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公开(公告)号：CN212473075U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020935197.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包安装横梁，包括横梁本体、安装板和N个翻铆螺母，所述横梁本体的内部设有第一空腔，所述安装板上沿左右方向间隔设置有N个压铆底孔，N个所述翻铆螺母分别通过压铆的方式固定安装在N个所述压铆底孔上，所述安装板位于所述第一空腔内，并且所述安装板固定在所述横梁本体的底壁上，所述横梁本体的底壁对应N个所述压铆底孔的位置分别设置有一个螺栓过孔。本实用新型提供的电池包安装横梁，能够适用于铝合金挤压型材车身结构，重量轻，用于安装电池包的结构简单，连接强度高，装配时操作简便。
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公开(公告)号：CN203008605U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220723846.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型涉及的前罩铰链总成包括阴铰链和阳铰链，所述阴铰链的上部设有铆接孔，该铆接孔与阳铰链的一端铆接在一起，所述阴铰链的中部还设有一支耳，该支耳上设有与汽车翼子板安装固定的安装孔。本实用新型将翼子板连接在车身上，通过增加一个支耳，使前罩总成与翼子板配合段附近有相应的安装点对其进行约束，以满足前罩总成与翼子板配合段的段差要求。
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公开(公告)号：CN214112248U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202021823566.1
申请日：2020-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开一种汽车背门结构，包括背门外板和背门内板；所述背门内板的中部设置有窗框，所述窗框周围分布有锁体加强板、两个铰链安装螺母板和两个撑杆安装螺母板；背门外板和背门内板采用碳纤维复合材料制成，铰链安装螺母板、撑杆安装螺母板和锁体加强板均采用金属制成，背门外板和背门内板之间粘接有多个分布在窗框27周围的支撑支架，支撑支架采用碳纤维复合材料制成。该汽车背门结构不仅能够达到减重50％以上，还能够达到与传统钢制背门的同等刚强度和模态性能。
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公开(公告)号：CN212473680U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020652191.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种碳纤维复合材料车身前地板，包括由整体铺层的碳纤维复合材料一体制成的前地板本体，所述前地板本体的中央通道区域对应的整体铺层内夹设有多个加强铺层，所述多个加强铺层在车体宽度方向上的边缘呈阶梯式过渡。其能够大幅降低车身前地板重量，同时满足车身前地板刚强度、碰撞以及密封性能要求。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的碳纤维复合材料车身前地板。
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公开(公告)号：CN203008584U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220722940.8
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车油箱门开启机构，包括锁舌、盒体、弹簧，所述锁舌装在盒体中，前端伸出，与油箱门内板的锁销孔配合，后端用于与油箱门拉索连接，弹簧安装在盒体内。所述盒体的前端设置有卡板，与加油口盒上安装孔配合将盒体固定住，盒体上还设置有密封圈，密封圈与卡板相对，密封加油口盒的安装孔，锁舌从密封圈和卡板的中心穿出。该油箱门开启机构装配简便、布置空间小、固定牢靠，由于设置了密封垫和橡胶垫，具有防水、密封性好、保障油箱门外观间隙均匀等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217124507U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121307276.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种碳纤维复合车门包边结构，包括碳纤维复合车门外板和碳纤维复合车门内板，其特征是：所述碳纤维复合车门外板的边缘为直边，所述碳纤维复合车门外板的边缘与碳纤维复合车门内板的边缘通过粘接结构胶连接固定，并在两者边缘的端部涂填充结构胶，以遮挡碳纤维复合车门外板边缘与碳纤维复合车门内板边缘配合间隙。本实用新型能够解决碳纤维车门间隙配合边圆角所带来的视觉间隙偏大、车门配合不精致、不美观的问题。
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公开(公告)号：CN214565660U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022827703.5
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种侧围后内板结构，包括均由碳纤维增强复合材料制成的侧围后上内板、后轮毂包外板和前连接板，所述侧围后上内板、所述后轮毂包外板和所述前连接板一体化成型，所述后轮毂包外板位于所述侧围后上内板的下侧，所述前连接板设置在所述后轮毂包外板前边沿的下侧。本实用新型与现有技术相比，实现了侧围后内板结构的高度集成性，减少了侧围后内板结构的生产工序，并且实现了侧围后内板结构的减重，相对于钢制侧围后内板减重65％左右，一体成型后的侧围后内板结构减少了焊接工序的公差累积，精度也得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN210734302U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921222832.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连续纤维复合材料汽车前罩及车辆，包括内板和外板，所述外板盖合于内板上且与内板固连，所述内板和外板均由连续纤维增强复合材料制成，内板中部设有中空区域，所述内板在中空区域周边间隔设有多个与中空区域连通的第一吸能缺口，在所述内板后端边缘间隔设有多个第二吸能缺口。其能够在实现轻量化的同时，提升行人保护性能。
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公开(公告)号：CN203753050U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420157090.0
申请日：2014-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于传递前罩缓冲垫冲击力的堵盖，包括堵盖本体，所述堵盖本体由壁面、用于封堵前保险杠让位孔的底面和与前保险杠让位孔边缘卡接的卡槽构成，所述卡槽沿周向设置在壁面的外侧，所述底面与前罩缓冲垫的冲击方向垂直，且与前横梁钣金的受冲击面相匹配，在受前罩缓冲垫冲击时该底面直接与前罩缓冲垫接触。其能将前罩缓冲垫的冲击力传递给前横梁钣金，既可以保证前罩缓冲垫不受损坏，又可以避免增加前保险杠的成型难度。
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公开(公告)号：CN203528431U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320662426.4
申请日：2013-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门玻璃除霜线，包括上部除霜线、下部除霜线和插接件，上部除霜线的两端通过插接件与下部除霜线的两端连接；上部除霜线为直线型布置在背门玻璃上，下部除霜线的中间部位为波浪线型布置在背门玻璃上。下部除霜线上设置了一个后雨刮初始标记点，后雨刮接触于此可以将波浪线平分。这种汽车背门玻璃除霜线可解决后雨刮在寒冷天气结霜冰冻的问题，同时外形美观，使后雨刮出厂安装有很好的一致性。
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