有滚动装置，滚动装置的下侧设有自调节锁止机构，固定单元用于第二管体的固定，滚动装置和自调节锁止机构分别用于第二管体的限位和锁止。本发明结构巧妙，能大幅提高施工效率，泵管能适应水位变化并进行调整，保证自身状态稳定并锁止，操作简单，使用安全方便。
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公开(公告)号：CN109457618B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811513051.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种混凝土主梁现浇施工方法。在待浇筑的主梁下方搭建沿顺桥向方向间隔布置的支腿基础，依托支腿基础搭建两组带有至少三组行走支腿的盘扣支架，在盘扣支架上布置模板浇筑主梁，浇筑完成后，脱模后驱动两组盘扣支架沿横桥向背移动，完全避开墩柱后，驱动盘扣支架沿顺桥向移动至下一待浇筑主梁下方，驱动两组盘扣支架相向运动组合形成下一待浇筑主梁的模板支架，依次进行，直至完成所有主梁浇筑施工。本发明的移动支架浇筑施工方法操作简单，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架浇筑方法本发明的移动支架浇筑方法成本更为低廉，模板支架搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110983974A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911151396.9
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种混凝土箱梁冬期施工综合养护方法，包括以下步骤：步骤一、现浇混凝土箱梁的支架搭设完成后，进行电热膜底模的安装；步骤二、进行混凝土箱梁钢筋、箱室内模施工，并在混凝土箱梁内部预埋温差电偶温度计；步骤三、设置暖棚立柱，其底部固定可利用箱梁钢筋、模板或支架进行焊接、螺栓固定和/或捆绑的形式；其中，位于混凝土箱梁中间的暖棚立柱需预埋入梁体内部一定深度；步骤四、安装暖棚面层，所述暖棚面层由钢丝绳和保温层构成，利用钢丝绳连接暖棚立柱，形成保温层的支撑骨架，并通过保温层进行封闭。本发明提高混凝土箱梁冬期施工时混凝土的养护质量，降低养护成本。
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公开(公告)号：CN107191223B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710587766.8
申请日：2017-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 徐庭 , 唐江平 , 李志成 , 王路 , 陈继红 , 李送根 , 周舒 , 周益军 , 刘宁波 , 卢佩 , 张成林 , 杨清印 , 陈丹 , 赵磊 , 冯淑华 , 田野 , 石万波
Abstract: 本发明公开了一种穿越富水破碎带小净距隧道施工的排水方法：在富水破碎带上开挖小净距隧道，第一隧道作为先行隧道开挖，在穿越富水破碎带处出现掌子面涌水时，在第一隧道侧壁上安装第一导水结构抽排地下水，待富水破碎带处产生新的劈裂通道后封闭第一隧道的掌子面；进行第二隧道的开挖施工，第二隧道在穿越富水破碎带处时若出现涌水，则在第二隧道的侧壁安装第二导水结构抽排地下水，若第二隧道在穿越富水破碎带处时未出现涌水，则在富水破碎带内安装第三导水结构，地下水经第二隧道侧壁排出，直到两隧道贯通。左右隧道在开挖过程中将地下水合理及时的排出，保证了左右隧道在同时穿过富水破碎带时施工的同步性，保证了施工周期。
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公开(公告)号：CN108563860A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810317207.X
申请日：2018-04-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 罗洪成 , 肖伯强 , 胡义新 , 黄成伟 , 王进军 , 赵磊 , 冯波 , 胡永波 , 徐宝华 , 刘宁波 , 王伟 , 张成林 , 张亚平 , 别亚威 , 宋羽 , 谢攀
Abstract: 本发明公开了一种钢结构虚拟预拼装方法，其用于螺栓孔连接的钢结构件之间的虚拟预拼装，每个钢结构件的接口处设置有至少一组对接孔群，每组对接孔群四个角点上设置有数字近景摄影测量系统，相邻两个钢结构件通过对接孔群连接；虚拟预拼装前利用数字近景摄影测量系统获取钢结构件对接孔群的四个角点上螺栓孔的中心坐标，虚拟预拼装过程中利用该螺栓孔的中心坐标实现对相邻两个钢结构件的拼装，对比分析相邻两个钢结构件上的螺栓孔的中心坐标的偏差值，并通过该偏差值校正钢结构件上对接孔群位置。本发明方法简单，其与实体预拼装相比可以极大地节约成本并缩短工期，对于大型复杂工程和施工条件恶劣的工程尤其如此。
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公开(公告)号：CN118087379A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410195234.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 丁小平 , 严晓平 , 罗晓军 , 刘丹 , 邓文 , 万猛 , 陈丁 , 张成林 , 刘康 , 代岳龙 , 魏宝亮 , 孙延波 , 周杰 , 陈丹 , 张佳星 , 鲁涛 , 张蒙
Abstract: 本发明涉及桥梁建设技术领域，具体地指一种起重受限条件下超高塔区梁段安装方法。按照以下步骤进行：S1、在下塔柱上安装主梁拼装支架；S2、将支座吊装至中塔柱上；S3、在主梁拼装支架上完成0#块主梁的拼装，牵引至设计安装位置，牵引支座至支座安装位，完成支座与0#块主梁固结；S4、对0#块主梁进行临时限位固定；S5、对1#块主梁与0#块主梁进行连接；S6、悬拼2#块主梁，对2#块主梁对应的1#斜拉索进行安装和张拉，完成塔区梁段的安装。本申请通过在下塔柱构建主梁拼装支架，采用先拼装后移动的方式安装塔区0#块主梁，采用先吊装后偏转移动的方式安装支座，解决了超高斜拉桥塔区吊装受限的难题，降低了塔区主梁安装的难度。
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公开(公告)号：CN116815658A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310687925.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供一种双保通条件下下穿铁路框架桥快速拆除方法，包括：S1、封闭一侧道路，施工封闭道路对应的铁路支撑体系，新建框架桥顶进至封闭道路对应的既有框架桥处；S2、沿逐环拆除既有框架桥：在新建框架桥和既有框架桥上方安装顶板吊落装置，切割第一环的顶板，利用顶板吊落装置下放切割后的顶板；拆除既有框架桥第一环的侧墙和底板；S3、新建框架桥顶进，拆除既有框架桥的下一环，直至既有框架桥完全拆除后，新建框架桥顶进到位。本发明利用顶板吊落装置逐环拆除既有框架桥，使得新建框架桥能够逐步代替既有框架桥对铁路的支撑，保证了铁路线路的平顺稳定，同时有一幅道路为保通状态，实现了双保通条件下的下穿铁路框架桥的拆除。
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公开(公告)号：CN116446308A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310345763.9
申请日：2023-04-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种不中断交通条件下下穿铁路框架桥拆除方法，包括：分副拆除框架桥，先封闭其中半幅框架桥道路，另外半幅框架桥道路正常通行，依次重复分块切割已封闭的框架桥，然后再依次分块滑移牵引至线路外，直至完成已封闭半幅框架桥的拆除，按照上述方式封闭另外半幅框架桥，按照同样的方法拆除，直至完成所有框架桥的拆除施工。本发明解决下穿铁路框架桥拆除安全风险高的难题，保障公路前期的交通畅通，加快拆除效率，以减少对营业线和高速公路的影响。
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公开(公告)号：CN114834603B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210412484.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/44 , B63B21/24 , B63B21/20 , B63B21/30 , B63B21/46 , B63B21/48 , B63B21/50 , B63B43/04 , B63B17/04 , B63B75/00 , B63B77/00 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种自适应水位变化的桥梁施工浮式平台，包括浮式平台，浮式平台包括多个相互连接的浮筒，浮筒包括筒体，多个筒体之间通过连接栓连接，浮式平台上设有自调节锚固系统，自调节锚固系统包括多个第一滑轮，多个第一滑轮均匀设置在浮式平台边缘一侧，第一滑轮上绕设有锚绳，锚绳的两端分别设有海锚和锚块，锚块距离浮式平台较近，多个位于锚块一侧的锚绳之间还设有自适应同步装置，自适应同步装置用于配合自调节锚固系统的工作。本发明结构巧妙，能对浮式平台稳定施力，定位的同时限位，保证了其能抵抗风力和水流的作用，安全稳定的保障施工，大幅提高了桥梁建设的效率，降低了施工的难度，安拆方便，成本可控。
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公开(公告)号：CN115478549A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211017574.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强透水地层锁扣钢管桩与钢板桩组合围堰施工方法，包括如下步骤：步骤一、在钢管桩上设置射水压浆一体化管道及锁扣，在钢板桩上设置圆形一体钢管；步骤二、测量定位；步骤三、定位首根钢管桩的插打位置，下放钢管桩并捶打下沉，在下沉过程中通过高压水泵沿着射水压浆一体化管道进行射水，直至下沉至设计标高；步骤四、首根钢板桩下沉施工；步骤五、重复步骤三和步骤四，依次间隔下沉钢管桩及钢板桩，完成后解除高压射水系统；步骤六、通过压浆机连接至射水压浆一体化管道，对所有钢管桩进行注浆；步骤七、注浆完成后即可进行围堰基坑开挖及围檩支撑安装。本发明的围堰施工方法可以提高围堰沉桩效率、改善围堰锁扣处的止水性能。
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