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公开(公告)号：CN201770796U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020510306.9
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种实验室用电泳装置，其具有电泳槽、阳极板和以实验试板形成的阴极。塑料槽、左、右定位卡子、下支撑定位卡子和前、后定位凹槽组成电泳槽。左、右定位卡子平行粘接于塑料槽的槽壁内侧，并靠近顶部，卡子之间的距离根据实验试板的宽度而定，卡住阳极板；下支撑定位卡子粘在塑料槽内，用于支撑阳极板；前、后定位凹槽开在塑料槽顶部，用以固定带限位凹槽的铁丝，铁丝两端卡在塑料槽的边上，铁丝中间的凹槽固定实验试板。采用上述装置能够固定电泳过程中阴、阳极的距离与面积比例，保证电泳试板质量，而且能够保证同组参数制作的试板状态稳定，提高实验数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN203917079U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420370525.X
申请日：2014-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C17/00 , B05C17/005
Abstract: 本实用新型涉及一种自适应涂装挤胶枪嘴，包括L型出胶管、与所述L型出胶管较长的一段固定连接的转接头，其特征是：一限位滑轮由限位圆盘和连接在限位圆盘中心部位的套筒构成，该套筒套在所述L型出胶管较短的一段外面，所述限位圆盘紧靠L型出胶管的转折部位；一卡环卡在所述L型出胶管较短的一段外面并与所述套筒的端面接触，在对限位滑轮进行限位的同时，并保证限位滑轮能够绕所述L型出胶管自由转动。本实用新型能够在同一种工艺状态下，流畅地通过车门扣合边的转折部位，一次性实现车门对所有扣合边的密封，提高挤胶操作效率，解决传统胶枪通过车门扣合边转折部位易滑枪而导致断胶的问题。
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公开(公告)号：CN202141621U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120233748.8
申请日：2011-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种实验用磷化试板制作装置，其包括实验容器、限位平台、限位撑杆、摇杆、轴承、固定杆和试板夹。所述限位平台通过限位撑杆支撑在实验容器上端的中央位置。轴承安装在限位平台上，轴承上端焊接摇杆，下端焊接固定杆。固定杆竖直伸到实验容器底部，固定杆上竖向焊接有八个试板夹，八个试板夹分为两组上下排列，每组四个试板夹沿固定杆周向均匀分布，两组间的距离大于实验用试板的长度。本装置通过在磷化试板制作装置上同时制作八块磷化试板，缩短磷化试板制作时间，提高实验试板的一致性，进而提高实验质量。
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公开(公告)号：CN202157131U
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201120270236.9
申请日：2011-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/12
Abstract: 本实用新型公开一种用于微型汽车背门电泳涂装的限位工装，包括限位支撑杆、中部与限位支撑杆的上端连接的横向支撑杆，该横向支撑杆的两端部沿同方向水平弯折对称，两端分别连接有一支撑块，其特征是：还包括连接在限位支撑杆中部的定位组件；该定位组件包括左部平直右部向下弯折的铁片、设在铁片平直部分中的高温磁铁、与高温磁铁上面紧贴的上铁片、与高温磁铁和铁片下面紧贴的下铁片，两根销子分别穿过上铁片、高温磁铁、铁片和下铁片定位连接铁片平直部分上面的两端部上。本实用新型既保证了工装在车体前进过程中不发生脱落，同时保证了操作者能够轻松安装、拆卸工装；解决了因工装安装导致尾裙板总装安装孔以及微型汽车背门变形的问题。
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公开(公告)号：CN202097088U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120180333.9
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种车门涂装作业用限位器，包括有门框固定架、车门限位杆和紧固螺栓。所述门框固定架为U型槽结构，其一侧开螺纹孔，紧固螺栓连接于螺纹孔中，在U型槽的槽底的拱顶部位焊接车门限位杆。所述车门限位杆为互相垂直的两段形成的曲杆结构，其一段的顶端与门框固定架的U型槽槽底的拱顶部位连接，另一段垂直于U型槽的开槽方向。所述车门限位杆垂直于U型槽的开槽方向的那一段的末端打磨成球形。本实用新型车门限位器安装时，将门框固定架卡在门框上，安装过程中保证车门限位杆向外，然后用紧固螺栓紧固，固定车门限位器与门框的相对位置，车门限位杆通过与车门内侧点接触实现车门限位，该结构可以消除工装安装位置漆膜缺陷对成车外观的影响，结构简单、成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201669200U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020178000.8
申请日：2010-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C17/10
Abstract: 本实用新型提出一种密封胶实验用刮涂装置，其采用具有一定厚度的底部平滑的方形板，在方形板底部正中位置切割成形状与实验所要求的密封胶形状相同的圆形或方形缺口，通过该装置底部在电泳试板上的滑动，将电泳试板上的密封胶刮涂成规定的形状并去除多余密封胶。采用本装置，可以在电泳试板上获得实验时密封胶的形状和尺寸，模拟车身焊缝密封胶实际状态，该装置操作简单，使用方便可靠，制作费用低廉。
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公开(公告)号：CN208161994U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820429647.X
申请日：2018-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩涂装支撑工装，包括底座、连接杆、球头支撑和锁紧螺栓，在底座上设有定位孔和容锁紧螺栓穿过的螺栓孔，所述连接杆下端焊接固定于底座上，上端与球头支撑固定连接。其能够提高支撑过程的稳定性，避免与前罩接触部位发生钣金变形。
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公开(公告)号：CN201316709Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820100950.1
申请日：2008-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门涂装用锁定工装，整体由支撑杆、手柄、夹紧背门的上锁定机构和与车体锁定的下锁定机构组成，所述上锁定机构位于支撑杆上端，所述下锁定机构位于支撑中下部靠近下端手柄上方。本装置能够利用上锁定机构夹紧背门，方便操作人员在喷涂作业时开启和关闭背门，作业方便、可靠，避免手直接接触背门造成漆膜碰伤；利用下锁定机构将背门与车体锁紧，保持背门关闭，提高汽车背门的漆膜质量。
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公开(公告)号：CN201009954Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200720123552.7
申请日：2007-02-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/08
Abstract: 本实用新型涉及一种密封和装饰轿车顶棚流水槽的设备，由密封胶输送装置和密封胶抽吸装置组成；密封胶输送装置包括：第一胶桶、第一压盘式输送泵、胶桶切换装置、与胶桶切换装置出口相通的第一胶枪和第二胶枪；密封胶抽吸装置包括：回收胶桶、真空泵、第一吸胶口和第二吸胶口；其特征在于：密封胶输送装置的第一胶枪的胶嘴和第二胶枪的胶嘴、密封胶抽吸装置的第一吸胶口和第二吸胶口分别与轿车顶棚两侧流水槽相对应，并分别位于轿车顶棚两侧流水槽的上方。具有以下优点：能使轿车顶棚流水槽密封可靠，外型美观；可以省去装饰条的成本和安装费用，使装饰成本降低。
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公开(公告)号：CN202272973U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120374291.2
申请日：2011-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种微型汽车背门涂装电泳工装，包括支撑架、支撑杆、U型卡扣和限位柱，所述支撑架的上端水平向后弯折，并与支撑杆垂直焊接，所述U型卡扣焊接在支撑架的后下端，且U型卡扣的开口垂直向下，所述限位柱垂直设置在支撑架的前下端，限位柱上端设置有支撑台阶。该微型汽车背门涂装电泳工装解决了微车背门在前处理电泳过程中关闭和产生变形的问题，使用寿命长、结构简单和成本低。
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