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公开(公告)号：CN109282992B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811415963.2
申请日：2018-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向管柱试验的通用固定装置，包括背板，所述背板表面纵向设有多条相互平行的第一滑槽，在背板上侧连接有上下滑动的上安装板，所述上安装板上横向设有第二滑槽，上安装支架通过滑块与第二滑槽配合，横向滑动设于上安装板侧面；在背板下侧连接有上下滑动的垫板，下安装板固定连接于垫板侧面，所述下安装板上横向设有第三滑槽，下安装支架固定连接有与第三滑槽配合的滑块，横向滑动设于下安装板侧面；所述垫板侧面还固定有螺栓安装支架，所述螺栓安装支架位于下安装板下方，在螺栓安装支架上竖向固定有顶升螺栓，该顶升螺栓用于顶住转向管柱的下芯轴。其能够满足不同型号的转向管柱的固定需求，通用性好，结构简单。
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公开(公告)号：CN109459202B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811326622.8
申请日：2018-11-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种角度可调节的基座，包括两个立柱座、两根圆杆、四个圆杆安装组件和T形槽板；所述立柱座包括底板和下端与底板垂直连接的立柱，所述立柱上沿纵向开有第一条形孔；所述圆杆的两端部均开有第二条形孔，且圆杆的两端分别通过圆杆安装组件、第一条形孔用螺栓、螺母安装在两个立柱上；所述T形槽板为开有T形槽的平板，平板的两端均开有第一通孔，所述T形槽板的两端分别通过第一通孔、第二条形孔用螺栓、螺母安装在两根圆杆上。本发明能够满足多种样件的冲击试验的安装需求。
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公开(公告)号：CN109459202A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811326622.8
申请日：2018-11-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种角度可调节的基座，包括两个立柱座、两根圆杆、四个圆杆安装组件和T形槽板；所述立柱座包括底板和下端与底板垂直连接的立柱，所述立柱上沿纵向开有第一条形孔；所述圆杆的两端部均开有第二条形孔，且圆杆的两端分别通过圆杆安装组件、第一条形孔用螺栓、螺母安装在两个立柱上；所述T形槽板为开有T形槽的平板，平板的两端均开有第一通孔，所述T形槽板的两端分别通过第一通孔、第二条形孔用螺栓、螺母安装在两根圆杆上。本发明能够满足多种样件的冲击试验的安装需求。
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公开(公告)号：CN108593309A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810403973.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种安全气囊静态试验装置，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，挡风玻璃模拟件安装于安装支架上，挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，挡风玻璃调节机构用于调节挡风玻璃模拟件的安装姿态，挡风玻璃调节机构安装于安装支架上；仪表板模拟板,仪表板模拟板用于模拟车辆的仪表板，仪表板模拟板可拆卸地安装在安装支架上；安全气囊安装座，安全气囊安装座用于安装待试验的安全气囊，安全气囊安装座安装于安装支架上；安全气囊调节机构，安全气囊调节机构用于调节安全气囊安装座的姿态，安全气囊调节机构安装在安装支架上。本发明有效地解决了现有的安全气囊静态试验装置不能适应多种车型的试验的问题。
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公开(公告)号：CN107966300A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711071968.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B43L13/00
CPC classification number: G01M17/007 , B43L13/00
Abstract: 本发明公开了一种乘用车内部凸出物方向盘豁免区的画取装置，包括连接杆、装夹块、调节杆、万向节、激光笔，所述装夹块数量为两个，相对套设于连接杆上且间距可调，装夹块下部靠近方向盘的一侧设有与方向盘边缘对应配合的装夹槽，下部远离方向盘的一侧设有第一螺纹孔；所述调节杆的一端设有与所述第一螺纹孔对应配合的连接部，另一端设有球头；所述万向节上设有与所述球头对应配合的球头安装座和用于固定激光笔的安装孔。其能够精确划分出乘用车内部凸出物方向盘豁免区域，结构简单，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114274766B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111672481.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆进气格栅切换方法和安装结构，在车辆前保险杠上开设有格栅安装孔，在格栅安装孔内安装有进气格栅。进气格栅有初始和工作两种状态；在初始状态下，进气格栅处于折叠状态同时竖立且进气格栅进口朝上，进气格栅大小与格栅安装孔匹配以将格栅安装孔封闭。切换时，将进气格栅往后平移；平移到位后，再旋转90°使进气格栅进口朝前；将水平状态的进气格栅向上平移；平移到位后，将折叠状态的进气格栅打开，即为工作状态；工作状态下，进气格栅的前端大小与格栅安装孔匹配且进气格栅的前端与格栅安装孔前端平齐。本发明进气格栅方便在两种状态间切换，兼顾了进气格栅的进气和外观效果。
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公开(公告)号：CN112903304B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202011347778.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧面安全气帘点爆试验冲击头部检测装置，包括上支架、下支架、中间支架和顶板；所述中间支架水平设置，且其前端两侧分别与下支架连接，后端两侧分别设有与车身连接的连接头；所述下支架竖直设置且具有伸缩功能，其上部与中间支架铰接连接；所述上支架由滑动部和伸缩部组成；所述滑动部与中间支架滑动连接，且滑动部与中间支架之间设有制动装置；所述伸缩部设置在滑动部上部，且能在滑动部上部上下伸缩；所述伸缩部顶部连接由透明材质制成的顶板。本发明解决了现有实心体检测装置不利于高速拍摄，且重量大、安装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN114274766A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111672481.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆进气格栅切换方法和安装结构，在车辆前保险杠上开设有格栅安装孔，在格栅安装孔内安装有进气格栅。进气格栅有初始和工作两种状态；在初始状态下，进气格栅处于折叠状态同时竖立且进气格栅进口朝上，进气格栅大小与格栅安装孔匹配以将格栅安装孔封闭。切换时，将进气格栅往后平移；平移到位后，再旋转90°使进气格栅进口朝前；将水平状态的进气格栅向上平移；平移到位后，将折叠状态的进气格栅打开，即为工作状态；工作状态下，进气格栅的前端大小与格栅安装孔匹配且进气格栅的前端与格栅安装孔前端平齐。本发明进气格栅方便在两种状态间切换，兼顾了进气格栅的进气和外观效果。
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公开(公告)号：CN108037495B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201711218513.X
申请日：2017-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明公开了一种辅助激光测速仪安装校准的装置，包括固定连接在蓄能设备上的装置本体，所述装置本体包括基座、制动构件和对光构件，所述对光构件安装在基座下侧且能相对于基座转动，所述制动构件安装在基座下侧左端且能限制对光构件转动；所述对光构件具有与水平地面垂直的平面反射镜，所述平面反射镜能对激光测速仪发射器发出的光束进行反射。该装置能使激光测速仪发射器发出的激光垂直于物体运动方向，有利于提高激光测速仪测试结果的准确度和稳定性。
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公开(公告)号：CN110926831A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911264218.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种行人保护头型试验点镜像装置，包括基架、安装在激光器安装支架上的激光投射器；基架的下部设置有罩板安装点。所述激光器安装支架包括z轴座和y轴座，z轴座上的一侧与基架滑动连接，且上下两面设置有一个贯穿的第一通孔。y轴座的上部设置有凹槽，凹槽的两侧壁上设有相对应的第二通孔，y轴座上设有贯穿第二通孔的转动轴，转动轴穿过第二通孔后连接有第一转动柄。转动轴上设置有第三通孔，所述激光投射器的下部插入第三通孔内。y轴座底部固定有竖直向下的连接轴，连接轴从z轴座上部穿过第一通孔连接有第二转动柄。本发明能一次性记录所有试验点并复制到试验子罩板上，解决了现有试验过程复杂、流畅度低的问题。
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