公开(公告)号：CN201456974U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920128660.2

申请日：2009-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李征 ,  董益亮 ,  张伦维 ,  刘煜

IPC: B60G15/00

Abstract: 本实用新型提出一种汽车悬架系统的前支柱安装座总成，包括带有筒形骨架结构的上、下板和中心有套筒的橡胶件。橡胶件安置在上、下板组合形成的整体筒形结构内，上、下板用螺栓铆接后连接在车身上，为了增加橡胶件位于安装座上面部分的相对高度，本实用新型将上板的圆筒形骨架结构的深度与上、下板组合形成的整个筒形结构总深度的比值设计在0.3-0.6∶1之间，这样在现有通常结构的基础上，增加了上板筒形结构深度，减小小下板筒形结构深度，在不改变原橡胶件形状及预紧变形量的情况下，达到上移橡胶件的目的，从而增大悬架行程，改善车辆的行驶平顺性。

公开(公告)号：CN201456973U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920128154.3

申请日：2009-07-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 董益亮 ,  刘煜 ,  刘杨胜

IPC: B60G11/20 ,  F16F1/38

Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车扭梁式后悬架连接衬套总成，其包括内衬管和外衬管，在内、外衬管之间的轴向环状空间中填充并粘接有橡胶材料，在内衬管的凸缘盘与外衬管的凸缘盘之间设置平面橡胶垫圈，平面橡胶垫圈与外衬管的凸缘盘粘接固定，并与所述内衬管的凸缘盘之间具有间隙。本实用新型通过将原来内外衬管凸缘间与轴向的橡胶材料一体且较厚翻边去掉，改为使用平面橡胶垫圈，使内外衬管凸缘间间隙变小，当汽车转弯行驶时，平面橡胶垫圈与内衬管凸缘盘之间的间隙很快消失，衬套Z向线刚度、X和Y向扭转刚度迅速增大，但同时又能保持Z向扭转刚度、X和Y向线刚度不变，能够同时提高操纵稳定性和平顺性，并提高衬套橡胶材料受力，有利于提高衬套使用寿命。

公开(公告)号：CN2830135Y

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200520010013.3

申请日：2005-09-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  杨敏 ,  郭建军 ,  董益亮

IPC: B60G15/06 ,  F16F13/00

Abstract: 本实用新型公开一种汽车后支柱总成，包括有减振器总成、后螺旋弹簧、防尘罩、缓冲块、弹簧下座和后支柱上支撑座总成。所述的后螺旋弹簧套装在减振器总成上，一端抵在与减振器总成焊接的弹簧下座上，另一端抵在后支柱上支撑座总成上。活塞杆顶端穿过后支柱上支撑座总成并通过固定螺母将减振器总成与后支柱上支撑座总成固定为一体。通过上述结构改进，使后支柱总成各零部件能够更好地安装组合到一起，使螺旋弹簧轴线与活塞杆轴线重合，后支柱总成的总体性能得到提升；并且将减振垫与弹簧上座粘合在一起，成为一整体成型零件，既简化后支柱总成的结构，使其便于安装，同时也达到了节省材料，使总成轻量化的目的。

公开(公告)号：CN3595307D

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：CN200530011737.5

申请日：2005-11-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 李明福 ,  叶宏璐 ,  陈勇 ,  董益亮

Abstract: 1.省略右视图。2.俯视图、仰视图使用时为不易见部位，省略俯视图、仰视图。

公开(公告)号：CN3560439D

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN200530011774.6

申请日：2005-11-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 秦康桂 ,  李敏 ,  董益亮

Abstract: 右视图与左视图对称，省略右视图。