公开(公告)号：CN106150598B

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201610293897.0

申请日：2016-05-05

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 名和辉好

IPC: F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0416 ,  F01M2013/0461 ,  F02F7/006

Abstract: 本发明提供一种窜气的通路结构。该窜气的通路结构能够提高窜气中含有的油成分的分离效率。本窜气的通路结构设于形成在缸盖罩(2)和通过振动熔接与缸盖罩相接合的挡板(3)之间的分离室(S)内。而且，在缸盖罩和挡板中的一构件的对向面设有第1肋(11a、12a、13a)，在另一构件的对向面的、第1肋的窜气的流动的上游侧且在与形成于第1肋的顶端侧和另一构件的对向面之间的间隙(g)相邻的位置设有第2肋(11b、12b、13b、23b)。另外，第2肋的高度设定为大于间隙的高度的值，从而防止窜气通过间隙。

公开(公告)号：CN108571349A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810187529.7

申请日：2018-03-07

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： J·D·弗鲁哈提 ,  F·赫吉 ,  R·S·弗比 ,  D·纳尔森 ,  J·C·里格 ,  J·T·拉克罗瓦

IPC: F01L1/053 ,  F02F1/24

CPC classification number: F02F1/24 ,  F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0005 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/186 ,  F01L2001/467 ,  F01L2013/001 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/08 ,  F02F1/38 ,  F02F7/006 ,  F01L2001/054 ,  F02F2001/244

Abstract: 本申请涉及凸轮托架嵌件，提供用于将凸轮托架嵌件耦连到发动机的汽缸盖的方法和系统。在一个示例中，一种系统可以包含：具有凸轮承载塔的汽缸盖；被定位在汽缸盖中的凸轮托架嵌件；以及凸轮轴，该凸轮轴由凸轮承载塔直接支撑且由凸轮托架嵌件直接支撑。通过将凸轮轴的第一部分安装到凸轮承载塔以及将凸轮轴的第二部分安装在凸轮托架嵌件上，系统可以操作发动机中的一个或多个发动机汽缸的可停用和非可停用进气门或排气门。以此方式，汽缸盖内的发动机部件的封装可以被改善，同时提升更好的发动机性能。

公开(公告)号：CN104968914B

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201480007883.7

申请日：2014-03-12

Applicant: 康明斯知识产权公司

Inventor： 大卫·M·巴尔内斯 ,  詹森·W·麦基 ,  亚当·C·赛西尔

IPC: F02B75/00

CPC classification number: F02F7/0095 ,  F01L1/053 ,  F01L1/344 ,  F01L1/46 ,  F02F1/24 ,  F02F1/38 ,  F02F1/40 ,  F02F7/0002 ,  F02F7/006 ,  F02F2007/0041 ,  F02F2007/0063

Abstract: 一种内燃机和相关部件以及制造和实施内燃机和相关部件的方法。内燃机包括底座、安装到底座上的气缸体、安装到气缸体上的气缸盖以及安装到气缸盖上的结构性顶置构件，使得气缸盖定位在气缸体和结构性顶置构件之间。至少一个贯穿螺栓定位在贯穿螺栓开口中，贯穿螺栓开口从底座延伸穿过气缸体和气缸盖到达结构性顶置构件，以将底座、气缸体、气缸盖和结构性顶置构件联接在一起。

公开(公告)号：CN104005879B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201410065780.8

申请日：2014-02-26

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 斋藤贵信 ,  须藤正范 ,  新川智

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/006 ,  F01M13/0416

Abstract: 一种由树脂模制而成的汽缸盖罩，其重量轻、相对较薄一些，尤其是其凸缘部相对较薄。该汽缸盖罩包括盖部、凸缘部以及更厚的长形加强筋部分。盖部为矩形，具有多个塞孔，所述多个塞孔在盖部的纵向伸展的中央区域上对齐。凸缘部与盖部的外围成一体并环绕该外围伸展，使得汽缸盖罩的形状类似于矩形浅盘。所述更厚的长形加强筋部分与盖部成一体并分别沿纵向伸展的中央区域的横向相对两侧伸展，每个加强筋部分比盖部的通常的区域更厚。

公开(公告)号：CN106536910A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201480080506.6

申请日：2014-07-09

Applicant: 住友理工株式会社 ,  东海化成工业株式会社

Inventor： 近藤裕之 ,  石井喜美男

IPC: F02F7/00 ,  F02B77/13

CPC classification number: F02F7/006 ,  B60R13/0838 ,  F02B77/13

Abstract: 本发明提供一种构造新颖的发动机罩，该发动机罩能够在节省空间的前提下，实现碰撞时的缓冲性能及避免与车辆构件发生接触。该发动机罩(10)包括：罩主体(12)，其覆盖发动机(46)的上方；以及安装部(14)，其从罩主体(12)向发动机(46)突出并安装于发动机(46)侧，其中，罩主体(12)和安装部(14)由发泡聚氨酯形成为一体，并且在安装部(14)的周部上设置有脆弱部(20)，当载荷向罩主体(12)输入时，该安装部(14)因脆弱部(20)的存在而向特定方向变形。

公开(公告)号：CN105909417A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610431638.X

申请日：2016-06-16

Applicant: 徐州弦波引擎机械科技有限公司

Inventor： 王蓬波 ,  王平 ,  刘银平

IPC: F02F1/14 ,  F02F1/20 ,  F02F7/00 ,  F02B61/06

CPC classification number: F02F1/00 ,  F02F1/14 ,  F02B61/06 ,  F02F1/20 ,  F02F7/0021 ,  F02F7/006 ,  F02F7/0065 ,  F02F7/007

Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体，属于发动机技术领域。本发明包括气缸壳体和位于气缸壳体下部的双曲轴机构安装壳体，气缸壳体与双曲轴机构安装壳体连为一个整体；气缸壳体内制作有与活塞头密封接触构成燃烧室的气缸腔体，所述双曲轴机构安装壳体由端罩和侧罩围合而成，双曲轴机构安装壳体内部有活塞杆导向槽，活塞杆导向槽上贯穿设有连杆滑槽，活塞杆导向槽两侧设有曲拐活动腔体，每个曲拐活动腔体两端的壳体上制作有供曲轴主轴穿过的主轴安装孔，主轴安装孔下方装有主轴支撑部；所述双曲轴机构安装壳体的一端安装有中心输出齿轮芯轴，其安装位置满足中心输出轮与双曲轴端部的传动齿轮同时啮合。

公开(公告)号：CN105881070A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610407303.4

申请日：2016-06-12

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 安岗

IPC: B23Q5/04

CPC classification number: B23Q5/045 ,  B23Q1/54 ,  B23Q5/20 ,  B23Q11/0883 ,  F02F1/24 ,  F02F7/006 ,  B23Q5/04

Abstract: 本发明提供一种用于加工轴向轴承安装面的组合角度头铣刀，其由角度头头体(1)、锁紧螺母(2)、开槽沉头螺钉I(3)、内六角圆柱头螺钉I(4)、平键I(5)、半圆密封盖(6)、角接触球轴承I(7)、刀柄轴下调整垫(9)、刀柄轴(9)、刀柄轴上调整垫(10)、轴承盖板(11)、锥齿轮I(12)、弹簧垫圈I(13)、锥齿轮II(14)、锥齿轮调整垫(15)、定向轴(16)、刀具轴内侧密封盖(17)、内六角圆柱头螺钉(18)、刀具轴外侧密封盖(19)、开槽沉头螺钉II(20)、小密封圈(21)等组件组成。通过使用本发明所提供的用于加工轴向轴承安装面的组合角度头铣刀，可以一次完成轴向轴承的8个安装面的加工，因此极大地提高了效率。

公开(公告)号：CN103492770B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201280017251.X

申请日：2012-04-02

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社马勒滤清系统

Inventor： 秋山佳宽 ,  武舍信一

IPC: F16J15/10 ,  F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F02P13/00

CPC classification number: F02F11/002 ,  F02F7/006 ,  F16J15/025 ,  F16J15/062 ,  H01T13/08

Abstract: 密封部件（3）配置在形成有火花塞安装孔（1a）的气缸盖罩（1）和插入到火花塞安装孔（1a）的火花塞管（2）之间。密封部件（3）构成为能够弹性变形，其具有：基部（31），其被插入到火花塞安装孔（1a）；突部（32），其从基部（31）的外周面向径向外侧突出而形成，且与在火花塞安装孔（1a）的内周面形成的槽部（12b）卡合；密封唇部（33），其与火花塞管（2）的外周面弹性接触；以及把持部（34），其形成在基部（31）和密封唇部（33）之间，并从火花塞安装孔（1a）向下侧突出。

公开(公告)号：CN102418632B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201010578616.9

申请日：2010-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李相日

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/04

CPC classification number: F02M35/02475 ,  F02F7/006 ,  F02M35/0204 ,  F02M35/14

Abstract: 本发明公开了一种一体式空气进气系统，可以包括：一体的本体，其通过将发动机顶部的气缸盖罩与所述气缸盖罩的侧面的空气清洁器本体相结合而形成；空气管道，该空气管道连接至所述空气清洁器本体侧面，以形成通道，该通道用于从外面吸入到所述空气清洁器本体当中的空气；上盖，该上盖以与所述空气清洁器本体在其顶部接触的方式结合；进气管，该进气管连接至所述上盖的侧面，以将净化空气供应至发动机进气端口；以及进气过滤器，该进气过滤器布置在所述空气清洁器本体和所述上盖当中形成的空间当中，以对从外面吸入的空气进行净化。

公开(公告)号：CN103133204B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201210482979.1

申请日：2012-11-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山根一人 ,  高桥诚幸 ,  笠岛祐也

IPC: F02M39/02 ,  F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F01L1/047 ,  F01M9/10

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/047 ,  F01L1/46 ,  F01L2001/0476 ,  F02F7/006

Abstract: 本发明涉及用于内燃机的辅助装置安装结构。在用于将辅助装置（4）安装在气缸盖（2）上的辅助装置安装结构中，诸如燃料喷射泵的辅助装置设置有：附接到所述气缸盖的下部壳体（42）；以及上部壳体（43），该上部壳体支承所述辅助装置并且附接到所述下部壳体从而共同地形成壳体室（48）。凸轮轴（37）的延伸部（51）延伸到所述壳体室中，并且装配有用于致动所述辅助装置的柱塞（86）的凸轮（61）。用于所述凸轮轴的所述延伸部的径向轴承（53,56）在比所述气缸盖的轴向端更向内定位的位置处一体地形成在第一壳体上，使得所述气缸盖不需要形成有轴向延伸部，并且该气缸盖能够以非常稳定的方式支承所述辅助装置以及用于凸轮轴延伸部的轴承。