公开(公告)号：CN105317583A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510461695.8

申请日：2015-07-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.多纳赫 ,  M.L.尤亚金

IPC: F02F11/00

CPC classification number: F02F11/002 ,  F02F1/004 ,  F02F1/16 ,  F02F11/005

Abstract: 一种往复式发动机包括汽缸盖、汽缸衬套、外密封件和内密封件。汽缸衬套具有邻近汽缸盖的凸缘，其中汽缸衬套围绕燃烧室沿周向延伸，并且汽缸盖限定燃烧室的端部。外密封件设置在汽缸衬套的凸缘与汽缸盖之间，其中外密封件构造成在汽缸盖与汽缸衬套之间传递轴向压缩负载。内密封件设置在汽缸衬套与邻近燃烧室的汽缸盖之间。内密封件构造成使外密封件的内面与燃烧室隔离。外密封件的第一抗压强度大于内密封件的第二抗压强度。

公开(公告)号：CN102933827A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201180028490.0

申请日：2011-06-14

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： F·利安德 ,  P·拉森

IPC: F02F11/00

CPC classification number: F02F1/20 ,  F02B77/04 ,  F02F11/00 ,  F02F11/002 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/006

Abstract: 一种内燃机中的装置，包括汽缸（11）、汽缸头（12）、汽缸头密封件（16）和刮环（17）。弹性刮环密封件（23、30）靠近刮环的末端表面（20、21）的其中之一或二者设置，并且把靠近刮环形成的体积从燃烧室中分离出。从燃烧室分离出这些体积防止了在这些体积中不完全燃烧的剩余物的积累。这使得提高发动机效率、降低排放值和延长发动机使用寿命成为可能。

公开(公告)号：CN107916987A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201711401452.0

申请日：2017-12-21

Applicant: 天津德盛镁汽车部件有限公司

Inventor： 蔡朋

IPC: F02B75/02 ,  F02B61/06 ,  F02M17/34 ,  F02F11/00 ,  F02F1/00 ,  F02F1/06 ,  F02F1/24 ,  F02F3/00 ,  F02F7/00 ,  F02F1/18

CPC classification number: F02B75/02 ,  F02B61/06 ,  F02B2075/025 ,  F02F1/004 ,  F02F1/06 ,  F02F1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F3/00 ,  F02F7/006 ,  F02F11/002 ,  F02F11/005 ,  F02M17/34

Abstract: 本发明提供了一种轻型发动机，属于交通工具领域，包括曲轴箱、缸体、缸盖和火花塞，曲轴箱内设有转动连接的转盘，转盘上偏心式固定连接有曲轴连杆，驱动连杆的远离转盘的固设有活塞，活塞设在缸体内且二者密封式滑动连接，缸盖设在缸体的上端，火花塞设在缸盖上且与缸体的内部的连通，缸盖上还设有与缸体内部连通的排气嘴，曲轴箱的外侧设有输出轮，输出轮与转盘同轴设置，曲轴箱的一侧还设有与内部连通的化油器，化油器与输出轮不同面设置，曲轴箱的下端设有油嘴接头。本发明重量轻，节能。

公开(公告)号：CN102933827B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201180028490.0

申请日：2011-06-14

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： F·利安德 ,  P·拉森

IPC: F02F11/00

CPC classification number: F02F1/20 ,  F02B77/04 ,  F02F11/00 ,  F02F11/002 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/006

Abstract: 一种内燃机中的装置，包括汽缸（11）、汽缸头（12）、汽缸头密封件（16）和刮环（17）。弹性刮环密封件（23、30）靠近刮环的末端表面（20、21）的其中之一或二者设置，并且把靠近刮环形成的体积从燃烧室中分离出。从燃烧室分离出这些体积防止了在这些体积中不完全燃烧的剩余物的积累。这使得提高发动机效率、降低排放值和延长发动机使用寿命成为可能。

公开(公告)号：CN105736316A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610203012.3

申请日：2016-04-01

Applicant: 奉化市鼎联汽车空压机厂

Inventor： 许盛刚

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/02 ,  F02F3/00 ,  F02F11/00

CPC classification number: F04B39/0005 ,  F02F3/00 ,  F02F11/005 ,  F04B39/00 ,  F04B39/0292

Abstract: 本发明公开了一种防窜油活塞结构，包括设置于缸套内的活塞，活塞外壁与缸套内壁之间具有间隙腔，活塞外壁从上至下设有气环槽和油环槽，气环槽内装设有与缸套内壁密封配合的气环，油环槽内装设有与缸套内壁密封配合的油环，气环活动设置于气环槽内，气环与气环槽侧壁之间形成有背隙腔，气环与气环槽上壁和/或气环槽下壁之间形成有将背隙腔与间隙腔导通的间隙通道，活塞本体上还设有将背隙腔与缸套内的与背隙腔存在压差的腔体连通的疏导通道。本发明利用空压机或内燃机加压过程产生的压差并通过疏导通道清除活塞背隙腔内的窜油，使空压机或内燃机的使用寿命更长，运行更稳定，而且对于加工制造而言，对精度要求较低，可降低成本，有利于生产加工制造。

公开(公告)号：CN104781530A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201380055444.9

申请日：2013-09-25

Applicant: AVL里斯脱有限公司

Inventor： C·诺马耶

IPC: F02F1/10 ,  F01P3/02

CPC classification number: F02F1/40 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/028 ,  F02F1/004 ,  F02F11/002 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/104 ,  F02F1/10

Abstract: 本发明涉及内燃机(1)，该内燃机具有构造成共同用于多个缸(Z)的缸盖(2)和紧固到该缸盖(2)处的用于多个缸(Z)的缸套单元(3)，其中具有至少一个冷却套(6、7)的冷却套结构形成在缸套单元(3)中，该冷却套结构优选地环绕这些缸(Z)。为了避免缸套单元(3)变形，缸套单元(3)相对于周围的缸壳(9)具有间隙。

公开(公告)号：CN104675554A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410686201.1

申请日：2014-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 慎普晟 ,  朱演虎 ,  金起赫 ,  金光旻 ,  金豪晟 ,  赵镇佑

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  B22D19/00

CPC classification number: F02F1/004 ,  B22D19/0009 ,  B22D19/0081 ,  F02F1/10 ,  F02F1/16 ,  F02F1/20 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/104 ,  F05C2201/021 ,  Y10T29/49272 ,  F02F1/14

Abstract: 本发明公开了一种具有汽缸体的发动机。所述发动机可包括汽缸内衬，所述汽缸内衬各自具有在其中形成的汽缸空间，突出部分在所述汽缸内衬的外圆周上形成，平坦表面在所述突出部分的一侧上形成。所述汽缸内衬可设置为使得相邻汽缸内衬的平坦表面彼此紧密接触。所述发动机也可包括形成为围绕所述汽缸内衬的外部的内衬覆盖单元，以及与所述内衬覆盖单元的外表面一起形成冷却水室的外部块体。

公开(公告)号：CN104541043A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201380035859.X

申请日：2013-06-28

Applicant: MTU腓特烈港有限责任公司

Inventor： M.希利罗 ,  A.埃恩斯特 ,  L.克勒泽-耶内魏因

IPC: F02F1/16 ,  F02F11/00 ,  F02F1/00

CPC classification number: F16J15/0887 ,  B22D19/0009 ,  F02F1/004 ,  F02F1/16 ,  F02F1/166 ,  F02F1/20 ,  F02F11/002 ,  F02F11/005 ,  F05C2201/021

Abstract: 提出一种衬垫(31)，其用于布置在气缸套(3)的面对气缸盖(9)的第一端面(25)和气缸盖(9)的面对气缸套(3)的第二端面(27)之间的间隙(29)中。衬垫(31)的特征在于，其包括至少一种可压缩的材料。

公开(公告)号：CN109057982A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811166716.3

申请日：2018-10-08

Applicant: 扬州海峰机械有限公司

Inventor： 孙方志

IPC: F02F1/00 ,  F02F11/00

CPC classification number: F02F1/004 ,  F02F11/005

Abstract: 本发明公开了汽油机缸套密封技术领域的一种密封性好的汽油机缸套，所述第一右连接块和第二右连接块之间的连接处嵌套装配有密封垫圈，所述缸套的外壁右侧螺接有螺纹套环，所述第二左连接块和凹槽的底部的连接处嵌套设置有第一密封环，所述第二左连接块和凹槽内腔右侧壁的连接处嵌套设置有第二密封环，所述第一左连接块和缸套之间的连接处嵌套设置有第三密封环，所述第一左连接块、第一右连接块、缸座和缸套之间设置有冷却腔，第一左连接块和第二左连接块之间的装配作用，并且在两者之间设置有第一密封环、第二密封环和第三密封环可以增加冷却腔的密封性，通过在第一右连接块和第二右连接块之间设置有密封胶圈可以进一步增加密封性。

公开(公告)号：CN104781530B

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201380055444.9

申请日：2013-09-25

Applicant: AVL里斯脱有限公司

Inventor： C·诺马耶

IPC: F02F1/10 ,  F01P3/02

CPC classification number: F02F1/40 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/028 ,  F02F1/004 ,  F02F11/002 ,  F02F11/005 ,  F02F2001/104

Abstract: 本发明涉及内燃机(1)，该内燃机具有构造成共同用于多个缸(Z)的缸盖(2)和紧固到该缸盖(2)处的用于多个缸(Z)的缸套单元(3)，其中具有至少一个冷却套(6、7)的冷却套结构形成在缸套单元(3)中，该冷却套结构优选地环绕这些缸(Z)。为了避免缸套单元(3)变形，缸套单元(3)相对于周围的缸壳(9)具有间隙。