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公开(公告)号：CN114320598B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111635941.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门组异常敲击声的分析方法，包括如下步骤：S1，发动机工作在产生异常敲击声的工况下，同步采集这一工况下缸盖进气侧的振动加速度、噪声、相位及缸压信号等；S2，对采集的振动加速度和噪声信号进行关联分析，确定敲击声产生的大致位置、时刻及缸数；S3，基于发动机设计数据计算得到各个气门敲击的理论时刻范围，将敲击声产生时刻与理论时刻范围进行比对，判断产生敲击声的气门位置及方式；S4，建立气门组的仿真分析模型并进行仿真分析，得到各个气门正常敲击的精确理论时刻，将敲击声产生时刻与精确理论时刻进行比对，判定气门的异常落座方式，计算气门落座偏移量座。其能够方便快捷地定位敲击源，判定异常敲击方式类型。
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公开(公告)号：CN116907631A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310783704.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种增压器异响确定方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：增压器异响确定装置获取第一车辆在预设工况下的第一声音数据，第一声音数据为部署在第一车辆上的噪声传感器采集到的，第一车辆的增压器与第一车辆上的噪声传感器之间的距离小于预设距离。进一步的，增压器异响确定装置根据预设频率对第一声音数据进行高通滤波，得到进行高通滤波后的目标声音数据；并根据目标声音数据，确定第一车辆的响度值。进一步的，增压器异响确定装置在第一车辆的响度值大于预设响度值的情况下，确定第一车辆的增压器存在异响。由此，实现确定车辆的增压器是否存在异响。
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公开(公告)号：CN115126571A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210904973.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 胡刚
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种评价及解决发动机柱塞式油气分离器异响的方法，包括：S1、对发动机PCV阀的敲击声和振动进行客观测试，并分析出敲击声的客观值；S2、在发动机PCV阀的两端打孔，测试发动机PCV阀两端的压力波动，分析压力波动与敲击的相关性；S3、降低压力波动对发动机PCV阀的敲击声和振动进行客观测试，以及调节发动机PCV阀的阀芯质量，和/或弹簧弹力，和/或弹簧长度，和/或阀芯与壳体间隙后的敲击声和振动进行客观测试，并分析出敲击声的客观值；S4、对发动机PCV阀敲击进行主观评价；S5、通过主观评价得分与测试结果进行相关性分析，得出敲击声客观标准；S6、设计出合理的调整量。本发明能够提升发动机的声品质。
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公开(公告)号：CN111852873B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010731111.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械真空泵，包括泵体、排气阀片和挡板，所述泵体具有排气腔，所述排气腔内设有排气阀座，所述排气阀片和挡板通过固定螺钉安装在排气阀座上，还包括设置在排气阀片背部的保压腔，在保压腔上开设有排气孔；在真空泵排气时，气体先进入保压腔，再通过保压腔上的排气孔进入缸盖罩。本发明降低了排气阀片敲击挡板及泵体的力度，从而减小了敲击噪声。
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公开(公告)号：CN107701467B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710881158.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D15/00
Abstract: 本发明公开了一种水泵单体NVH性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架布置：水泵安装在水泵安装座上，皮带轮固定在水泵上且通过皮带与提供动力的电机连接一起，电机安装在电机座上；（2）测点布置：在水泵出水口以及水泵轴承座中心处分别布置振动传感器，同时在水泵安装座以及电机座上分别布置振动传感器；（3）测试：启动电机，模拟发动机的转速，在预定时间内，使转速从零加速到发动机的临界转速，并获取各振动传感器所采集的数据；（4）结果分析：基于各振动传感器所采集的数据来评价水泵单体的NVH性能。即使在嘈杂的环境中通过本发明也能够对水泵的NVH性能进行评价和故障分析，且成本低，易实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114909226B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210608062.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制发动机起燃工况抽动的方法、系统及汽车，方法为：S1：在起燃工况下，获取发动机0.5阶的座椅导轨的振动频率及对应的振动加速度，然后获取振动加速度峰值；S2：基于人体对振动的感受灵敏度，通过S1获取的振动加速度峰值，判断人体是否可以感受座椅导轨的抽动，若不能感受，则结束，若可以感受，则进入S3；S3：评价发动机的燃烧是否稳定，然后进入S4；和/或判断动力总成的刚体模态与发动机0.5阶之间是否满足回避频率要求，然后进入S5；S4：若发动机的燃烧不稳定，则调整电喷参数直至发动机燃烧稳定；S5：若不满足回避频率要求，则增加系统阻尼。本发明多方案并行，消除用户的主观抱怨。
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公开(公告)号：CN115184018A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210755033.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00 , G01M17/007 , G01H17/00 , G01H1/00
Abstract: 本发明涉及一种评价增压器吸气噪声的方法，包括：在NVH消声室内布置发动机和增压器；通过麦克风和三向振动传感器得到多组数据；对多组噪声数据进行频谱分析，识别吸气噪声分布的目标频段；对频率位于目标频段内的多组振动数据分别进行带通滤波后，求取振动矢量和数据；利用多个振动矢量和数据得到多条振动能量曲线；得到测试人员的主观打分值；依据多个主观打分值和确定的振动矢量和值，构建关于主观打分值和振动矢量和值的关系式；对待测发动机增压器进行测试，得到待测发动机增压器对应的真实振动矢量和值；利用所构建的关系式，计算待验证主观打分值；若待验证主观打分值低于预设分值，则确定需要对待测发动机增压器进行结构优化。
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公开(公告)号：CN114909226A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210608062.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制发动机起燃工况抽动的方法、系统及汽车，方法为：S1：在起燃工况下，获取发动机0.5阶的座椅导轨的振动频率及对应的振动加速度，然后获取振动加速度峰值；S2：基于人体对振动的感受灵敏度，通过S1获取的振动加速度峰值，判断人体是否可以感受座椅导轨的抽动，若不能感受，则结束，若可以感受，则进入S3；S3：评价发动机的燃烧是否稳定，然后进入S4；和/或判断动力总成的刚体模态与发动机0.5阶之间是否满足回避频率要求，然后进入S5；S4：若发动机的燃烧不稳定，则调整电喷参数直至发动机燃烧稳定；S5：若不满足回避频率要求，则增加系统阻尼。本发明多方案并行，消除用户的主观抱怨。
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公开(公告)号：CN113223557B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110481728.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其包括如下步骤：S1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；S2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；S3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于S2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。其能够降低碳罐控制阀敲击声水平，提升车内声品质。
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公开(公告)号：CN113223557A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110481728.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其包括如下步骤：S1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；S2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；S3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于S2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。其能够降低碳罐控制阀敲击声水平，提升车内声品质。
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