公开(公告)号：CN215985215U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202122370573.1

申请日：2021-09-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王天奇 ,  熊维林 ,  柏世川 ,  王滕

IPC: G01M17/04

Abstract: 本实用新型涉及一种悬置的耐久性测试系统。其包括主动侧组件和被动侧组件，所述主动侧组件包括动力转接支架、摇杆、摆臂机构和第一安装座，所述动力转接支架与所述摇杆相铰接，所述摇杆与所述摆臂机构相铰接，所述摆臂机构固定在所述第一安装座，所述摆臂机构还用于固定悬置试验件的主动侧，通过主动侧组件传递和转化耐久测试设备的载荷输入，使悬置试验件的主动侧拉杆绕弹性中心点扭摆，实现耐久性测试；被动侧组件用于固定悬置试验件的被动侧。本实用新型解决了现有单通道工装试验设备，无法准确测试拉杆式悬置的拉杆扭转对悬置橡胶磨损、形变的影响，从而无法准确的反馈悬置主簧的耐久性能的问题。

公开(公告)号：CN215474431U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202120006979.9

申请日：2021-01-04

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨梅 ,  柏世川 ,  王琴 ,  彭红 ,  冯光仪

IPC: B60K5/12 ,  B60K1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种右悬置支架总成，包括支架本体和软垫，所述支架本体呈扇形，且其小端上设有限位凹槽，限位凹槽内设有第一安装孔；软垫上设有限位凸起，所述限位凸起上设有固定螺栓，所述限位凸起与支架本体上的限位凹槽适配，固定螺栓与限位凹槽内的第一安装孔配合连接。本实用新型解决了现有右悬置支架与右悬置软垫装配困难、影响生产进度和增加管理成本的问题。

公开(公告)号：CN203532609U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320676213.7

申请日：2013-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈代军 ,  徐小敏 ,  付江华 ,  余德彬 ,  柏世川

IPC: F16F9/32

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车发动机的液压悬置，包括弹性主簧、流道总成和底座皮碗，弹性主簧与流道总成之间形成上液室，流道总成与底座皮碗之间形成下液室；流道总成包括流道盖板、解耦盘和流道主体，流道主体的外壁开设有螺旋环槽，该螺旋环槽与弹性主簧的内壁之间形成流道，该流道将上液室与下液室连通。其既可以在怠速时隔离发动机传递至车身的小振幅振动，又可以在加速或起伏路面行驶时提供更大的动刚度和阻尼，降低发动机与周边零部件产生运动干涉的风险性。