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公开(公告)号：CN206419314U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621483582.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安装牢固、提升密封性的卡扣结构，包括卡扣主体，所述卡扣主体上设有至少二个相分离的卡扣分叉臂，所述卡扣主体的根部设有密封垫圈，所述密封垫圈的外轮廓设有密封翻边，所述密封翻边的凸起方向与所述卡扣分叉臂的卡扣安装方向相重合。本实用新型的有益效果是：卡扣安装在基础上，实现了密封安装，提升了密封性。
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公开(公告)号：CN206306962U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621276364.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/10
Abstract: 本实用新型提供了一种后部商标牌固定结构，包括后部商标牌、尾门外装饰板，所述后部商标牌设有定位销和卡脚，所述尾门外装饰板设有第一定位孔和第二定位孔，所述定位销嵌入所述第一定位孔内，所述卡脚嵌入所述第二定位孔内。本实用新型的有益效果是：本实用新型的后部商标牌固定结构的安装可靠性高、成本降低、安装效率高。
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公开(公告)号：CN206053620U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620861191.5
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手，包括尾门拉手、车门外板、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述车门外板上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述尾门拉手上设有镶嵌螺母和固定螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述第一安装孔与所述镶嵌螺母连接，所述固定螺栓穿过所述第二安装孔与所述锁紧螺母连接。本实用新型的有益效果是：可分别通过镶嵌螺母和固定螺栓来进行不同方向的安装。
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公开(公告)号：CN205997793U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620860835.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种倒车雷达的安装结构，包括倒车雷达主体和后保险杠，所述倒车雷达主体连接有倒车雷达线束连接器，所述后保险杠上设有后保孔，所述倒车雷达线束连接器插入所述后保孔，所述倒车雷达主体的侧壁设有弹性卡接结构，所述弹性卡接结构与所述后保孔连接，所述倒车雷达主体连接有倒车雷达胶塞，所述倒车雷达胶塞与所述后保险杠的表面相贴合。本实用新型的有益效果是：可通过弹性卡接结构和倒车雷达胶塞共同作用，使倒车雷达装配牢固，并且装配方向可自由调节。
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公开(公告)号：CN204900419U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520556952.1
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种提升安装强度的螺栓结构。本实用新型提供一种提升安装强度的螺栓结构，包括塑料件、钣金、螺栓，所述塑料件通过螺栓固定在钣金上；所述钣金的通孔中固定有焊接螺母，所述焊接螺母与所述塑料件上的孔对齐，所述螺栓上设有螺栓限位台阶。本实用新型的有益效果是：1、成本低：减少塑料件及螺栓损坏，降低成本；2、强度高：螺栓头部为内六角花型结构，根部有台阶，强度好；3、效率高：方便员工操作、缩短安装时间；4、外观感知质量好：零件表面不易被螺栓损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207931557U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244451.3
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种辅助拉手安装卡扣，包括固定板和固定架，所述固定架上端固定在所述固定板前后两侧上，所述固定板上侧与拉手底座外侧通过螺钉连接，顶衬总成固定在所述固定板上侧与所述拉手底座外侧两端中间处，所述拉手底座内侧与拉手手柄连接，所述固定架可拆卸式固定在车身钣金内。本实用新型一种辅助拉手安装卡扣方便快捷的将辅助拉手总成通过本产品集成在顶衬总成上，有利于顶衬总成模块化设计，总装车间通过本产品对辅助拉手总成进行安装，不用对辅助拉手总成打螺钉进行安装，方便快捷，节省时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206107145U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621054588.X
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种尾门外装饰板，包括装饰板和两块安装板，两块所述安装板分别固定连接于所述装饰板的两端部，所述装饰板通过两块所述安装板与尾门固定连接。包括装饰板和两块安装板，两块安装板分别固定连接于装饰板的两端，装饰板通过两块安装板与尾门连接。这样，装饰板覆盖区域大，降低钣金冲压难度；解决装饰板两端安装点不能直接脱模的问题，简化尾门外装饰板主体的模具结构；装饰板两端固定在尾门上，安装强度高，可靠性好；装饰板两端翻边盖过尾门，打开尾门时钣金不外漏，并且尾部标牌集成在尾门外装饰板上，较美观，外观感知质量好；本实用新型的尾门外装饰板可以保证尾门外装饰板沿同一方向进行安装，避免难装、刮钣金问题，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN205059491U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520756104.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型涉及一种带有限位功能的后保安装支架，该后保安装支架包括支架本体，所述支架本体的顶面分别设有若干的支架卡扣及限位凸台，两个相邻所述支架卡扣之间设有一个所述限位凸台，两个相连所述限位凸台之间设有一个支架卡扣，相邻所述支架卡扣之间的间距相等，相邻所述限位凸台之间的间距相等，所述支架本体的两侧分别设有多个定位台，所述支架本体呈长条形，所述支架本体的一端呈半圆形，所述支架本体的另一端呈圆弧过渡。该安装支架结构简单、操作简单，可靠，密封性好。
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公开(公告)号：CN202923735U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220525577.0
申请日：2012-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型提供一种车用扰流板与尾门外板的安装结构，包括：扰流板主体和尾门外板，所述扰流板主体的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板主体的中间设置有密封胶条，所述扰流板主体上设置有卡扣，所述尾门外板上设置有与所述卡扣相匹配的安装孔，所述尾门外板设置有与所述镶嵌螺栓和相匹配的孔。本实用新型采用的结构更易控制扰流板与尾门外板间隙、面差；扰流板用卡扣连接到尾门上，操作方便；取消了扣板压板，使整车成本降低，简化了模具结构；高位制动灯装配时不需用密封垫，并且高位制动灯安装更加牢固，从而使高位制动灯不易损坏。
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公开(公告)号：CN202923482U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220525731.4
申请日：2012-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车用扰流板与高位制动灯的安装结构，包括：扰流板主体和高位制动灯，所述扰流板主体的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板主体的中间设置有密封胶条，所述高位制动灯通过螺母与所述扰流板主体连接。本实用新型采用的结构更易控制扰流板与尾门外板间隙、面差；扰流板用卡扣连接到尾门上，操作方便；取消了扣板压板，使整车成本降低；取消了扣板压板，简化了模具结构；高位制动灯装配时不需用密封垫，并且高位制动灯安装更加牢固，从而使高位制动灯不易损坏。
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