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公开(公告)号:CN109202422B
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201811452284.2
申请日:2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种定位销压装装置,包括工作台、压装机构和环形轨道。环形轨道上均匀分布有三个可沿轨道转动的工作台,工作时任意一个工作台都依次转过第一、第二、第三位置。压装机构安装在第三位置上方,包括压装轴、固定套、限位块、压装圆盘和压头;压装圆盘上有压装轴,压装轴与固定套间隙配合,固定套径向开有多个深度调节孔,分布在轴向不同位置,压装轴上开有深度调节槽,在压装机构非压装状态,深度调节槽的槽口上端高于位置最高的深度调节孔,限位块装在其中一个深度调节孔中,并伸进深度调节槽;压装圆盘下端连接有与被压装定位销数量和位置对应压头。本装置供压取工件容易,结构简单,压装深度可调且可以同时保证定位销压装质量。
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公开(公告)号:CN110907183A
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201911155653.6
申请日:2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种用于爆震传感器的定位安装夹具,包括夹具本体,其特征是:所述夹具本体呈圆筒形且一侧设有贯通圆筒的限位槽口,在所述夹具本体的一端部设有多个卡口。所述夹具本体一端部上的多个卡口分别与发动机上的多个加强筋一一对应卡合,多个所述加强筋位于设在发动机上的爆震传感器的安装孔周围。本发明能够固定爆震传感器线束接头的朝向,便于线束接插,保证装配质量;能够简化爆震传感器的安装操作,一次性安装到位,缩短装配时间,降低装配成本。
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公开(公告)号:CN109202422A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811452284.2
申请日:2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种定位销压装装置,包括工作台、压装机构和环形轨道。环形轨道上均匀分布有三个可沿轨道转动的工作台,工作时任意一个工作台都依次转过第一、第二、第三位置。压装机构安装在第三位置上方,包括压装轴、固定套、限位块、压装圆盘和压头;压装圆盘上有压装轴,压装轴与固定套间隙配合,固定套径向开有多个深度调节孔,分布在轴向不同位置,压装轴上开有深度调节槽,在压装机构非压装状态,深度调节槽的槽口上端高于位置最高的深度调节孔,限位块装在其中一个深度调节孔中,并伸进深度调节槽;压装圆盘下端连接有与被压装定位销数量和位置对应压头。本装置供压取工件容易,结构简单,压装深度可调且可以同时保证定位销压装质量。
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公开(公告)号:CN107218380A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710528797.6
申请日:2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/12
CPC classification number: F16H57/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法,将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间,再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部,将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部,将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面,转动曲轴,读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值,依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程,计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值,确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度,最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。
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公开(公告)号:CN105459011A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201510859888.9
申请日:2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02 , B25B27/023
Abstract: 本发明涉及缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装,底板的底板体的前面左右侧各设有一个让位缺口,两个垫块分别可拆卸地连接于两个连接座的下面,其上设有过孔,两个连接座上分别设有配合过孔,顶板位于底板的上方,两根压杆的上端分别与顶板的两端连接、下端分别穿过底板的底板体上的纵向通孔、向下伸出,两根导向杆的上端分别穿过顶板上的纵向导引通孔向上伸出,下端与底板的底板体连接,定位块的上端与底板的底板体连接,其下端悬置,轴承套连接于顶板上表面的中心位置,其上设有可转动的轴承,螺杆由上至下穿过螺套且下端与轴承套上的轴承相连接,支承座的上支承体与轴承套连接,下支承体与底板的底板体的上表面连接。
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公开(公告)号:CN110883535B
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN201911187555.0
申请日:2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明的目的在于提供了一种直线型布置的螺栓同步预紧装置,以检测对直线型布置的多个螺栓进行同步预紧。该直线型布置的螺栓同步预紧装置,包括:主动转动组件;与所述主动转动组件通过传动组件传动的多个从动转动组件,多个从动转动组件呈直线型布置,且多个从动转动组件分别对应于呈直线型布置的多个待预紧螺栓布置;所述主动转动组件在转动时,带动多个从动转动组件同步转动,以实现对呈直线型布置的多个待预紧螺栓的同步预紧。
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公开(公告)号:CN110883535A
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201911187555.0
申请日:2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明的目的在于提供了一种直线型布置的螺栓同步预紧装置,以检测对直线型布置的多个螺栓进行同步预紧。该直线型布置的螺栓同步预紧装置,包括:主动转动组件;与所述主动转动组件通过传动组件传动的多个从动转动组件,多个从动转动组件呈直线型布置,且多个从动转动组件分别对应于呈直线型布置的多个待预紧螺栓布置;所述主动转动组件在转动时,带动多个从动转动组件同步转动,以实现对呈直线型布置的多个待预紧螺栓的同步预紧。
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公开(公告)号:CN212245865U
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202020652244.9
申请日:2020-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸盖吊具,以对缸盖从竖直状态翻转到水平放置的状态。该吊具包括:与缸盖固定连接的定位装置以及与用于带动缸盖随定位装置从竖直状态翻转到水平状态的支撑装置;定位装置包括:定位板,安装在定位板上用于与缸盖上的定位孔匹配的定位销组件;支撑装置包括:与定位板固定连接的定位件,以及用于供起吊装置进行吊装的吊装组件;吊装组件安装在定位件上,且定位板之间可相对于吊装组件进行90°范围内的转动;在吊装组件被吊装到起吊装置上后,通过拉动定位件,使定位件相对于吊装组件进行90°转动,定位板随定位件一体转动,从而使随定位板转动的缸盖从竖直状态翻转到水平状态。
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公开(公告)号:CN209364528U
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201822206852.2
申请日:2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配,具体涉及一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装,包括位于冷却喷嘴上方与并其定位配合的夹块,还包括下端与夹块的上表面连接的外壳、由上至下贯穿外壳并与外壳配合连接的芯轴,所述芯轴能绕其轴线转动,所述芯轴的下端部与冷却喷嘴的紧固结构的形状相适配。本实用新型能解决活塞冷却喷嘴安装困难的问题,降低操作失误以及受伤的风险,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN217372197U
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202220411596.4
申请日:2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种后油封压装装置,包括压装组件和支撑组件,支撑组件包括支撑座、设置在支撑座上的定位件和至少两根设置在支撑座上的后端盖定位销,定位件包括限位块和压头定位销;压装组件包括压装件和导向套,压装组件包括压杆和连接在压杆下端的压头,压头上设置有用于与限位块接触的限位面,压头上设置有用于与压头定位销配合的定位孔,导向套包括底壁和环状侧壁,底壁上设置有配合孔,配合孔与压杆滑动配合,环状侧壁环绕在压头的外围,环状侧壁的下端部围成用于与后油封配合的后油封配合腔。本实用新型具有结构简单、操作难度低、压头不易磨损、压头可自动回弹以及压装深度可调的优点,可满足后油封和后端盖的装配的需求。
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