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公开(公告)号：CN105241650A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510699712.1
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本发明包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本发明的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN102944432B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210510976.4
申请日：2012-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种无需拆卸和破坏试验样车零部件、操作简单方便、提高试验数据的准确性及真实性、降低劳动强度及人力成本的汽车铰链式侧门外开锁且外开关门的耐久试验装置，包括汽缸、铝型材摆杆、铝型材机架、控制单元，铝型材机架搭建在汽车的底盘下并具有螺帽安装槽，汽缸通过两个汽缸铰链分别与汽缸架、铝型材摆杆连接，汽缸架通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，铝型材摆杆的一端连接到汽车的车门的外开手柄且另一端通过转向轮连接到摆杆可调支柱，摆杆支柱通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，汽缸通过控制单元来控制动作。
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公开(公告)号：CN102927153B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210407241.9
申请日：2012-10-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种行程补偿阀，其包括阀体、第一油管接头、带排气孔的第一排气螺钉、第一弹簧、第一钢珠、第一钢珠座、第二油管接头、带排气孔的第二排气螺钉、第二弹簧、第二钢珠、第二钢珠座；阀体内有上腔、下腔、左腔、右腔，左腔的顶端、下腔的顶端、右腔的顶端、上腔的顶端分别径向地插入上腔的前部、左腔的前部、下腔的前部、右腔的前部；行程补偿阀通过第一油管接头连接到离合器主缸并通过第二油管接头连接到离合器工作缸；第一弹簧的一端固定到第一排气螺钉且另一端连接第一钢珠座，第一钢珠固定在第一钢珠座上并封闭左腔的顶端，第二弹簧的一端固定到第二排气螺钉且另一端连接第二钢珠座，第二钢珠固定在第二钢珠座上并封闭右腔的顶端。
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公开(公告)号：CN102914438B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210435188.3
申请日：2012-11-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种排除车门等零部件影响、真实反映升降器刚度性能、在行程范围的任意位置测试载荷与电机工作电流的线性关系的汽车车门电动玻璃升降器的试验台，包括型材支架、模拟玻璃、升降器安装板、刚性杆、力传感器、气缸、第一位移传感器、第二位移传感器、上限位机构、下限位机构、电源，玻璃升降器安装在升降器安装板上，升降器安装板安装在竖直固定的型材支架上，模拟玻璃由玻璃升降器控制在型材支架的导槽内作升降运动，第一位移传感器、第二位移传感器轴对称地与模拟玻璃连接，力传感器的上下端分别与刚性杆、气缸连接，刚性杆上设有位置可调的上限位机构、下限位机构，电源包括电压电流测量模块和电压电流调节模块。还公开试验方法。
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公开(公告)号：CN102706556B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210178259.6
申请日：2012-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明适用于汽车离合器领域，提供了一种汽车离合器分离拨叉效率测试装置，该装置包括施力机构、支撑座、传感器施力端、传感器、传力杆，所述施力机构的螺杆穿过所述支撑座的顶面与所述传感器受力端连接，所述传感器受力端与所述传感器连接，所述传感器与所述传力杆连接，所述传力杆与离合器分离拨叉接触，所述支撑座固定在离合器壳体上，所述传感器上设置有显示设备。通过施力机构穿过支撑座顶部面板与传感器施力端连接，传感器施力端螺纹连接传感器上，传力杆螺纹连接传感器，传力杆与离合器分离拨叉接触的技术特征，使得本装置实现了结构简单、易于操作、制造成本降低、节约资源、保护环境的优点。
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公开(公告)号：CN102680246B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210137581.4
申请日：2012-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，包括外开手柄（1），所述外开手柄（1）包括相互连接的手柄体（11）和固定座（12）；该外开手柄开锁装置还包括支架（3）和与支架（3）连接的受力件（4）；所述支架（3）设有夹紧部（31），所述夹紧部（31）夹住外开手柄（1）的固定座（12）。本发明的有益效果在于：提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，不用在手柄或手柄周围的车门上钻孔安装，能够避免破坏试验车门状态和试验件刚度，可以根据试验需要，对安装位置进行调整安装，并能够充分模拟人们上车时车门锁外开手柄动作及开锁手柄角度，使试验数据更加准确可靠，操作方便。
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公开(公告)号：CN102486528B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010620855.6
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明提供一种喇叭按钮的试验系统，其包括台架、设置在所述台架上的喇叭按钮及用于改变所述喇叭按钮压下/复位的执行机构；所述试验系统包括串联有所述喇叭按钮的试验回路、用于检测所述试验回路电性参数的检测电路和控制所述试验回路通电/断电的控制电路。本发明的有益效果是：采用试验回路、配合设置检测电路和控制电路，能够简易控制按压频率周期，而且及时发现失效状态、确保试验数据准确。另外，本试验系统能够直观地读取试验回路中的电流值，并对其峰值进行记录。
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公开(公告)号：CN101936695B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200910114677.7
申请日：2009-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明涉及一种间隙测量，尤其波及间隙测量中的一种汽车车门与侧围的密封间隙测量仪及其测量方法。一种汽车车门与侧围的密封间隙测量仪，包括磁性主座、柔性伸缩杆和磁性探针座，所述柔性伸缩杆一端与所述磁性主座旋转连接，所述柔性伸缩杆另一端与所述磁性探针座固定连接，所述磁性探针座上设有测量密封间隙的探针。本发明还提供了应用该密封间隙测量仪进行测量的测量方法。本发明的优点是测量误差低、操作简单、同一车辆同一位置多次测量的一致性较好、不同车辆同一位置测量的一致性较好。
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公开(公告)号：CN102944469A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210512172.8
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车身侧表面抗凹刚度测试台架，包括底架和底架固定连接的立式框架和立柱；立式框架上连接横梁安装板；横梁的两端通过横梁安装板与立式框架连接；作动器安装座与横梁可调整相对位置地连接；作动器安装座包括固定座、活动座和铰链销；固定座与横梁固定连接；固定座与活动座的一端铰接并继而可固定连接；活动座的另一端固定连接作动器；作动器继而连接测试头；测试头和作动器之间设有力传感器；立柱和横梁之间设有横梁变形位移传感器，测试横梁在刚度测试时的变形量。本发明结构简单、操作容易，适应性强，成本低，可有效测定车身侧表面的抗凹刚度。
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公开(公告)号：CN102944421A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210511034.8
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于：选档作动器通过选档力值传感器与选档软轴的一端的轴芯刚性连接；换挡作动器通过换挡力值传感器与换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；选档软轴和换挡软轴的另一端伸入选换挡基座内、并与其底部位于选换挡基座内的换挡杆刚性连接；选换挡基座的上方固定档位轨迹控制面板；选、换挡作动器在选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵换挡杆的上部在档位轨迹控制面板的各档位之间转换位置。本发明采用选、换挡力传感器对选、换挡力进行实时的监控、采用螺母、弹簧及阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力，与选、换挡作动器相配合，对整个选换挡操纵机构总成施加准确的选换挡力。
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