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公开(公告)号：CN114925472A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210590539.1
申请日：2022-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/22
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真软件预测浇注卷气体积的方法及存储介质，其包括如下步骤：S1，STL数据模型准备，导入仿真软件，进行网格剖分；S2，依据实际浇注工况设置初始条件和边界条件，并进行浇注模拟仿真计算，按预设时间间隔输出后处理结果；S3，取任意需要分析的时刻，通过显示气体流动方式观察是否存在孤立气团卷入金属液当中，若无，则继续跳转至下一个需要分析的时刻，若有，则将此时的气流流动状态导出STL格式文件并进入S4；S4，将S3中导出的STL格式文件导入到后处理软件中，保留卷入的孤立气团的构成体，删除其余构成体，计算获得卷入的孤立气团体积值。其能够定量预测浇注过程任意时刻卷气体积，为后续卷气优化提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN111496254B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010340409.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22F3/105 , B22F3/24 , B22F5/00 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D9/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , B22C9/22 , B33Y10/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种模具冷却镶块，包括由增材制造工艺一体成型的镶块本体，所述镶块本体包括成型部和柄部，所述成型部内水平设有C形冷却通道，该C形冷却通道一开口与柄部内的进质通道连通，另一出口与柄部内的出质通道连通。其能够在成型部表面形成均匀的温度场，实现成型部表面的快速冷却，提高生产效率，使用寿命长。还公开了上述模具冷却镶块的制造方法，其包括如下步骤：S1，对上述的模具冷却镶块进行三维建模，再将得到的三维模型进行切片处理；S2，以模具钢粉末作为3D打印材料，设定打印参数后开始3D打印，得到镶块毛坯；S3，对镶块毛坯依次进行退火处理和时效处理；S4，精加工至成品尺寸，得到模具冷却镶块。
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公开(公告)号：CN110941916A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911296410.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于铸件仿真软件预测铝合金铸件显微缩孔的方法，包括：S1：STL数据模型准备，并导入铸件仿真软件，进行网格剖分；S2：设置材料物性参数和边界条件，并进行模拟计算得到后处理结果；S3：针对所要分析的某局部位置，通过凝固动画分析此局部位置是否存在孤立液相区；S4：通过凝固时间动画得到此局部位置凝固时间t；S5：调取液相分数随时间变化结果，分析此局部位置在时间t之后直至达到0%液相分数这段时间内，该局部位置周围是否存在相对于该局部位置更低的液相分数将该位置团团包围的情况，若存在，则表示该位置有产生显微缩孔风险；反之，则无风险。本发明能够预测在铸件凝固后期形成的显微缩孔。
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公开(公告)号：CN109865800A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910097939.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种热芯盒覆膜砂加热固化过程的模拟分析方法，包括以下步骤：步骤一，准备数据模型；步骤二，将步骤一中的数据模型导入铸造仿真软件，设置砂芯模具、砂芯本体、加热管和虚拟铸件的材料属性；步骤三，设置热电偶的位置坐标；步骤四，对数据模型进行有限差分网格划分；步骤五，进行参数设置，设置砂芯模具、砂芯本体、加热管和虚拟铸件的初始温度，设置界面热换系数、热循环次数、开合模时间、吹扫时间以及加热管开启和关闭条件；步骤六，通过模拟计算，获得砂芯模具的温度场数据和砂芯本体的温度场数据。本发明的优点在于该方法利用现有的铸造仿真软件模拟热芯盒覆膜砂加热固化过程，无需额外购置射砂分析模块，降低了成本。
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公开(公告)号：CN118114564A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410278668.6
申请日：2024-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06Q50/04 , G06N20/00 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及一种基于机器学习的铸造预测方法、装置及存储介质，所述方法包括：在铸造模拟仿真软件中设置目标铸件的条件参数；其中条件参数包括工艺参数和边界条件；确定目标铸件的关重位置，以及关重位置的结果属性；其中，结果属性包括模拟仿真软件支持模拟并度量的结果值；基于铸造模拟仿真软件根据结果属性和条件参数确定机器学习的训练样本；根据训练样本对机器学习模型进行训练，得到目标模型；基于目标模型进行铸造预测。该方法，在确定目标铸件的关重位置的结果属性之后，根据铸造模拟仿真软件确定机器学习的训练样本，并根据训练样本对机器学习模型进行训练，得到目标模型，从而可以根据目标模型进行铸造预测，提高了铸造预测的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114692332A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210307571.4
申请日：2022-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/22
Abstract: 本发明涉及一种基于铸造仿真软件预测实际铸件凝固缩孔缺陷的方法，包括以下步骤：S1，准备数据模型；S2，将数据模型导入铸造仿真软件，进行网格剖分；S3，设置材料物性参数和边界条件；S4，定义初始临界补缩率F1和结束临界补缩率Fn，在F1至Fn之间等间隔取值，获得F1、F2……Fn这n个临界补缩率；S5，将F1、F2……Fn这n个临界补缩率分别带入到S3中进行模拟仿真，从后处理结果中得到同一铸件的n张热节分布图；S6，将同一铸件的n张热节分布图进行比较，筛选出每张热节分布图中都存在热节缺陷的位置。本发明能够更精确的锁定在实际铸造过程最有可能产生凝固缩孔缺陷的位置，针对性地指导结构或模具优化。
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公开(公告)号：CN110899665B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911393132.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于多层复杂结构铸件的低压铸造方法，以实现复杂低压铸造件的平稳充型。其包括：升液阶段：将压力为P升的压缩气体通入密封的坩埚内，使坩埚中的合金液通过升液管平稳上升至铸型的浇口处；充型阶段：将通入至坩埚内的气体压力增大至P充，使合金液从铸型的浇口充入型腔，直至型腔被完全充满；结晶增压阶段：铝液充满型腔后，将通入至坩埚内的气体压力按照预设的升压速率增大至保压压力P保；结晶保压阶段：在一段时间段内保持通入坩埚内的气体压力为保压压力P保，使型腔内的金属液完全凝固；卸压阶段：解除坩埚内的气体压力；在所述充型阶段中，存在至少一个使通入至坩埚内的气体压力保持不变的滞压阶段。
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公开(公告)号：CN111581743B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010367705.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及一种基于铸件仿真软件的缺陷风险评估方法，包括以下步骤：步骤一，利用仿真软件对某产品进行充型和凝固全耦合仿真分析，并输出全缺陷结果；步骤二，统计和分析该产品在实际生产过程中的铸造缺陷种类及各铸造缺陷的占比，将铸造缺陷划分为需要整改的关重缺陷与允许存在的非关重缺陷；步骤三，依据步骤二中铸造缺陷的判据，对步骤一中的全缺陷结果输入不同过滤值，并输出不同过滤值下的缺陷结果；步骤四，将特征三中不同过滤值下的缺陷结果与步骤二中的需要整改的关重缺陷进行对比，选出与步骤二中需要整改的关重缺陷最吻合的缺陷结果所对应的过滤值。本发明能够提升CAE分析的精准性，同时也保证了项目的推进效率。
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公开(公告)号：CN111581743A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010367705.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及一种基于铸件仿真软件的缺陷风险评估方法，包括以下步骤：步骤一，利用仿真软件对某产品进行充型和凝固全耦合仿真分析，并输出全缺陷结果；步骤二，统计和分析该产品在实际生产过程中的铸造缺陷种类及各铸造缺陷的占比，将铸造缺陷划分为需要整改的关重缺陷与允许存在的非关重缺陷；步骤三，依据步骤二中铸造缺陷的判据，对步骤一中的全缺陷结果输入不同过滤值，并输出不同过滤值下的缺陷结果；步骤四，将特征三中不同过滤值下的缺陷结果与步骤二中的需要整改的关重缺陷进行对比，选出与步骤二中需要整改的关重缺陷最吻合的缺陷结果所对应的过滤值。本发明能够提升CAE分析的精准性，同时也保证了项目的推进效率。
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公开(公告)号：CN110899665A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911393132.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于多层复杂结构铸件的低压铸造方法，以实现复杂低压铸造件的平稳充型。其包括：升液阶段：将压力为P升的压缩气体通入密封的坩埚内，使坩埚中的合金液通过升液管平稳上升至铸型的浇口处；充型阶段：将通入至坩埚内的气体压力增大至P充，使合金液从铸型的浇口充入型腔，直至型腔被完全充满；结晶增压阶段：铝液充满型腔后，将通入至坩埚内的气体压力按照预设的升压速率增大至保压压力P保；结晶保压阶段：在一段时间段内保持通入坩埚内的气体压力为保压压力P保，使型腔内的金属液完全凝固；卸压阶段：解除坩埚内的气体压力；在所述充型阶段中，存在至少一个使通入至坩埚内的气体压力保持不变的滞压阶段。
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