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公开(公告)号：CN213328888U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021270428.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型在穿堤建筑物处加宽堤基的结构，包括现有堤防，现有穿堤建筑物，及拟建道路，所述的拟建道路包括位于现有堤防背水侧边坡的开挖台阶，沿着开挖台阶满铺的防渗土工膜，位于现有地基上的水泥土垫层，位于水泥土垫层上的泡沫轻质土，在所述泡沫轻质土的上方和下方位置内有钢丝网，在所述泡沫轻质土顶部采用混凝土板搭接，并在路面结构层和混凝土板之间满铺三向土工格栅。本实用新型是一种适用于存在穿堤建筑物处采用新型的加宽路基处理的技术，能有效减小加宽路基对现有穿堤建筑物的影响，满足特定路段的工程需要，提供可行的实施方案，为整个路基的宽度一致提供支持。
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公开(公告)号：CN218757588U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222939290.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带排水沟的悬臂式挡土墙结构，涉及防水装置技术领域。它包括悬臂式挡土墙，悬臂式挡土墙包括立壁、趾板和踵板，悬臂式挡土墙还包括排水边沟，悬臂式挡土墙为一体式现浇设置，排水边沟顶部设置有可拆卸的盖板；立壁右侧设置有碎石反滤层，立壁上呈梅花形开有多排泄水孔，泄水管一端位于泄水孔内、另一端伸入碎石反滤层。本实用新型在悬臂式挡土墙的墙趾上方区域设置排水边沟，使挡土墙墙前具有排水功能，可收集墙前汇水并排出，有效节约施工用地和工程投资，在道路工程施工领域，尤其是市政道路改造中具有显著的经济社会效益。
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公开(公告)号：CN217231931U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220968056.6
申请日：2022-04-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型采用的技术方案是：一种圆方相接型桩板式挡土墙桩基结构，包括单体桩基结构和预制挡土板；所述单体桩基结构包括多个；所述预制挡土板设置于相邻的两个单体桩基结构之间；所述单体桩基结构包括一体化固定连接的方形桩基和圆形桩基；所述方形桩基位于开挖后的地面线以上；所述圆形桩基的底部位于开挖后的地面线以下，圆形桩基的顶部位于方形桩基的底部内部。本实用新型保证整体受力效果，同时消除人工开挖桩基的风险，降低施工难度，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN216809983U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202120798928.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种路基挡土墙结构，包括挡土墙和混凝土基础，所述的挡土墙上设置有锚入路基内侧岩体的锚筋桩；所述的混凝土基础的底面内和内侧阶梯形侧面内分别设置有底面锚固钢筋和侧向锚固钢筋；所述的锚筋桩包括由三根锚筋错缝焊接而成的钢筋束和紧贴着钢筋束的注浆管，所述的钢筋束和注浆管的外周上间隔设置有对中钢筋。本实用新型在挡土墙上增设锚筋桩和通过在阶梯型混凝土基础上增设底面锚固钢筋和侧向锚固钢筋，显著提高了路基挡土墙的抗滑移抗倾覆能力和整体稳定性，提升了路基挡土墙的安全性；另外通过设置对中钢筋和注浆管，锚筋桩可采用“先插杆后注浆”的施工工艺，降低了工程施工难度，节约了工程投资。
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公开(公告)号：CN216809751U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220414071.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保护滨江路下方穿堤构筑物的传力板结构，包括新建路面结构，新建道路路基设于所述新建路面结构下方，加固桩设于新建道路路基下方的穿堤构筑物周边地基中，用于对该地基进行加固处理，传力板设于所述加固桩上方，用于将上部新增荷载传导至经加固后的地基上。本发明的传力板结构将新填筑路基荷载及车辆荷载从既有构造物顶部传递至结构物两侧，优化受力方式，有效降低新增荷载对穿堤构筑物的不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210916876U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201920688033.8
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218918300U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202320162362.5
申请日：2023-01-17
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式城市道路展示模型，不仅能够解决按比例直观展示市政道路中包含高架层、地下管道布置的复杂空间情况的技术问题，而且占用面积小、便于收纳。以克服现有模型不够精确、不能反应道路空间关系、不可复用、移动不便等缺点，从而便利道路工程设计以及教学展示，精确地进行复杂道路横断面组成的讲解与展示，便于直观地与业主、规划单位进行方案汇报，同时兼顾移动差旅的便捷性和模型复用的经济性。另外，各个组件均可有选择地组合使用，从而适应各种路幅设计，该展示模型使用完毕后，可拆下背板与各个组件，放置于底座内。拆卸后的尺寸可以放入小型行李箱、合适尺寸的硬纸箱等，便于搬运与携带，可重复利用，经济性高。
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公开(公告)号：CN218768514U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222813972.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型属于市政道路管线规划技术领域，具体为一种市政道路及管廊结构拼装式模型，包括框架结构、道路结构、管廊结构和入地管线，其中管廊结构平行于道路方向置于框架结构底部靠边位置，入地管线悬挂于所述道路结构下方的框架结构上，框架结构包括支撑框架、自上而下固定于所述支撑框架顶面的支撑板和悬挂网以及围于所述支撑框架四周能拆卸的面板。解决了常见的道路模型或管线模型难以统一至一个立体模型中展示，且不易装拆、运输、调整及规避干涉的难题。尤其适用于城市道路管线综合规划展示时使用。
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公开(公告)号：CN214832873U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120420052.X
申请日：2021-02-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种应用于陡坡路堤中的钢管桩托梁挡土墙还包括托梁(2)、钢管桩(3)、垫层(4)、连接钢筋(5)和加强钢筋(6)；所述的挡土墙(1)的下方设置有托梁(2)，所述的托梁(2)的下方设置有钢管桩(3)；所述的托梁(2)底部设置有垫层(4)，在所述的挡土墙(1)与所述的托梁(2)之间植入有连接钢筋(5)，所述的挡土墙(1)的衡重台位置设置有所述的加强钢筋(6)；它克服了现有技术中钢筋混凝土桩基础施工机械复杂，在陡坡地形或狭窄地形施工难度大，工程造价高的缺点，具有采用钢管桩基托梁挡土墙减少了圬工结构工程量和基础开挖工程量，减轻对山体的扰动，与周围环境相融合的优点。
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