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公开(公告)号：CN118929431A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411037193.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种岸桥的梁结构、岸桥及梁结构的装配方法，其中，梁结构包括：横梁；沿梁结构的高度方向与横梁相对设置的大梁，大梁内部中空形成第一腔体，大梁朝向横梁的一侧为大梁面板，大梁面板具有朝向横梁的顶面和背离横梁的底面，大梁面板设置连通第一腔体的插接口；侧连接板，侧连接板的第一部分由插接口伸入至第一腔体内，以分别焊接相连第一腔体的腔底和大梁面板底面；侧连接板的第二部分由插接口伸出至大梁外，以分别焊接相连于横梁和大梁面板顶面。这样载荷直接由侧连接板传导至大梁底板，而经过大梁面板，以避免大梁面板、第一焊缝和第二焊缝受载荷传导的影响，进而提高大梁面板上焊接区域的疲劳性能，以保证岸桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110606436B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201910967668.6
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C15/02
Abstract: 本发明提供了一种岸桥俯仰钢丝绳断绳保护装置，设于夹持有钢丝绳的夹绳板两侧，断绳保护装置包括依次设置的第一端板、第二端板，断绳保护装置还包括，横截面为U形的U型卷板，U型卷板沿钢丝绳的长度方向在第一端板和第二端板之间延伸，第一端板上设有U形开口，与U型卷板的U形的开口方向一致。本发明还提供一种岸桥俯仰钢丝绳断绳保护装置的布置方法，可以方便地安装断绳保护装置。
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公开(公告)号：CN118771180A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411087227.4
申请日：2024-08-09
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸桥拉杆运动约束结构，包括依次通过销轴连接的第一连杆、第二连杆与第三连杆组成的辅助张紧拉杆，第一连杆朝第二连杆的一端上设有第一卡轴；第三连杆朝第二连杆的一端上设有第二卡轴；第二连杆朝第一连杆的一端上设有第一卡槽、第二卡槽；第二连杆朝第三连杆的一端上设有第三卡槽；第一卡槽、第二卡槽的槽口均朝第一卡轴设置，通过第一连杆与第二连杆之间的转动，第一卡槽、第二卡槽分别与第一卡轴接触形成止挡；第三卡槽的槽口朝第二卡轴设置，通过第三连杆与第二连杆之间的转动，第三卡槽与第二卡轴接触形成止挡。本发明避免前大梁仰起过程中向非期望的反向方向运动，导致可能出现锁死的问题。
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公开(公告)号：CN118684138A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410932999.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C23/82
Abstract: 本发明公开了一种岸桥拉杆导向架，包括支承底座和导向支架；所述支承底座设于前大梁上；所述导向支架设有一对，呈镜像对称设于所述支承底座上；所述导向支架为工字梁或箱体结构，其内侧面设置为多阶梯折弯结构，使得一对所述导向支架之间形成一个或多个V型搁座。本发明能够把主拉杆和辅助张紧拉杆搁在拉杆支座上进行约束。
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公开(公告)号：CN118479356A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410645371.9
申请日：2024-05-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种起重机主梁及具有其的起重机。其中，起重机主梁包括：一对基板，一对所述基板上下平行设置；一对弧形板，一对所述弧形板分别设于一对所述基板的两侧，每侧所述弧形板的上端对应连接上所述基板的侧端，每侧所述弧形板的下端对应连接下所述基板的侧端，所述弧形板的上下两端分别朝向对应的所述基板弯曲，一对所述基板和一对所述弧形板形成有沿第一方向延伸的闭合的腔室。根据本发明实施例的起重机主梁，结构简单牢靠，且有效降低了风阻系数，提高了抗风能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114195006A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210049293.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于半圆主梁岸桥的主梁连接横梁结构，包括一穿过半圆形主梁设置的箱型结构，所述箱型结构的长度轴线与所述半圆形主梁的长度轴线垂直相交；所述箱型结构包括上面板、下面板、内侧腹板和外侧腹板；所述上面板、所述下面板均穿过所述半圆形主梁；所述内侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的内侧边与所述下面板的内侧之间，所述外侧腹板设于所述半圆形主梁的外侧面、所述上面板的外侧边与所述下面板的外侧之间；所述上面板的上表面设有连接耳板。本发明提高了连接横梁与半圆形主梁之间的连接可靠性。
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公开(公告)号：CN112777483A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110120884.4
申请日：2021-01-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种短轨道，沿长度方向设置，短轨道的横截面为倒T型，短轨道具有第一端部，第一端部设有缺口，缺口能够与相邻短轨道的第一端部的缺口活动对接。采用上述技术方案，通过将短轨道的横截面设置为倒T型结构，增加轨道颈部宽度和横截面面积，使得轨道颈部宽度接近轨道头部宽度，提升轨道强度和稳定性，避免出现轨道裂开的情况，相邻短轨道之间通过第一端部的缺口进行活动连接，使得两者之间能够相对运动，确保轨道的使用性能和不会发生变形。本发明还公开了一种小车轨道，包括前述的短轨道，本发明还公开了一种岸桥，包括前述的小车轨道，通过将具有短轨道的小车轨道应用在岸桥上，能够使得小车平稳运行。
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公开(公告)号：CN222063900U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420163530.7
申请日：2024-01-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种岸桥门框，包括：两组海侧立柱；两组陆侧立柱，与两组所述海侧立柱相对设置；两组连接梁，所述连接梁设置在所述海侧立柱和所述陆侧立柱之间，并分别与所述海侧立柱和所述陆侧立柱连接；两组配重悬臂，所述配重悬臂设置在所述陆侧立柱背离所述连接梁的一侧，所述配重悬臂内部设置有用于填充配重的配重腔；海侧下横梁，分别与两组所述海侧立柱连接；陆侧下横梁，分别与两组所述陆侧立柱连接。本实用新型实施例的岸桥门框，通过在陆侧立柱上设置配重悬臂，配重悬臂产生力矩，可以减少配重的重量。
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公开(公告)号：CN222042457U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420357445.4
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种岸桥门框电梯撑杆，包括：支撑管，其底部与陆侧立柱的电梯支座连接，该支撑管的顶部与横梁连接；三角支撑架，设于所述支撑管与所述陆侧立柱之间；该三角支撑架的顶部与所述支撑管的中部连接，底部与陆侧立柱连接；该三角支撑架用以支撑所述支撑管；上部支撑架，其底部与所述横梁的上翼缘固定连接；该上部支撑架设于支撑管上方对应的横梁上。本实用新型结构简单，重量轻，能解决电梯布置的问题，能够消除陆侧立柱等门框结构变形的影响。
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公开(公告)号：CN221319033U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323363079.8
申请日：2023-12-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于岸桥机器房与后大梁连接的支撑座及岸桥，其中，所述支撑座包括：第一连接组件，所述第一连接组件用于可拆卸地连接岸桥机器房底架；第一支撑板，所述第一支撑板的一端连接所述第一连接组件且另一端连接后大梁面板的一侧；一对第二支撑板，一对所述第二支撑板的一端连接所述第一连接组件且另一端连接所述后大梁面板的一侧并与后大梁腹板对齐；一对第三支撑板，一对所述第三支撑板关于所述第一支撑板在竖直方向上的延长线对称设于所述后大梁面板的另一侧。本实用新型实施例提供的的支撑座，在用于岸桥机器房与后大梁连接时，能够增加结构容差余量，提高安装效率。
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