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公开(公告)号：CN202193868U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201120273572.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于微型汽车中滑轨装饰件的涂装夹具，包括左、右两部分，所述左部分由左连接弯杆、垂直连接在左连接弯杆中段左侧上部的左横向定位杆和垂直连接在左连接弯杆中段左侧下部的左纵向定位杆组成；所述右部分由右连接弯杆、垂直连接在右连接弯杆中段右侧上部的右横向定位杆和垂直连接在右连接弯杆中段右侧下部的右纵向定位杆组成；左横向定位杆与右纵向定位杆对应齐平，左纵向定位杆与右横向定位杆对应齐平。本实用新型利用微型汽车左、右前大灯支架的工艺孔和左、右前纵梁的装配孔以及中滑轨装饰件的装配孔和排水孔定位，使中滑轨装饰件在车身前进的过程中限位，并防止中滑轨装饰件与车身部位接触，保证电泳过程中的质量。
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公开(公告)号：CN222043383U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420019354.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车的侧围外板和侧围总成进行电泳的工装，该工装组件包括：底座总成，包括有水平设置的底座支架，底座支架依次垂直连接有第一安装支架和第三安装支架；第一安装支架，设置有与侧围外板上的第一特征孔和侧围总成上的第三特征孔匹配的至少一个第一定位组件，以及开口向上的至少一个第一U形支撑；第三安装支架，设置有与侧围外板上的第二特征孔和侧围总成上的第四特征孔匹配的至少一个第二定位组件，以及开口向上的至少一个第三U形支撑。通过本实用新型，提供了用于汽车的侧围外板和侧围总成进行电泳的工装；且利用侧围外板/侧围总成已有的切边及孔，在工装上设置定位组件和支撑组件来实现定位和支撑，装卸操作简单便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219291743U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320346584.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种分段式背门支撑工装，包括支撑杆、定位销、第一支撑架和第二支撑架；定位销固定连接在支撑杆的下端部处，定位销上设置有用于支撑在汽车的尾裙板上的支撑部；第一支撑架固定连接在支撑杆的上端部处，第一支撑架包括向后伸出于支撑杆的上端部的第一支撑段和自第一支撑段的后端向上延伸的第一定位段；第二支撑架固定连接在支撑杆的中部处，第二支撑架包括向前伸出于支撑杆的中部的第二支撑段和自第二支撑段的前端向下延伸的第二定位段。本实用新型可根据操作需求调整背门的支撑高度，能够降低分段式背门的挤胶和刮胶的难度。
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公开(公告)号：CN202157131U
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201120270236.9
申请日：2011-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/12
Abstract: 本实用新型公开一种用于微型汽车背门电泳涂装的限位工装，包括限位支撑杆、中部与限位支撑杆的上端连接的横向支撑杆，该横向支撑杆的两端部沿同方向水平弯折对称，两端分别连接有一支撑块，其特征是：还包括连接在限位支撑杆中部的定位组件；该定位组件包括左部平直右部向下弯折的铁片、设在铁片平直部分中的高温磁铁、与高温磁铁上面紧贴的上铁片、与高温磁铁和铁片下面紧贴的下铁片，两根销子分别穿过上铁片、高温磁铁、铁片和下铁片定位连接铁片平直部分上面的两端部上。本实用新型既保证了工装在车体前进过程中不发生脱落，同时保证了操作者能够轻松安装、拆卸工装；解决了因工装安装导致尾裙板总装安装孔以及微型汽车背门变形的问题。
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公开(公告)号：CN202097088U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120180333.9
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种车门涂装作业用限位器，包括有门框固定架、车门限位杆和紧固螺栓。所述门框固定架为U型槽结构，其一侧开螺纹孔，紧固螺栓连接于螺纹孔中，在U型槽的槽底的拱顶部位焊接车门限位杆。所述车门限位杆为互相垂直的两段形成的曲杆结构，其一段的顶端与门框固定架的U型槽槽底的拱顶部位连接，另一段垂直于U型槽的开槽方向。所述车门限位杆垂直于U型槽的开槽方向的那一段的末端打磨成球形。本实用新型车门限位器安装时，将门框固定架卡在门框上，安装过程中保证车门限位杆向外，然后用紧固螺栓紧固，固定车门限位器与门框的相对位置，车门限位杆通过与车门内侧点接触实现车门限位，该结构可以消除工装安装位置漆膜缺陷对成车外观的影响，结构简单、成本低廉。
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公开(公告)号：CN205056300U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520771463.8
申请日：2015-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车涂装工装，具体涉及一种防止车身尖角部位静电吸附的涂装支架，包括基座，在所述基座的中心部位设有竖直并穿过基座的主定位杆，在所述基座的下表面设有竖直向下的辅定位销；还包括静电吸附杆，该静电吸附杆由一横段和一纵段连接构成，呈弯折状；所述静电吸附杆的横段的中部，与一连接杆的一端垂直连接，该连接杆的另一端部与所述主定位杆的上部相交连接。本实用新型具有静电吸附性强，装卸方便、固定可靠，且结构简单，设计合理，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN221046395U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322721555.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型提供一种车门外开手柄随车喷涂支架，所述车门外开手柄上开设有定位槽和定位孔，所述随车喷涂支架包括：支架本体和悬挂组件，所述支架本体与所述悬挂组件相连接；所述支架本体上设有手柄定位装置，所述手柄定位装置包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件与所述定位槽相适配，所述第二定位件与所述定位孔相适配。本实施例中车门外开手柄能够被手柄定位装置定位在支架本体上，保证车门外开手柄在喷涂过程中不产生抖动和脱落。同时，第一定位件和第二定位件分别与定位槽和定位孔位置及结构相适配，进而随车烘烤过程中，第一定位件和第二定位件能够防止车门外开手柄起翘变形。
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