车辆的顶盖总成、车辆的白车身结构和车辆

    公开(公告)号:CN117262027A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311398754.2

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本申请涉及一种车辆的顶盖总成、车辆的白车身结构和车辆。该车辆的顶盖总成包括顶盖外板和顶盖梁结构,顶盖梁结构关于参考面对称并设于顶盖外板的一侧,顶盖梁结构包括均具有多个顶梁的第一顶梁组和第二顶梁组,第一顶梁组的顶梁端部设有翻接部,相邻两个第一顶梁组的顶梁通过翻接部连接,第一顶梁组的顶梁采用辊压工艺制成,第二顶梁组的顶梁采用冲压工艺制成。上述顶盖总成的顶盖梁结构采用辊冲复合的方案进行加工制造,能够根据顶盖梁结构在实际应用中不同位置的受力情况合理选择不同顶梁的加工工艺,能够提高顶盖梁结构设计的合理性,在保证顶盖梁结构的结构强度的同时能够实现顶盖梁结构的轻量化。

    商用车驾驶室
    22.
    发明公开
    商用车驾驶室 审中-实审

    公开(公告)号:CN117184254A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311401647.0

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本发明属于商用车技术领域,公开了商用车驾驶室,包括白车身焊接总成,白车身焊接总成包括前风窗框架、前围板以及车身前横梁,前风窗框架包括平行且间隔设置的前风窗上横梁以及前风窗下横梁,前风窗框架用于安装前风窗,前风窗倾斜设置,且前风窗上横梁位于前风窗下横梁的后方,能够降低风阻;前围板设置在前风窗下横梁的后方,前围板与前风窗下横梁之间的间距为L1,L1≥270mm,车身前横梁设置在前风窗下横梁的下方,前围板与车身前横梁之间的间距为L2,L2>L1,L2≥460mm,一方面,能够使前风窗下方的车身同样倾斜设置,降低风阻,另一方面,尽量增大前围板前方的空间,为底盘件和车身空调的安装留出足够的空间。

    白车身配置确定方法、装置、设备、介质和产品

    公开(公告)号:CN115329466A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211093947.2

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本申请涉及一种白车身配置确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:上述白车身配置确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品,首先获取白车身的目标配置需求,若目标配置需求在需求库中,则从选项池中选择与目标配置需求对应的目标白车身选项,然后从模块库中选择与目标白车身选项对应的至少一个可配置模块,最后获取白车身固有的通用组块,并根据通用组块以及可配置模块生成白车身配置信息。本申请提供的方法,根据需求确定白车身选项,然后根据白车身选项确定可配置模块,从而确定白车身配置信息,能够提升白车身结构设计及文件管理效率。

    一种梁体、顶盖及车辆
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114889700A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210530775.4

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种梁体、顶盖及车辆。根据本申请的一个方面,提供了一种梁体,包括顶架及多个连接梁。其中,每一连接梁包括与顶架连接的连接部,以及与连接部连接且沿第一方向的延伸部,顶架与多个连接梁一体成型。连接梁通过一体成型工艺制得,因而,连接部与延伸部之间不需要采用其余的连接件进行连接,可以减少零件数量,且结构强度高。根据本申请的另一个方向,提供了一种顶盖,包括上述梁体,覆盖于梁体的覆盖层,以及贴合于覆盖层且与梁体连接的承接层,由于上述任一项的梁体采用一体成型工艺,因此,本申请提出的顶盖通过梁体与覆盖层的配合,在有效减少零件数量的同时也能提高顶盖的结构强度。本申请还提出了一种车辆,包括上述顶盖。

    驾驶室及车辆
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114802041A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210512663.6

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本申请涉及一种驾驶室及车辆,包括盖板组件和海绵组件,盖板组件包括第一盖板和第二盖板,第一盖板和第二盖板相对设置以形成容纳空间,海绵组件包括设于容纳空间内的海绵,且海绵的相对两侧分别连接于第一盖板和第二盖板。本申请通过在第一盖板和第二盖板之间的容纳空间内设置海绵,如此,利用海绵填充容纳空间,防止容纳空间内的空气产生对流,避免凝水,同时利用海绵的吸水特性吸收容纳空间内的水滴,进而改善了目前的驾驶室的结构存在凝水返霜的问题,从而有效提高了驾驶室的居住舒适性以及行车的安全性。

    白车身中地板及白车身焊接系统

    公开(公告)号:CN216541591U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202122773782.0

    申请日:2021-11-13

    Abstract: 本申请涉及一种白车身中地板及白车身焊接系统,包括中地板本体、焊接支架安装座、焊接支架。中地板本体具有一用于固定车辆内饰的安装侧,焊接支架安装座设置于中地板本体的安装侧,且焊接支架安装座上设有多个连接部,多个连接部能够组合形成至少两种连接部组合。焊接支架能够与其中一个连接部组合中的各个连接部匹配连接。在更换焊接支架时,可以调整焊接支架所连接的连接螺栓组,无需针对不同的焊接支架重新设计焊装定位机构和夹紧机构,解决了现有技术中的商用车中地板在进行型号更换时,其焊接支架的更替存在着改造成本高、改造周期长、且改造可行性差的问题。

    一种前风窗玻璃及商用车
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212950066U

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202021767031.7

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,公开了一种前风窗玻璃及商用车。该前风窗玻璃包括:挡风玻璃本体,其为双层结构;印刷带,其环设于挡风玻璃本体的四周并位于挡风玻璃本体的内侧;接线端子,其位于挡风玻璃本体内侧的中下部并设置于印刷带上,接线端子和挡风玻璃本体下沿之间的距离为第一预设距离;窗式印刷天线,其连接于接线端子并设置于印刷带上,窗式印刷天线能够沿挡风玻璃本体的边缘进行延伸。该前风窗玻璃的窗式印刷天线可以在印刷带的区域内,保证窗式印刷天线在外部不可见,隐藏效果好,美观性强。接线端子和窗式印刷天线隐藏在挡风玻璃本体的内侧,保证了驾驶室整体的美观性和空气动力性,收音效果好。

    一种地板隔热垫及中重型商用车

    公开(公告)号:CN211567846U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201921965190.5

    申请日:2019-11-14

    Abstract: 本实用新型涉及车辆制造技术领域,具体公开了一种地板隔热垫及中重型商用车。该地板隔热垫设置于驾驶室地板下方,包括地垫本体,地垫本体的外形被配置为与驾驶室地板的走势相一致,地垫本体包括一体热压成型的表层阻燃无纺布、底层阻燃无纺布和玻璃纤维棉,玻璃纤维棉夹设于表层阻燃无纺布和底层阻燃无纺布之间。与传统的隔热垫相比,上述结构的地板隔热垫采用阻燃无纺布作为地垫本体的外覆盖层,在具有阻燃效果的同时大大提升了隔热垫的外观效果,同时,玻璃纤维棉显著提升了隔热垫的隔音隔热效果,地垫本体采用一体热压成型不易出现褶皱等外观质量问题。

    一种可拆卸式商用车前风窗定位装置

    公开(公告)号:CN210189642U

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201920778047.9

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本实用新型属于商用车装配工艺领域,具体的说是一种可拆卸式商用车前风窗定位装置。该装置包括定位销本体;两个定位销本体均安装在白车身风窗下横梁上预先开有的两个定位孔中;所述定位销本体中的定位销1呈椎状,端部设置有便于拆卸的圆形拉环。该定位装置能够有效可靠的实现前风窗玻璃的Y向定位,同时能够在粘接过程中提供前风窗玻璃的Z向支撑作用,保证前风窗在粘接过程不产生Z向的滑动,保证粘接位置精度同时防止前风窗玻璃下沉等问题,在粘接剂凝固后或者上车扶手等能够起到支撑作用的部件安装后,该定位装置能够轻松从定位孔中取出,不影响驾驶室的外观,大大提高了驾驶室外部的美观程度,解决了现有前风窗玻璃安装时存在的上述问题。

    一种商用车组合装配式车身密封结构

    公开(公告)号:CN210011699U

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201920642365.2

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种商用车组合装配式车身密封结构,包括商用车车身,上述商用车车身中驾驶舱下部设置工具箱,工具箱两侧侧围设置有空腔结构,工具箱侧围空腔包括工具箱侧围前侧空腔和工具箱侧围后侧空腔,商用车车身下部设置地板纵梁,工具箱侧围前侧空腔中设置工具箱侧围前侧空腔密封结构,工具箱侧围后侧空腔中设置工具箱侧围后侧空腔密封结构,地板纵梁空腔中设置纵梁内腔体密封结构。本实用新型针对重型商用车驾驶室密封隔音性能的提升,提出了一种组合装配式车身密封结构,该结构针对重型商用车白车身结构特点,选取了侧围工具箱前后空腔,地板纵梁前部空腔位置设置密封堵板,与传统的EPDM堵塞,丁基胶片堵孔相比,密封隔音效果提升显著。

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