实现乘员舱实时最优呼吸的系统及方法

    公开(公告)号:CN109278494A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811189391.0

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种实现乘员舱实时最优呼吸的系统及方法,包括PM2.5传感器模块、AQS传感器、空调控制器和内外循环切换单元;所述PM2.5传感器模块用于感知车内和车外的PM2.5浓度变化;所述AQS传感器用于探测车外的氧化性及还原性气体的浓度变化;所述空调控制器用于接收PM2.5传感器模块和AQS传感器所采集的数据,并基于所采集的数据计算出车外空气质量得分PO和车内空气质量得分PI,并根据车外空气质量得分PO、车内空气质量得分PI以及内外循环风门的状态,制定出内外循环风门的自动切换模式,并通知内外循环切换单元执行切换动作。本发明能够基于车内和车外的空气质量情况自动切换汽车空调的内外循环风门模式,确保了乘员舱实时处在最优的健康呼吸状态。

    一种汽车LED灯透镜
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104456355B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410645657.3

    申请日:2014-11-15

    Abstract: 本发明涉及一种汽车LED灯透镜,包括透镜主体,该透镜主体为六面体且前面与后面对称、左面与右面对称。所述透镜主体下面的中部设有一内凹的半球形透光面,该半球形透光面的球心作为LED光源布置点,在所述半球形透光面上沿着透镜主体左右方向设有向球心凸起的聚光面;在所述透镜主体前面、后面的中部分别设有相互对称的全反射面,所述全反射面呈喇叭状,上窄下宽;所述透镜主体的上面为配光面,所述配光面由两个向上凸起的弧形面平滑连接构成,水平投影呈长方形。本发明能够实现良好的均匀目视效果,能够在采用较少的LED光源情况下提供比光导技术或LED灯条技术更长的线性效果,且容易安装,节约成本。

    一种用于汽车内外部灯光测试的固定支架

    公开(公告)号:CN106197955A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610471492.1

    申请日:2016-06-23

    CPC classification number: G01M11/061

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车内外部灯光测试的固定支架,包括底座、下纵向连杆、左端通过连接支架与纵向连杆上部连接的与横向连杆、与横向连杆的右端配合连接的云台,云台用于固定灯光测试仪器,其特征是:纵向连杆的上部设有纵向齿条型轨道;横向连杆上设有横向齿条型轨道、右端连接有承载平台;所述纵向连杆和横向连杆通过连接支架相互垂直固定连接,连接支架的一端与纵向连杆上的纵向齿条型轨道啮合,能够沿纵向连杆上下移动,所述固定支架的另一端与横向连杆上的横向齿条型轨道啮合,横向连杆能够沿固定支架左右移动。本发明能够模拟驾驶员不同的观察视角,实现前后、上下、左右任意方向移动,提高测量的准确性。

    一种用于LED车灯光通信的自适应接收装置及方法

    公开(公告)号:CN105530053A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410529162.4

    申请日:2014-09-30

    CPC classification number: H04B10/116 H04B10/60

    Abstract: 本发明涉及车联网中的可见光通信技术,提供了一种用于LED车灯光通信的自适应接收装置,其包括光电转换模块和与该光电转换模块连接的微机处理器,所述光电转换电路包括接收光信号的光电二极管阵列和多通道放大电路,所述光电二极管阵列的输出端经多通道放大电路与微机处理器连接,该光电二极管阵列安装在一微机电机构上,所述微机处理器控制连接微机电机构。本发明还提供了一种用于LED车灯光通信的自适应接收方法,其采用光电二极管阵列进行光信号的接收和转换,并采用扰动观察法计算最优接收角度,对光信号发射源实现跟踪。本方案解决了现有技术对光信号接收的可靠性和稳定性问题。

    一种汽车LED灯透镜
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104456355A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410645657.3

    申请日:2014-11-15

    CPC classification number: F21S43/26 F21W2107/10 F21Y2101/00

    Abstract: 本发明涉及一种汽车LED灯透镜,包括透镜主体,该透镜主体为六面体且前面与后面对称、左面与右面对称。所述透镜主体下面的中部设有一内凹的半球形透光面,该半球形透光面的球心作为LED光源布置点,在所述半球形透光面上沿着透镜主体左右方向设有向球心凸起的聚光面;在所述透镜主体前面、后面的中部分别设有相互对称的全反射面,所述全反射面呈喇叭状,上窄下宽;所述透镜主体的上面为配光面,所述配光面由两个向上凸起的弧形面平滑连接构成,水平投影呈长方形。本发明能够实现良好的均匀目视效果,能够在采用较少的LED光源情况下提供比光导技术或LED灯条技术更长的线性效果,且容易安装,节约成本。

    一种自动提高车辆灯具地面照射距离的方法、系统、汽车及电子设备

    公开(公告)号:CN115742942A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211507461.9

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本申请提供一种自动提高车辆灯具地面照射距离的方法、系统、汽车及电子设备,在灯具驱动控制装置接收到开关远光信号时,通过灯具自身驱动控制装置输出一路电压信号叠加给近光灯调光电机,从而抬高近光灯照射角度。当远光信号断开后,叠加电压信号消失,调光电机恢复原位,近光照射角度复位,满足车前近处区域照明。本申请通过设计灯具自身控制逻辑,可以在不改动硬件,不增加硬件成本的前提下,提高在高速行驶或低光环境下(开启远光)的地面照明宽度,提高行驶的安全性。

    一种双通道空气质量检测模块的安装结构

    公开(公告)号:CN109606064B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN201811597650.3

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 一种双通道空气质量检测模块的安装结构,包括双通道空气质量检测模块、暖通空调总成和内饰板,双通道空气质量检测模块包括模块主体、与模块主体的车外通道连通的车外通道进排气接口、与车内通道连通的车内通道进气接口。所述模块主体固定在暖通空调总成的空调箱壳体上,车内通道进气接口固定在内饰板上,车外通道进排气接口设置在空调新风进气口处。本发明将检测模块集成在暖通空调总成上,装配方便且节约成本,同时利用空调新风进气口与车外大气环境保持一直联通作为车外污染气体的引入通道能够准确测得车外PM2.5的数据,并可以避免在车身开孔以安装车外进排气接口导致制造成本增加且装配困难的问题。

    一种驱动LED车灯光通信的发射装置及方法

    公开(公告)号:CN105577286B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201410527610.7

    申请日:2014-10-09

    CPC classification number: H04B10/50

    Abstract: 本发明涉及一种驱动LED车灯光通信的发射装置,其包括CPU处理器和电压变换电路,CPU处理器通过接口电路与汽车LIN/CAN总线通信连接,CPU处理器与电压变换电路通信连接,电压变换电路通过高频半导体开关与LED车灯驱动连接,对LED车灯设置有前向电压测试电路,前向电压测试电路的输出端与CPU处理器连接,CPU处理器电平输出端依次连接有D/A转换电路、低通滤波电路和恒流压控电路,恒流压控电路的输出端与电压变换电路的参考电压端连接。本发明还提供了一种驱动LED车灯光通信的方法,其动态调节通信数据电流波形的电平和频率。本发明能够解决现有光通信技术中通信功能影响LED车灯照明光效和节电性的问题。

    一种用于LED车灯光通信的自适应接收装置及方法

    公开(公告)号:CN105530053B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201410529162.4

    申请日:2014-09-30

    CPC classification number: H04B10/116 H04B10/60

    Abstract: 本发明涉及车联网中的可见光通信技术,提供了一种用于LED车灯光通信的自适应接收装置,其包括光电转换模块和与该光电转换模块连接的微机处理器,所述光电转换电路包括接收光信号的光电二极管阵列和多通道放大电路,所述光电二极管阵列的输出端经多通道放大电路与微机处理器连接,该光电二极管阵列安装在一微机电机构上,所述微机处理器控制连接微机电机构。本发明还提供了一种用于LED车灯光通信的自适应接收方法,其采用光电二极管阵列进行光信号的接收和转换,并采用扰动观察法计算最优接收角度,对光信号发射源实现跟踪。本方案解决了现有技术对光信号接收的可靠性和稳定性问题。

    一种车用光导灯具
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103697388B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201210368519.6

    申请日:2012-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种车用光导灯具,包括光导圆环和LED光源,LED光源发出的光进入光导圆环内,光导圆环的顶部有两个光线收集面和一个平坦的光线出射面,底部为齿状反射面;齿状反射面由多个表面积相等的台阶状的导光齿连接构成,每个导光齿都具有与LED光源所在平面平行的齿平面以及与齿平面呈130°~140°夹角的齿斜面,导光齿的齿斜面高度不一致,经每个导光齿的齿斜面反射后从光线出射面射出的光线强度相当。该光导灯具能降低漏光发生几率,提高光线利用率,实现较小直径的均匀光环目视效果,同时降低成本。

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