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公开(公告)号：CN106907268A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710294061.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02F7/0068 , F02F7/008 , F02F7/0085
Abstract: 本发明公开一种用于发动机的正时罩壳，包括前正时罩壳和后正时罩壳，所述后正时罩壳与发动机缸体可拆卸连接，所述前正时罩壳与后正时罩壳可拆卸连接，所述前正时罩壳上设有发动机右悬置缺口、正时皮带轮安装口和与发动机VTT凸起、张紧轮凸起和惰轮凸起对应的凹槽；所述前正时罩壳与发动机构成空腔的部分设有吸音材料；所述前正时罩壳和后正时罩壳为塑性材料。其解决了噪声在正时罩壳的空腔内产生共鸣的问题，同时具有一定刚度，能够有效保护皮带正时传动系统。
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公开(公告)号：CN118683457A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410967407.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明属于汽车内饰安装结构技术领域，提供一种显示屏通用安装结构及车辆，包括卡座和显示屏支架；所述卡座上设置有用于定位安装至仪表板骨架的定位结构、以及用于可拆卸安装至仪表板骨架的卡接结构；所述显示屏支架用于安装显示屏，所述显示屏支架可拆卸安装在卡座上。本申请能够根据显示屏的类型和仪表板骨架的结构，具体布置卡座的安装数量以及卡座在仪表板骨架上的安装位置，以此实现显示屏的通用安装，从而降低开发成本。
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公开(公告)号：CN117818445A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410200490.3
申请日：2024-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种车载集成式冷暖杯托以及汽车，所述车载集成式冷暖杯托包括半导体制冷片、降温内胆以及保暖内胆；所述半导体制冷片的制冷端与所述降温内胆之间设置有第一温度传导装置，所述半导体制冷片的制热端与所述保暖内胆之间设置有第二温度传导装置，所述降温内胆与所述保暖内胆均设置有容纳腔。所述汽车包括扶手箱，所述扶手箱内设置有车载集成式冷暖杯托。本发明能够提供降温或/和保暖功能，不需要风扇等部件进行散冷散热，规避了市面上的同类产品普遍的风扇噪音与热风侵扰问题，结构得以简化。
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公开(公告)号：CN116858438A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310783503.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M3/04
Abstract: 本发明涉及密封条测试技术领域，公开了一种CTV结构用密封条的密封性测试装置及测试方法，包括用于夹紧多根密封条的下板和上板，下板和上板之间安装有调节组件，调节组件用于调节上板和下板之间的距离，密封条的两端安装有密封组件，密封组件、上板、下板和密封条形成多个密封腔，每个密封腔内均设置有检测密封腔内湿度的检测组件。其目的是：通过将密封组件、上板、下板和密封条形成多个密封腔，上板的下表面、下板的上表面模拟电池包的安装面，利用检测组件检测密封腔内的湿度变化，可判断密封条的密封性，替代注水的判断方式，不需要更换检测物料和干燥设备，且多根密封条同时进行检测，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN116461308A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310322254.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J11/04
Abstract: 本发明涉及一种防泡水车衣，包括车衣总成，所述车衣总成包括可拆卸式连接的罩衣上部和罩衣下部，所述罩衣上部和罩衣下部采用防水材料制成，所述罩衣上部和罩衣下部相连接时，所述罩衣上部和罩衣下部的连接处具有密封性，使得所述车衣总成内的空腔能够将车辆包络在其内部，所述罩衣上部设有气门芯座，所述气门芯座上设有气门芯，使得外部的气体可通过所述气门芯注入所述罩衣上部和罩衣下部组成的空腔内。本发明利用其密封性及内部空气的压力起到防止积水、泥沙等侵入车辆内部，同时降低了车衣内部压力降低的速率，减缓了污水进入车内速度，增加了轿车在长时间泡水的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114320598A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111635941.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门组异常敲击声的分析方法，包括如下步骤：S1，发动机工作在产生异常敲击声的工况下，同步采集这一工况下缸盖进气侧的振动加速度、噪声、相位及缸压信号等；S2，对采集的振动加速度和噪声信号进行关联分析，确定敲击声产生的大致位置、时刻及缸数；S3，基于发动机设计数据计算得到各个气门敲击的理论时刻范围，将敲击声产生时刻与理论时刻范围进行比对，判断产生敲击声的气门位置及方式；S4，建立气门组的仿真分析模型并进行仿真分析，得到各个气门正常敲击的精确理论时刻，将敲击声产生时刻与精确理论时刻进行比对，判定气门的异常落座方式，计算气门落座偏移量座。其能够方便快捷地定位敲击源，判定异常敲击方式类型。
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公开(公告)号：CN102279106A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110080390.4
申请日：2011-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于检测发动机噪声的排气管隔热隔声装置，包括波纹管、套在波纹管外面的耐高温软管，其特征是：一卡箍紧卡在耐高温软管的下端部，使耐高温软管的下端部与波纹管的下端部紧贴，实现密封；另一卡箍紧卡在耐高温软管的上端部，使耐高温软管的上端部与波纹管的上端部紧贴，实现密封；在波纹管和耐高温软管之间设有密封砂层。波纹管上端的法兰与发动机排气管连接，波纹管下端的法兰通过螺栓与消声室地面下的消声室的排气系统连接，将发动机的尾气引到室外。采用本排气管隔热隔声装置后，起到了很好隔声及隔热作用，排气噪声明显降低，排气管表面温度大幅降低，确保了试验的准确性及测试设备及试验人员的安全。
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公开(公告)号：CN114320598B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111635941.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门组异常敲击声的分析方法，包括如下步骤：S1，发动机工作在产生异常敲击声的工况下，同步采集这一工况下缸盖进气侧的振动加速度、噪声、相位及缸压信号等；S2，对采集的振动加速度和噪声信号进行关联分析，确定敲击声产生的大致位置、时刻及缸数；S3，基于发动机设计数据计算得到各个气门敲击的理论时刻范围，将敲击声产生时刻与理论时刻范围进行比对，判断产生敲击声的气门位置及方式；S4，建立气门组的仿真分析模型并进行仿真分析，得到各个气门正常敲击的精确理论时刻，将敲击声产生时刻与精确理论时刻进行比对，判定气门的异常落座方式，计算气门落座偏移量座。其能够方便快捷地定位敲击源，判定异常敲击方式类型。
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公开(公告)号：CN112175384A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011055428.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C08L77/02 , C08L77/06 , C08L51/04 , C08L25/12 , C08K13/06 , C08K7/28 , C08K9/06 , C08K7/26 , C08K3/34 , C08K3/26 , B29C48/59 , B29B9/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车内饰用哑光低密度免喷涂材料，按重量百分比计包括如下组分：10～40％的ASA高胶粉，20～50％的聚酰胺树脂，5～25％的SAN树脂，5～10％的ASA‑g‑GMA树脂，3～10％的复合填料，5～15％的助剂母粒，1～5％的除味剂，1～5％的耐刮擦助剂；所述复合填料包括通过硅烷改性填料和空心玻璃微珠；所述空心玻璃微珠直径为15～100μm，其表面经硅烷偶联剂处理，其具有较低的气味、VOC以及较低的光泽，耐刮擦性、耐候性和加工性较好，并且具有相对较低的材料密度。本发明还公开了上述汽车内饰用哑光低密度免喷涂材料的制备方法，流程简单，能够规模化生产。
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公开(公告)号：CN118418901A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410681825.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三联屏与仪表板的安装结构及汽车，包括三联屏和仪表板总成；三联屏包括屏幕，以及固定设置在屏幕背面的三联屏支架；三联屏支架上设有Y向限位结构I、第一X向限位结构I、第二X向限位结构I和Z向固定结构I；仪表板总成包括仪表板本体，仪表板本体上分别设有与Y向限位结构I相对应配合的Y向限位结构II，与第一X向限位结构I相对应配合的第一X向限位结构II，与第二X向限位结构I相对应配合的第二X向限位结构II，以及与Z向固定结构I相对应配合的Z向固定结构II；其中，X向为车辆前后方向，Y向为车辆左右方向，Z向为车辆上下方向。本发明减少了因支架安装不当导致的三联屏与周边装饰件间隙不均匀的问题。
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