公开(公告)号：CN119766636A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411892093.3

申请日：2024-12-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 邓元 ,  林智桂 ,  罗覃月 ,  周翔 ,  刘玉鑫

IPC: H04L41/0677 ,  H04L43/10

Abstract: 本发明公开了一种车载以太网故障诊断方法、装置、终端设备和存储介质，其中方法包括：从第一端节点，向所有节点发送ping请求，得到所有节点的第一ping结果；当所有第一ping结果中存在失败结果时，从第一ping结果为失败的节点中确定布设顺序最靠近第一端节点的节点，作为第一故障节点；从第二端节点，向所有节点发送ping请求，得到所有节点的第二ping结果；从第二ping结果为失败的节点中确定布设顺序最靠近第二端节点的节点，作为第二故障节点；根据第一故障节点和第二故障节点，确定车载以太网链路的故障节点或故障链路段。本发明填补了车载以太网链路通信层面故障诊断的技术空缺，还提高了故障定位的效率。

公开(公告)号：CN119611350A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411863385.4

申请日：2024-12-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 劳秋玲 ,  李天辉 ,  罗覃月 ,  刘玉鑫 ,  曾繁龙

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/095 ,  B60W50/14

Abstract: 本申请涉及一种油门防误踩功能的控制方法，方法包括：在车辆的油门防误踩功能开启的情况下，实时获取车速、油门开度、油门开度变化率、车辆轨迹上距离最近的碰撞目标类型、距离碰撞时间、挡位和驻车制动状态；当车速为0时，基于油门开度、油门开度变化率、距离碰撞时间和碰撞目标类型，确定并执行第一目标油门防误踩功能控制策略；根据油门开度和挡位调节第一目标油门防误踩功能控制策略；当车速满足预设的低速条件时，基于油门开度、油门开度变化率和距离碰撞时间，确定并执行第二目标油门防误踩功能控制策略；根据油门开度和挡位调节第二目标油门防误踩功能控制策略；当车速满足预设的高速条件时，基于距离碰撞时间，执行第三目标油门防误踩功能控制策略。

公开(公告)号：CN221393324U

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202323305820.5

申请日：2023-12-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈涛 ,  梁永彬 ,  付广 ,  罗覃月 ,  刘玉鑫

IPC: B60R11/04

Abstract: 本实用新型提供了一种驾驶辅助摄像头的安装支架，包括连接板，所述连接板相互背离的两面分别为第一面和第二面；所述第一面设有向所述第二面方向凹陷的防反射槽，所述防反射槽包括底板及连接所述第一面及所述底板边缘的侧板；所述防反射槽的侧板设有与所述第二面连通的镜头孔；所述底板和所述侧板表面设有植绒层。本实用新型驾驶辅助摄像头的安装支架，其可以降低支架表面光泽度，从而降低挡风玻璃对摄像头的反光，有效提高摄像头的成像效果。