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公开(公告)号：CN210665004U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921404324.6
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于汽车测试的技术领域，提供了一种下翻式汽车尾门锁耐久试验装置，包括框架、控制装置以及安装在所述框架上的台架，所述框架上设有驱动气缸、推送气缸、弹簧以及用于安装锁扣的第一安装座，所述驱动气缸通过尾门拉锁与所述台架连接，所述弹簧可与所述台架抵接，所述推送气缸可与所述台架抵接，所述台架上设有第二安装座，所述第二安装座上设有驱动器，所述驱动气缸和所述推送气缸均与所述控制装置连接。本实用新型通过该试验装置对汽车尾门锁进行耐久试验，降低了工作人员的劳动强度；无需在整车上进行试验，减少验证时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN207280761U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721214957.1
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种汽车滑移门耐久试验装置，包括控制装置、固定支架、水平往复运动的手柄驱动装置和解锁装置，控制装置分别与所述手柄驱动装置和解锁装置电连接，手柄驱动装置可拆卸水平传动连接于固定支架上且位于滑移门侧后方，手柄驱动装置与滑移门的外开手柄可拆卸固定连接，解锁装置可拆卸水平传动连接于固定支架上且位于所述手柄驱动装置前侧方，解锁装置延长线与手柄驱动装置延长线之间有夹角，解锁装置与滑移门的车门锁可拆卸固定连接，滑移门通过手柄驱动装置和解锁装置前后滑动连接于汽车上。本实用新型的汽车滑移门耐久试验装置，其结构简单，能够代替人工操作汽车滑移门耐久试验，降低了劳动强度，测试精度高，从而提高试验效率。
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公开(公告)号：CN217466239U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734714.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G01N3/303 , G01N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车侧门锁扣冲击强度试验装置。该汽车侧门锁扣冲击强度试验装置包括安装座组件、支撑柱组件、重力件和限位组件。所述安装座组件用于固定锁扣；所述支撑柱组件连接于所述安装座组件且围设形成自由落体通道；所述重力件设置于所述自由落体通道内，所述重力件的重心与所述锁扣的受力点对齐；所述限位组件位置可调式连接于所述支撑柱组件，以调节所述重力件的初始位置，所述重力件连接于所述限位组件。该汽车侧门锁扣冲击强度试验装置使用重力件通过自由落体的形式对锁扣施加冲击力，可以根据不同的冲击力要求对重力件的高度进行调整，结构简单，实用型强，维护方便。
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公开(公告)号：CN217466187U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734649.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种遮阳板性能测试装置，包括支架、滑轨、滑块、第一伸缩装置、弹簧钩组件以及控制器，滑轨水平固接于支架的上端，滑块可滑动地安装于滑轨上，第一伸缩装置安装于支架的一端部上，并且第一伸缩装置的伸缩杆与滑块连接，以驱动滑块滑动，弹簧钩组件包括E形架、弹簧以及销轴，E形架的上端的第一水平板和中部的第二水平板均开设有相对应的通孔，E形架的下端的第三水平板安装于滑块上，弹簧与通孔同轴向安装于第一水平板和第二水平板之间，销轴的下部可上下运动地穿设于通孔和弹簧上，销轴上设置有环形凸起部，环形凸起部与弹簧的上端抵接，控制器与第一伸缩装置电连接，以控制第一伸缩装置的运行。
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公开(公告)号：CN214748882U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120499883.0
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前格栅充电口盖耐久试验装置，包括：水平设置的基架、所述基架上竖直设置有用于安装汽车前格栅的安装架，所述汽车前格栅上通过扭簧设置所述充电口盖，所述安装架的顶部转动设有用于驱动关闭所述充电口盖的第一驱动机构，所述驱动机构的旋转中心与所述充电口盖的旋转中心平行或同轴，所述基架上横向安装有用于驱动所述充电口盖解锁的第二驱动机构。相对于现有技术，本实用新型降低了汽车前格栅充电口盖耐久试验的劳动强度，提高了试验效率，并实现了在不同环境下开展汽车前格栅充电口耐久试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214748795U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120499844.0
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种电动座椅高调器耐久试验装置，包括座椅、基架、上升气缸、下降气缸、转轴和开关拔杆，所述座椅上设有高位调节器，所述基架安装在所述座椅上，所述上升气缸、下降气缸、转轴分别安装在所述基架上，所述转轴与所述开关拔杆连接，所述上升气缸或者下降气缸驱动所述开关拔杆绕所述转轴转动，所述开关拔杆驱动所述高位调节器转动。本实用新型的有益效果是：采用开关拔杆驱动高位调节器转动，从而实现上升或者下降控制，开关拔杆与高位调节器的运动轨迹相一致，不容易破坏试验开关，试验效果较好。
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公开(公告)号：CN214748792U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120497593.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车USB插接口耐久性检测装置，包括底座、立架、驱动气缸、测试板及用于放置USB的测试架，立架设于底座的一端且与底座垂直，测试板设于立架的一侧，驱动气缸的缸体固定在底座上，驱动气缸的活动端与测试架的一端连接，测试架与设于测试板上的插接口平行设置。通过PLC控制驱动气缸的活动端伸缩，使得设置在测试架上的USB与插接口反复插拔，再通过PLC后台的监测数据算出插接口的耐久性，摆脱了现有采用人工检测的现状，同时在例如高温、低温等特殊环境条件下也可以自动的实现耐久性检测，测试在不同环境下的耐久性，使得数据更具真实性。
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公开(公告)号：CN210665028U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921968706.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手动玻璃升降器试验装置，其中，所述手动玻璃升降器试验装置包括机架、主动旋转机构和从动旋转机构，所述机架用于承载车门，所述主动旋转机构包括设置在所述机架上的驱动组件、以及与所述驱动组件连接的主动齿轮，所述从动旋转机构包括与所述主动齿轮啮合的从动齿轮、以及与所述从动齿轮连接的安装组件，所述安装组件用于与所述车门上的手动玻璃升降器连接。本实用新型可以通过主动齿轮和从动齿轮的传动可以降低驱动组件传递的转速，获得更好的试验效果。同时，根据试验转速要求可以选定不同传动比的主动齿轮和从动齿轮，从而得到合适的转速，以进一步保证试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN210664954U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921178978.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型公开汽车加油口盖检测装置，包括支撑架、位置平台和加载驱动装置，支撑架下部可左右前后滑移连接于位置平台上，试验车设置于位置平台后上侧，加载驱动装置左侧部可上下滑移连接于支撑架右侧上，加载驱动装置右侧与试验车的加油口盖左侧面可解除式相抵，加载驱动装置与控制器连接，加载驱动装置右端部固定有力传感器，力传感器与加油口盖连接，控制器与力传感器连接，控制器固定在位置平台前侧中部上，控制器位于试验车前方。本实用新型汽车加油口盖检测装置，解决人工操作检测加油口盖水平刚度试验并且无需人工读取记录试验数据，可适用于各种车型加油口盖水平刚度检检测并且刚度力值试验数据可生产图表存储在控制器内。
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公开(公告)号：CN208568315U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821162425.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨系统的耐久性试验检测装置，包括：用于安装汽车座椅滑轨的底座；第一伸缩驱动装置，所述第一伸缩驱动装置包括安装于所述底座的第一本体以及用于连接并驱动汽车座椅在所述汽车座椅滑轨上滑动的第一伸缩件，所述第一伸缩件可伸缩运动地连接于所述第一本体；第二伸缩驱动装置，所述第二伸缩驱动装置包括安装于所述第一伸缩件的第二本体以及用于连接并驱动汽车座椅锁止件的第二伸缩件，所述第二伸缩件可伸缩运动地连接于所述第二本体。本实用新型的汽车座椅滑轨系统的耐久性试验检测装置试验数据真实可靠，无需人工操作，劳动强度低且试验效率高。
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