公开(公告)号：CN106824607B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201710050658.7

申请日：2017-01-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏正玺 ,  蒋朝福 ,  秦小强 ,  邓小金 ,  闫旭辉

IPC: B05B12/08

Abstract: 本发明涉及一种汽车涂装设备的外接增压稳压系统包括：储气罐、压缩空气入口、三通接头、出气口、连接管道、过滤分离组合、单向阀和增压泵。压缩空气入口设置在第一过滤器进口端，增压空气出口设置在第二过滤器的出口端，输出增压空气。第一减压阀出口端通过三通接分别由第一连接管道和第二连接管道与储气罐和增压泵接通，在第一连接管道上设置单向阀。增压泵的出气端通过管路连接储气罐的进口，增压泵上设置有增压调节阀。储气罐的出气端通过第三连接管道接通第二减压阀，储气罐上设置有储气罐安全阀。本发明将进入该装置的压缩空气进行再压缩，从而为汽车涂装设备的空气马达提供可靠、稳定、洁净的高压压缩空气，使其获得均匀的，较高的转速。

公开(公告)号：CN106191965B

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610685469.2

申请日：2016-08-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 闫旭辉 ,  秦小强 ,  蒋朝福 ,  杨震 ,  韦俊群

IPC: C25D13/00 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车翼子板的防电泳流痕导流结构，包括翼子板，其特征是：还包括与所述翼子板的上端面配合连接的支撑座、与所述支撑座配合连接的导流构件；所述导流构件包导流槽、分别设在该导流槽下面的定位卡子、限位卡子和锁紧件，所述导流槽通过所述定位卡子、限位卡子和锁紧件与所述支撑座配合连接；所述导流槽的前端高于所述导流槽的后端。其能够解决由于翼子板和汽车前罩的设计缺陷和制造缺陷而产生的翼子板上的电泳流痕现象；能够有效提高翼子板的漆膜质量和防腐性；且结构简单、连接可靠、使用方便、成本低。

公开(公告)号：CN106824607A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710050658.7

申请日：2017-01-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏正玺 ,  蒋朝福 ,  秦小强 ,  邓小金 ,  闫旭辉

IPC: B05B12/08

CPC classification number: B05B12/087

Abstract: 本发明涉及一种汽车涂装设备的外接增压稳压系统包括：储气罐、压缩空气入口、三通接头、出气口、连接管道、过滤分离组合、单向阀和增压泵。压缩空气入口设置在第一过滤器进口端，增压空气出口设置在第二过滤器的出口端，输出增压空气。第一减压阀出口端通过三通接分别由第一连接管道和第二连接管道与储气罐和增压泵接通，在第一连接管道上设置单向阀。增压泵的出气端通过管路连接储气罐的进口，增压泵上设置有增压调节阀。储气罐的出气端通过第三连接管道接通第二减压阀，储气罐上设置有储气罐安全阀。本发明将进入该装置的压缩空气进行再压缩，从而为汽车涂装设备的空气马达提供可靠、稳定、洁净的高压压缩空气，使其获得均匀的，较高的转速。

公开(公告)号：CN106191965A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610685469.2

申请日：2016-08-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 闫旭辉 ,  秦小强 ,  蒋朝福 ,  杨震 ,  韦俊群

IPC: C25D13/00 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车翼子板的防电泳流痕导流结构，包括翼子板，其特征是：还包括与所述翼子板的上端面配合连接的支撑座、与所述支撑座配合连接的导流构件；所述导流构件包导流槽、分别设在该导流槽下面的定位卡子、限位卡子和锁紧件，所述导流槽通过所述定位卡子、限位卡子和锁紧件与所述支撑座配合连接；所述导流槽的前端高于所述导流槽的后端。其能够解决由于翼子板和汽车前罩的设计缺陷和制造缺陷而产生的翼子板上的电泳流痕现象；能够有效提高翼子板的漆膜质量和防腐性；且结构简单、连接可靠、使用方便、成本低。

公开(公告)号：CN208321246U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820639447.7

申请日：2018-04-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 余磊 ,  刘作梁 ,  陈鹏 ,  闫旭辉 ,  杨震 ,  蒋朝福

IPC: B05C13/02

Abstract: 本实用新型涉及一种车门涂装限位装置，以解决现有的车门锁紧与车门防关需要两套单独设置的工装的问题，其技术方案包括：用于与汽车的侧围连接的支撑基座；用于与汽车的车门连接的限位机构，所述限位机构与所述支撑基座可拆卸连接。

公开(公告)号：CN208288316U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820562588.3

申请日：2018-04-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 闫旭辉 ,  余磊 ,  蒋朝福 ,  刘作梁 ,  陈鹏

IPC: B05B13/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车油箱盖涂装夹具，包括下部与车门安装孔配合的支撑杆，其特征是：还包括与所述支撑杆的上端连接的用于固定油箱盖的固定板、与所述支撑杆的中部相连并与车门钣金边缘配合的限位卡；所述支撑杆的中部竖直、上部和下部均向外倾斜，且所述支撑杆的下部设有弹性限位件，该弹性限位件卡入所述车门安装孔内。其能够保证支撑杆的稳定性，避免出现晃动；能够保证油箱盖紧固在固定板上，防止油箱盖松动和脱落，避免出现因油箱盖晃动和掉落导致的油箱盖报废、重新补件等问题；操作快捷方便、成本低，能够提升油箱盖的漆面质量。

公开(公告)号：CN208161994U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820429647.X

申请日：2018-03-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 荀华杰 ,  徐中琼 ,  闫旭辉

IPC: B05C13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩涂装支撑工装，包括底座、连接杆、球头支撑和锁紧螺栓，在底座上设有定位孔和容锁紧螺栓穿过的螺栓孔，所述连接杆下端焊接固定于底座上，上端与球头支撑固定连接。其能够提高支撑过程的稳定性，避免与前罩接触部位发生钣金变形。