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公开(公告)号：CN114165367B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111406799.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张玲
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气系统冷却控制方法、系统、车辆及存储介质，包括以下步骤：实时获取发动机转速信号、发动机负荷信号、环境温度信号和发动机进气温度信号；基于所获取的发动机转速信号、发动机负荷信号、环境温度信号和发动机进气温度信号来控制电动水泵的开/关和运转模式的切换，以及控制冷却风扇的转速变化。本发明能够实现发动机进气温度的冷却功能，在实现冷却功能前提下，同时实现温度控制及能耗控制。
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公开(公告)号：CN203427706U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320355066.3
申请日：2013-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车保险丝盒用支架，包括其上设有汽车保险丝盒安装孔（2-1）的两个安装面（2）、分别与该两个安装面（2）外端相连并向下支撑的左支臂（3）和右支臂（4），其特征在于：所述两个安装面（2）在同一平面上左右并列设置，内端通过安装槽（1）连接，使支架成为一个整体，因而具有精度较高、安装方便的有益效果。优选安装槽（1）的整体形状尺寸与汽车保险丝盒的外部轮廓相适配，使得本支架可以适合不同外轮廓形状尺寸的汽车保险丝盒的安装需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203335812U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320377069.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种汽车自动变速器冷却装置，包括自动变速器、风冷油冷器和水冷油冷器，所述风冷油冷器和水冷油冷器并联在变速器油出口至变速器油进口的管路上；在变速器出油管上连接电磁控制阀，管路经由电磁控制阀后分为两路，一路接入风冷油冷器，另一路接入水冷油冷器，风冷油冷器和水冷油冷器的接出的出油管路通过一个三通回合后，连接至变速器进油管，进入变速器油进口；所述电磁控制阀与变速器TCU信号连接，由变速器TCU通过电磁阀分别控制流经风冷油冷器与水冷油冷器油路的开闭。本实用新型采用将风冷油冷器和水冷油冷器并联，使变速器ATF油冷却不受环境温度及空间布置影响，其工作可靠、布局灵活，控制准确智能，非常适合受空间限制较大的汽车自动变速器ATF油冷却系统使用。
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公开(公告)号：CN211439779U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922087438.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种油底壳定位销压装机构，以实现将定位销压装至油底壳定位销孔中，该油底壳定位销压装机构，包括：支撑组件；用于对油底壳进行定位的定位支架；压装组件，其包括用于将油底壳定位销压装至油底壳上布置的定位销孔中的压头，所述压头可滑动地固定在所述支撑组件上；其中，所述压头朝向所述定位支架的端面上设置有用于安装油底壳定位销的定位孔，所述压头设置在所述定位支架的上方。
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公开(公告)号：CN211205080U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922096848.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型的目的在于提供了一种托盘定位销的位置度检查装置，以检测托盘上的定位销的位置度是否满足要求。该托盘定位销的位置度检查装置，包括：用于固定在托盘上的定位机构，所述定位机构上设置有与托盘上的定位销的位置相对的至少一个安装孔；至少一根量棒，每一根所述量棒的一端分别插入至一个所述安装孔中，每一根所述量棒的另一端设置有供托盘上的定位销插入的定位销孔。
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公开(公告)号：CN220452267U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321851845.2
申请日：2023-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种散热系统以及车辆，涉及汽车技术领域。该散热系统部署于车辆，包括风扇、热管理控制器、第一继电器、第二继电器、第三继电器以及蓄电池。第一继电器的线圈两端分别与蓄电池正极以及热管理控制器连接；第二继电器的线圈两端分别与蓄电池正极以及热管理控制器连接；第三继电器的线圈两端分别与蓄电池正极以及热管理控制器连接。第一继电器的开关正极与蓄电池正极连接，第一继电器开关负极与第二继电器的常闭端连接；第二继电器的公共端与风扇的第一端口连接，第二继电器的常开端接地；第三继电器的公共端与风扇的第二端口连接，第三继电器的常开端与蓄电池正极连接，第三继电器的常闭端接地。实现了风扇以吸风模式或吹风模式运行。
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公开(公告)号：CN208163001U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820711612.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种主轴瓦装配工装，包括定位件和压入件；定位件上固设有两根分别用于与主轴瓦座上的两个安装孔配合的定位销，两根定位销均竖直向下设置，定位件上开设有供主轴瓦通过以进入主轴瓦座上的主轴瓦安装槽内的过孔，定位件上设有定位结构，定位结构包括用于与主轴瓦的左端面接触以限定主轴瓦左端面位置的第一定位部以及用于与主轴瓦的右端面接触以限定主轴瓦右端面位置的第二定位部；压入件上设有用于伸入过孔并能够将主轴瓦压装到主轴瓦安装槽内的压入部。本实用新型适用于主轴瓦的装配，能够限定主轴瓦在轴向上的位置，解决了现有技术中采用现有的窄轴瓦做为发动机主轴瓦时难以将窄轴瓦装配至准确位置的问题。
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