公开(公告)号：CN101643009A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200910104727.3

申请日：2009-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李征 ,  董益亮 ,  张伦维 ,  刘煜

IPC: B60G15/02 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明提出一种汽车前支柱安装座总成，包括带有筒形骨架结构的上、下板和中心有套筒的橡胶件。橡胶件安置在上、下板组合形成的整体筒形结构内，上、下板用螺栓铆接后连接在车身上，为了增加橡胶件位于安装座上面部分的相对高度，本发明将上板的圆筒形骨架结构的深度与上、下板组合形成的整个筒形结构总深度的比值设计在0.3-0.6∶1之间，这样在现有通常结构的基础上，增加了上板筒形结构深度，减小下板筒形结构深度，在不改变原橡胶件形状及预紧变形量的情况下，达到上移橡胶件的目的，从而增大悬架行程，改善车辆的行驶平顺性。

公开(公告)号：CN201456974U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920128660.2

申请日：2009-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李征 ,  董益亮 ,  张伦维 ,  刘煜

IPC: B60G15/00

Abstract: 本实用新型提出一种汽车悬架系统的前支柱安装座总成，包括带有筒形骨架结构的上、下板和中心有套筒的橡胶件。橡胶件安置在上、下板组合形成的整体筒形结构内，上、下板用螺栓铆接后连接在车身上，为了增加橡胶件位于安装座上面部分的相对高度，本实用新型将上板的圆筒形骨架结构的深度与上、下板组合形成的整个筒形结构总深度的比值设计在0.3-0.6∶1之间，这样在现有通常结构的基础上，增加了上板筒形结构深度，减小小下板筒形结构深度，在不改变原橡胶件形状及预紧变形量的情况下，达到上移橡胶件的目的，从而增大悬架行程，改善车辆的行驶平顺性。